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SR71b a écrit : 09 mai 2026, 22:12
La Chine ne fait principalement que de la rétro-ingénierie en achetant du matériel ou récupérant les données par espionnage. Même pas 1 avion civil chinois sans transfert de technologie, c'est dire le manque de compétence dans les matériaux complexes. 1 vélo en carbone, c'est facile à fabriquer et sa durée de vie peut-être courte. Il faudra surtout avoir une bonne assurance et de la chance en cas de casse.
Y a des vélos de marque (fabriqués pour l'essentiel en Chine et en Asie) qui cassent aussi, demande aux vélocistes !
On peut parler notamment de la prestigieuse marque DT Swiss (roues fabriquées au Vietnam) qui a rappelé toute une série de roues en 2025 en raison des incidents graves qui se sont produits (délamination spontanée = séparation des couches de carbone au niveau du crochet de jante).
A ce sujet, pour celles et ceux qui ne sont pas au courant du rappel, je pose là les modèles Dt Swiss en question :
Les produits concernés sont les roues de vélo des séries suivantes, livrées à partir du 1er août 2024 :
Derniers ajustements avant Lanzarote ici, je pars en 48x10/36, j'ai fait la reco en mars, y'a juste un passage entre Haria et le Mirador ou faut un peu forcer mais ca dure ~300m
Et je joue la secu avec une roue avant basse, je me suis fait defoncer avec la 62mm en mars
J'adore ce vélo dans cette couleur
(Par contre le casque orange c'est courrier RAR de la brigade du style avec mise en demeure de mise en conformité sans délai !)
Rdv là bas
Ben boost a écrit : 13 mai 2026, 15:21
J'adore ce vélo dans cette couleur
(Par contre le casque orange c'est courrier RAR de la brigade du style avec mise en demeure de mise en conformité sans délai !)
Rdv là bas
kaillou38 a écrit : 13 mai 2026, 15:59
t'as tenté les mousses en impression 3D alors ?
Oui mais pas probant : c'est pas assez confortable, et pas si leger.
J'ai commandé une autre matiere pour la mousse, je vais jouer secu et confort
