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Pour répondre à la question concernant mes roues, j'utilise une COSMIC Carbone et une Lenticulaire "no name".
D'après ce que je peux lire, tout le monde a les mêmes soucis...pas très encouragent!
Je suis surpris qu'une marque comme Argon 18 n'est pas étudié cela!!

pinouroo a écrit :FD14, tu n'as pas de problème avec l'émaillage. je trouve que la peinture est très fragile, moi j'ai pleins de petite rayures, et un trait de fissure au niveau de la douille de direction. Je precise tout de suite que c'est juste la peinture, donc rien de grave.!!!

Bonsoir,

J'ai de la peinture qui a sauté au niveau du serrage du système 3D, et aussi une petite fissure superficielle au niveau arrière de la douille, mais pas méchant. C'est vrai que leur peinture n'est pas extraordinaire mais j'en suis globalement content (ça ne s'écaille pas).

Je ne sais pas ce que donne par contre leur peinture noire mat de la gamme 2013. Ceux qui possède des modèles Argon18 avec cette peinture, vous en pensez quoi niveau robustesse et facilité de nettoyage?

Cordialement.
fd14 <¤>

Voilà le mien, un E118 de 2013 :

Je suis à la recherche d'un Argon 18, Quelqu'un pourrait-il m'expliquer les différences entre Argon E 112 116 et 118. Je suis amateur, participant à des ironman...
Merci

E-112: cadre de 2008 à 2011, avec les coloris 2013
E-116: Cadre de 2012 - 20??, identique au E-118 sans le poste de pilotage intégré
E-118: Cadre de 2012- 20??, le fleuron de la marque.

bonjour les argonautes !
lorgnant sur un kit cadre e80, je n'arrive pas à en trouver sur le net.
quelqu'un aurait-il un tuyau ?
Merci d'avance
Laurent

Salut Laurent,

Le e 80 n'est pas distribué en France donc regarde à l'étranger.

ah ben ca c'est fait..
bon je vais regarder à l'étranger mais pas si simple...

lucas21 a écrit :E-112: cadre de 2008 à 2011, avec les coloris 2013
E-116: Cadre de 2012 - 20??, identique au E-118 sans le poste de pilotage intégré
E-118: Cadre de 2012- 20??, le fleuron de la marque.

Bonjour,

Désolé de reposer la question mais quelle est la différence en terme de sensation, de confort, de performance, etc. entre le E112, le E116 et le E118 ?
J'imagine que le E118 est le top (et selon moi c'est le plus beau des vélos ! ), mais est-il plus rigide que le E116 ? Le E112 est-il plus confortable ? Le E116 plus rapide ? Etc.
Merci d'avance pour votre aide.

Autre question: je ne trouve de vélos (et non des cadres) Argon neufs en vente en ligne que sur le site Edelrad.de. Vous connaissez d'autres sites ?
Sinon, vous qui avez un Argon, vous commandez un cadre sur le net et ensuite vous montez votre vélo comme un grand, ou alors vous demandez à un vélociste de vous le monter ?

Un petit "up" pour essayer.

Je suis passé par mon vélociste qui a commandé à ESM (je crois que c'est le seul importateur distributeur en france)
les particuliers ne peuvent le commander en direct.
Dsl, si je n'ai pas les bons termes, mais voilà 2 ans, je n'avais pas eu le choix que de faire comme cela

lucas21 a écrit :E-112: cadre de 2008 à 2011, avec les coloris 2013
E-116: Cadre de 2012 - 20??, identique au E-118 sans le poste de pilotage intégré
E-118: Cadre de 2012- 20??, le fleuron de la marque.

Il y a aussi le E114 ancien modèle haut de gamme avec poste de pilotage intégré

Bonjour à tous

Nouveau dans la secte, voici mon nouveau chrono

Cadre E116
Groupe Sram Red
Cintre Deda Kronos
Roues Gt Race Wheel 50/88

Aptès avoir mis un peu de temps pour le reglage des freins, c'est vraiment une bombe.

sebiol a écrit :Bonjour à tous

Nouveau dans la secte, voici mon nouveau chrono

Cadre E116
Groupe Sram Red
Cintre Deda Kronos
Roues Gt Race Wheel 50/88

Aptès avoir mis un peu de temps pour le reglage des freins, c'est vraiment une bombe.

montage et rendu très sympa