onlinetri.com

magnifiue vélo, de quoi faire revendre les P3 pour passer au P2.

Tu arrives à rester concentré quand tu roules ?
Moi je chercherai des vitrines de magasins rien que pour me regarder dessus

ma petite contribution ....



bon cela devient banal comme vélo

philgood

Philgood a écrit :ma petite contribution ....



bon cela devient banal comme vélo

philgood

Oui, mais c est tellement efficace


Thierry

Bonsoir je recherche une bague conique assez haute 2 à 3 cm pour mettre sur la douille du S3 , avez vous un modèle à proposer ? avec la bécane ils livrent une bague FSA..plutôt plate..., la bague doit posséder une gorge pour bien épouser la douille...merci pour vos avis...

Cherche aussi de nouvelles gaines car les tiennes, c'est une misère à monter!!

Par contre, ton S3 est trop beau: ça valait le coup d'attendre.

je viens d'apprendre que tribe sport n'était pas sur de recevoir des s3 2010 en taille 51. Et comme on va bientôt voir les modèles 2011 va valoir qu'il les brade sinon ils vont lui rester sur les bras.

tob bounaine a écrit :je viens d'apprendre que tribe sport n'était pas sur de recevoir des s3 2010 en taille 51. Et comme on va bientôt voir les modèles 2011 va valoir qu'il les brade sinon ils vont lui rester sur les bras.

Ils en ont eu 2 pour la France... pas un de plus pour l'instant...et comme j'en ai un il a que plus de valeur... et pour répondre à Azur Perf...les I link faut être habitué à monter ça ...en attendant j'ai mis du Campa normal....j'avais besoin de la bécane pour demain et surtout dimanche à Toulon....

Petite remarque sur le S3 avec du Campa....le réglage de fourchette avt semble délicat..., je me suis retrouvé 3 ou 4 fois la chaine coincée entre le cadre et le plateau....qui passe très près des bases arrières..(trop près d'ailleurs!) j'ai monté un Clavicula..., quelqu'un a t'il eu ce soucis ? je ne vois pas de solution pour
augmenter l'écart entre la base ARR et le petit plateau....donc je ne vois mon salut que par une position plus adéquate de la fourchette...
Sinon pour le reste de la balle , de la bombe ....mais il faut renforcer la masse musculaire c'est sûr...mais quel plaisir ce vélo !! il réagit tout le temps...et il donne envie de s'entrainer...

Pour faire plaisir à Ironpat............en complément des photos dans la rubrique matos "vélos 2010 " le S3 longuement attendu.........

encore 2 autres

Y'a plus qu'à le sortir du jardin maintenant qu'il en a fait le tour

nestriman a écrit :Pour faire plaisir à Ironpat............en complément des photos dans la rubrique matos "vélos 2010 " le S3 longuement attendu.........

belle bécane
depuis qu'on attendait la naissance du divin bolide !!!!
bravo papa

encore quelques détails à régler...genre les 5 vis de plateaux qui se sont dessérées...j'ai failli tout perdre , mettre la "bonne bague de potence , enlever une bague..., trouver 4 vis tête fraisées pour les portes bidons...., tige de selle avec la vraie selle...à venir...

Team Cervélo

Haussler s'excuse d'avoir trop bu



Après son accident de voiture samedi soir à Freibourg, sans dommage corporel, Heinrich Haussler s'est excusé d'avoir trop bu. L'Allemand, vainqueur de l'étape de Colmar dans le dernier Tour de France, a été contraint à l'abandon au Tour de Californie et a bu plus que de raison lors de son retour en Allemagne. «Je tiens à m'excuser auprès de mes coéquipiers et de l'ensemble de l'équipe Cervélo, en particulier mes supporteurs et mes sponsors», a-t-il déclaré dans un communiqué publié par sa formation.

«J'étais extrêmement déçu par mon abandon au Tour de Californie à cause de mes problèmes de genou et j'avais besoin de me divertir. Mais, ce n'est pas une excuse pour mon comportement, irresponsable et peu professionnel». L'équipe Cervélo a annoncé qu'elle travaillerait avec son coureur pour qu'il adopte un comportement approprié à l'avenir. Haussler, 26 ans, a eu un début de saison contrarié par une blessure à un genou. Deuxième l'an passé de Milan-Sanremo et du Tour des Flandres, il a déclaré forfait pour ces deux grandes classiques. (Avec AFP)