onlinetri.com

Vu sur le site de cervélo, une évolution du soloist carbon version light
http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=SLCSL2007.

Pleurade des roros en pespective... personnellement je me contenterai d'un soloist carbone basique .

Victoire de Franck Schleck avec cet apm à l'alpe d'huez, non ?
très belle machine.............

Je l'ai vu en vrai au village départ, super joli, térriblement leger (je l'ai soupesé), pour la déco c'est un mélange de soloist alu et de soloist carbone, j'ai des photos (celui de Zabriskie) mais je ne sais pas comment les mettres sur le forum!!!!!!!!

Et hop, voila la bête :

A priori, il serait plus léger de 200 gr par rapport à la version carbone traditionnelle.....mais le frameset est affiché à 4500 dollar US soit 1100 dollar US de plus pour 200 gr de gagner....une cure d'amaigrissement pas donné : http://www.sbrshop.com/cycling/cbf-0047.html

Effectivement: 200g de moins et 1100 $ de plus. Mais le team cervelo le dit lui même: c'est le frame set ultime de chez ultime pour ceux qui ont les moyens et qui veulent le top du top (un peu comme la série Z de chez Zipp...)
=> sortie mondiale à priori en septembre
=> mêmes caractéristiques mécaniques que le SLC "classique" evidemment.
pour conclure, SLC = super super frame / SLC SL = super super super frame
...LA GRANDE CLASSE QUOI...
en attendant des news d'OS...

nikos kazillas a écrit :Je l'ai vu en vrai au village départ, super joli, térriblement leger (je l'ai soupesé), pour la déco c'est un mélange de soloist alu et de soloist carbone, j'ai des photos (celui de Zabriskie) mais je ne sais pas comment les mettres sur le forum!!!!!!!!

balance-les par mail après je m'en charge

Il y a qq explications sur Cervélo TV. Voir ce topic :
viewtopic.php?t=12947

black dolphin a écrit :Effectivement: 200g de moins et 1100 $ de plus. Mais le team cervelo le dit lui même: c'est le frame set ultime de chez ultime pour ceux qui ont les moyens et qui veulent le top du top (un peu comme la série Z de chez Zipp...)
=> sortie mondiale à priori en septembre
=> mêmes caractéristiques mécaniques que le SLC "classique" evidemment.
pour conclure, SLC = super super frame / SLC SL = super super super frame
...LA GRANDE CLASSE QUOI...
en attendant des news d'OS...

Roulé dessus la semaine passé et on en a 2 au bureau, dont 1 avec Z4 .
Il n'y a pas quelque chose de considérablement différent en comprtement par rapport au SLC, c'est exactement ce que tu dis, un vélo de prestige.

En fait, il est plus léger mais franchement, pas à même de vraiment le ressentir, légerement plus rigide, mais là aussi, pas à même de le ressentir, confort kif kif à SLC (perso, je trouve ça confortable). Ils ont utilisé la techno du R3 pour obtenir le gain de poids.

Si quelqu'un veut l'essayer sur Nice, y a pas de souci, c'est du T54, essayable de 1m70 jusque 1m83-84 en poussant bien.
Faudra juste laisser sa carte d'identité

Olivier

je t'envoie ma carte d'identité par la poste

mince je fais 1.86... dégouté

OS a écrit :

black dolphin a écrit :Effectivement: 200g de moins et 1100 $ de plus. Mais le team cervelo le dit lui même: c'est le frame set ultime de chez ultime pour ceux qui ont les moyens et qui veulent le top du top (un peu comme la série Z de chez Zipp...)
=> sortie mondiale à priori en septembre
=> mêmes caractéristiques mécaniques que le SLC "classique" evidemment.
pour conclure, SLC = super super frame / SLC SL = super super super frame
...LA GRANDE CLASSE QUOI...
en attendant des news d'OS...

Roulé dessus la semaine passé et on en a 2 au bureau, dont 1 avec Z4 .
Il n'y a pas quelque chose de considérablement différent en comprtement par rapport au SLC, c'est exactement ce que tu dis, un vélo de prestige.

En fait, il est plus léger mais franchement, pas à même de vraiment le ressentir, légerement plus rigide, mais là aussi, pas à même de le ressentir, confort kif kif à SLC (perso, je trouve ça confortable). Ils ont utilisé la techno du R3 pour obtenir le gain de poids.

Si quelqu'un veut l'essayer sur Nice, y a pas de souci, c'est du T54, essayable de 1m70 jusque 1m83-84 en poussant bien.
Faudra juste laisser sa carte d'identité

Olivier

j'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive "poooooossez vous !

950 kms pour essayer un soloist carbon light avec Z4 est ce bien raisonnable

benjaminlandier a écrit :[j'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive "poooooossez vous !

moi en premier c'est des vélo pour des mecs qui ont un gros moteur par des pimpims de triathlètes