Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
NOTICE IMPORTANTE A L'INTENTION DES PROPRIETAIRES DE E118:
Cosmetic plates for reversible spacer shipped with 2012 model E-118
Date of communiqué: March 1st, 2012
To: All Argon 18 Distributors
Subject:
This recall notice concerns the handlebar of the 2012 model E-118. Certain units of this model have been identified with the potential problem of handlebar slippage.
Description of the issue:
Due to improper Quality Control procedure, certain units of cosmetic spacer plates (#4G in the Assembly Guide) used in the reversible stem spacer (#4G in the Assembly Guide) were beyond specification tolerance. These affected units could be slightly larger than the spacer and therefore prevent proper contact between the handlebar and spacer. This lack of contact could cause handlebar slippage and possible loss of control of the bike.
Argon 18 has been notified of a situation wherein a cyclist in Australia lost control of their bike during a ride.
Solution:
All Argon 18 distributors and their retailers who either have inventory of or have sold any E-118’s must proceed with an immediate recall of the bikes from their customers and follow the procedure outlined below in order to resolve the issue. Argon 18 requires that applicable local recall requirements be evaluated and implemented by all distributors and their retailers.
There are two solutions depending whether the spacer was delivered as one part or in three parts.
Solution #1 (for units shipped prior to Production 3)
Part #4G in the E-118_Assembly_Guide_A18_2012_01/03/2012.pdf: spacer shipped as 1 part (see Photo A):
The cosmetic plates can be easily removed by inserting a blade (exacto knife for example) between the spacer and the cosmetic plate and separating them. Repeat this procedure on the opposite side of the spacer to ensure both plates are removed & discard them. The plates are held in place with adhesive.
Solution #2 (for units shipped as of Production 3)
Part #4B &4G (2 pcs) in the E-118_Assembly_Guide_A18_2012_01/03/2012.pdf: spacer shipped in 3 parts (see Photo B):
The two cosmetic plates are separate from the spacer & not attached, simply do not install the plates and discard them.
The cosmetic spacer plate (4G) does not have any structural purpose or properties therefore the spacer without the plates does not compromise safety or performance.
Argon 18 will no longer manufacture these cosmetic plates and they will not be included in frame-sets or complete bikes shipped
after March 1st due to the issues at hand.
Argon 18 Distributors are responsible for the communication of this recall notice to all Retailers in their network.
Should there be any additional questions or concerns regarding this notice, please contact Argon 18 International Division at
+1 514-271-2992.
Thank you for your support.
Technical Service Department
Argon 18
Cosmetic plates for reversible spacer shipped with 2012 model E-118
Date of communiqué: March 1st, 2012
To: All Argon 18 Distributors
Subject:
This recall notice concerns the handlebar of the 2012 model E-118. Certain units of this model have been identified with the potential problem of handlebar slippage.
Description of the issue:
Due to improper Quality Control procedure, certain units of cosmetic spacer plates (#4G in the Assembly Guide) used in the reversible stem spacer (#4G in the Assembly Guide) were beyond specification tolerance. These affected units could be slightly larger than the spacer and therefore prevent proper contact between the handlebar and spacer. This lack of contact could cause handlebar slippage and possible loss of control of the bike.
Argon 18 has been notified of a situation wherein a cyclist in Australia lost control of their bike during a ride.
Solution:
All Argon 18 distributors and their retailers who either have inventory of or have sold any E-118’s must proceed with an immediate recall of the bikes from their customers and follow the procedure outlined below in order to resolve the issue. Argon 18 requires that applicable local recall requirements be evaluated and implemented by all distributors and their retailers.
There are two solutions depending whether the spacer was delivered as one part or in three parts.
Solution #1 (for units shipped prior to Production 3)
Part #4G in the E-118_Assembly_Guide_A18_2012_01/03/2012.pdf: spacer shipped as 1 part (see Photo A):
The cosmetic plates can be easily removed by inserting a blade (exacto knife for example) between the spacer and the cosmetic plate and separating them. Repeat this procedure on the opposite side of the spacer to ensure both plates are removed & discard them. The plates are held in place with adhesive.
Solution #2 (for units shipped as of Production 3)
Part #4B &4G (2 pcs) in the E-118_Assembly_Guide_A18_2012_01/03/2012.pdf: spacer shipped in 3 parts (see Photo B):
The two cosmetic plates are separate from the spacer & not attached, simply do not install the plates and discard them.
The cosmetic spacer plate (4G) does not have any structural purpose or properties therefore the spacer without the plates does not compromise safety or performance.
Argon 18 will no longer manufacture these cosmetic plates and they will not be included in frame-sets or complete bikes shipped
after March 1st due to the issues at hand.
Argon 18 Distributors are responsible for the communication of this recall notice to all Retailers in their network.
Should there be any additional questions or concerns regarding this notice, please contact Argon 18 International Division at
+1 514-271-2992.
Thank you for your support.
Technical Service Department
Argon 18
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Est ce que ton cintre est en carbone? J'ai un chrono due deda et le passage interne des commandes de dérailleur est obstrué. Il faut percer délicatement à l'endroit préformé puis passer le câble à l'intérieur. Les commandes sram comme dura ace (les miennes), même si elles possèdent des gaines qui ne rentrent pas directement dans le tube, peuvent y rentrer au bout de quelques cm....
en 2022:
- ironman Aix en Provence
- ironman Vitoria
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Pareil pour le cintre du E114 !arkaos a écrit :Est ce que ton cintre est en carbone? J'ai un chrono due deda et le passage interne des commandes de dérailleur est obstrué. Il faut percer délicatement à l'endroit préformé puis passer le câble à l'intérieur. Les commandes sram comme dura ace (les miennes), même si elles possèdent des gaines qui ne rentrent pas directement dans le tube, peuvent y rentrer au bout de quelques cm....
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Mon cintre est bien en carbone avec passage interne des cables pour les freins mais les extensions sont en alu sans le pasage interne des cables
Le cintre
Les extensions
L'ensemble complet est assez léger 567g pour moins de 200 euros mais pas l'aérodynamisme ni les petits détails des ensembles monobloc .
Premier essai routier avec réglages cette après midi .
Le cintre
Les extensions
L'ensemble complet est assez léger 567g pour moins de 200 euros mais pas l'aérodynamisme ni les petits détails des ensembles monobloc .
Premier essai routier avec réglages cette après midi .
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Salut à tous,
Petite question au sujet des gaines sur E114.
Est-ce qu'il y a des gaines à l'intérieur du cadre (frein AR, dérailleur AR & dérailleur AV)?
Est-ce qu'il faut mettre aussi une gaine à l'intérieur du guidon/extensions? (ou bien il faut juste mettre des gaines aux "sorties" du guidon jusqu'aux "entrées" dans le cadre)
j'espère avoir été clair....
Merci pour vos réponses
Petite question au sujet des gaines sur E114.
Est-ce qu'il y a des gaines à l'intérieur du cadre (frein AR, dérailleur AR & dérailleur AV)?
Est-ce qu'il faut mettre aussi une gaine à l'intérieur du guidon/extensions? (ou bien il faut juste mettre des gaines aux "sorties" du guidon jusqu'aux "entrées" dans le cadre)
j'espère avoir été clair....
Merci pour vos réponses
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Les gaines vont des leviers de frein aux étriers et des shifters au dessous de la boîte de pédalier. Ce sont des gaines d'une seule pièce à chaque fois, qui plus est, guidées dans le cadre.Impossible de se tromper.lapinou a écrit :Salut à tous,
Petite question au sujet des gaines sur E114.
Est-ce qu'il y a des gaines à l'intérieur du cadre (frein AR, dérailleur AR & dérailleur AV)?
Est-ce qu'il faut mettre aussi une gaine à l'intérieur du guidon/extensions? (ou bien il faut juste mettre des gaines aux "sorties" du guidon jusqu'aux "entrées" dans le cadre)
j'espère avoir été clair....
Merci pour vos réponses
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
OK, mais il faut bien rajouter des gaines à l'intérieur des prolongateurs ainsi que jusqu'aux leviers de frein? (il n'y en a pas à l'intérieur du guidon pour les freins?)lapinou a écrit :Les gaines vont des leviers de frein aux étriers et des shifters au dessous de la boîte de pédalier. Ce sont des gaines d'une seule pièce à chaque fois, qui plus est, guidées dans le cadre.Impossible de se tromper.
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
une seule et même gaine pour chaque fonction. Donc 4 grandes gaines en tout.lapinou a écrit :OK, mais il faut bien rajouter des gaines à l'intérieur des prolongateurs ainsi que jusqu'aux leviers de frein? (il n'y en a pas à l'intérieur du guidon pour les freins?)lapinou a écrit :Les gaines vont des leviers de frein aux étriers et des shifters au dessous de la boîte de pédalier. Ce sont des gaines d'une seule pièce à chaque fois, qui plus est, guidées dans le cadre.Impossible de se tromper.
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
encore une petite question.... comment procéder sur E114 pour régler un petit jeu au niveau de la fourche?
d'avance encore merci!
d'avance encore merci!
Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
il est trop beau ton spade. ouhaou !! j'adore. fais toi plaisir.
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Si je me souviens, comme sur un autre vélo. En tous cas, je ne me souviens pas d'une quelconque difficulté.lapinou a écrit :encore une petite question.... comment procéder sur E114 pour régler un petit jeu au niveau de la fourche?
d'avance encore merci!
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
Vraiment belle machine !
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
encore 2 mois pour avoir le mien et dans le meilleur des cas
Membre du team Just do it à bloc.
Capitaine du Black Pearl & de l'Octobre Rouge.
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Re: Secte Argon 18 .... pour se faire plaisir !
jveux le même!!