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Tout est dans le titre

Mon premier cadre carbone (kuota Kebel)et au bout de 2500bornes, une semaine dans les Alpes et ça couine, craque comme un vieu bout de bois tout sec


Après une discussion chez un vélociste, ce dernier me disait que c'était un problème courant sur les cadres carbones et particulièrement au niveau du boitier Je commence à regretter mon alu

Et vous, ça couine, craque, si oui au bout de combien de temps

J'ai eu ce problème avec mon Tarmac, en danseuse. Je suis resté persuadé que c'était le cadre. Je me suis penché sur le problème ( démontage de la fourche, torsion dans tous les sens, jusqu'à ce que je m'apercoive que c'était ma roue avant qui n'était pas assez serrée. Pourtant, je devais forcer "normalement" pour enclencher la fermeture: j'ai mis un peu de pâte rose FSA, et j'ai serré un poil plus fort: ça marche à peu près... En tout cas, en ce qui me concerne, le pb venait de là.

dad1 a écrit :Tout est dans le titre

Mon premier cadre carbone (kuota Kebel)et au bout de 2500bornes, une semaine dans les Alpes et ça couine, craque comme un vieu bout de bois tout sec


Après une discussion chez un vélociste, ce dernier me disait que c'était un problème courant sur les cadres carbones et particulièrement au niveau du boitier Je commence à regretter mon alu

Et vous, ça couine, craque, si oui au bout de combien de temps

Le kebel est un carbone d'entrée de gamme... on peut pas tout avoir. les kuota doivent etre garantie à vie non ?

Yogui a écrit :

dad1 a écrit :Tout est dans le titre

Mon premier cadre carbone (kuota Kebel)et au bout de 2500bornes, une semaine dans les Alpes et ça couine, craque comme un vieu bout de bois tout sec


Après une discussion chez un vélociste, ce dernier me disait que c'était un problème courant sur les cadres carbones et particulièrement au niveau du boitier Je commence à regretter mon alu

Et vous, ça couine, craque, si oui au bout de combien de temps

Le kebel est un carbone d'entrée de gamme... on peut pas tout avoir. les kuota doivent etre garantie à vie non ?

méchant, va!!!!

ca sentait la vengeance ?

Yogui a écrit :ca sentait la vengeance ?

je crois surtout que ton vélo a été monté à la va-vite...........démonte tout ,nettoie puis remmontage avec de la bonne graisse voilà voilà

koukoukouk a écrit :je crois surtout que ton vélo a été monté à la va-vite...........démonte tout ,nettoie puis remmontage avec de la bonne graisse voilà voilà

Ca dure qu'un temps, j'ai déjà fait ça, et au bout de deux mois ça recommence à craquer dans tous les sens...

Un vélociste m'a dit que le truc pour remédier à ça, c'était de mettre de la graisse cuivrée au moment du graissage du boîtier de pédalier...

Mais bon...je n'ai pas encore essayé car :
-je ne parviens pas à en trouver
-je ne vois pas trop le rapport entre graisse cuivrée (graisse normalement destinée aux assemblages soumis à de fortes températures) et liaison carbone-alu...

PLUDJAMB a écrit :

koukoukouk a écrit :je crois surtout que ton vélo a été monté à la va-vite...........démonte tout ,nettoie puis remmontage avec de la bonne graisse voilà voilà

Ca dure qu'un temps, j'ai déjà fait ça, et au bout de deux mois ça recommence à craquer dans tous les sens...

Un vélociste m'a dit que le truc pour remédier à ça, c'était de mettre de la graisse cuivrée au moment du graissage du boîtier de pédalier...

Mais bon...je n'ai pas encore essayé car :
-je ne parviens pas à en trouver
-je ne vois pas trop le rapport entre graisse cuivrée (graisse normalement destinée aux assemblages soumis à de fortes températures) et liaison carbone-alu...

la graisse cuivrée c de la légende de vélociste, ça

chai pas, je te dirai quand j'en aurai trouvé.

Christian Robin a écrit

J'ai eu ce problème avec mon Tarmac, en danseuse. Je suis resté persuadé que c'était le cadre. Je me suis penché sur le problème ( démontage de la fourche, torsion dans tous les sens, jusqu'à ce que je m'apercoive que c'était ma roue avant qui n'était pas assez serrée.

j'ai déjà réglé le problème (moi c'était la roue arrière)

yogui

Le kebel est un carbone d'entrée de gamme... on peut pas tout avoir. les kuota doivent etre garantie à vie non ?

Fais gaffes si tu fais Vouglans, je te dégonfle tes pneus

Koukoukouk

je crois surtout que ton vélo a été monté à la va-vite...........démonte tout ,nettoie puis remmontage avec de la bonne graisse voilà voilà

merci pour le conseil, c'est ce que je suis en train de faire (enfin pas ce soir)

bonne nuit les petits

j'en ai!

mais ça résoud pas tout

exemple nouvelle selle san marco aspide composite....couinement énervant et ben ça couine toujours....

dad1 a écrit :Tout est dans le titre

Mon premier cadre carbone (kuota Kebel)et au bout de 2500bornes, une semaine dans les Alpes et ça couine, craque comme un vieu bout de bois tout sec


Après une discussion chez un vélociste, ce dernier me disait que c'était un problème courant sur les cadres carbones et particulièrement au niveau du boitier Je commence à regretter mon alu

Et vous, ça couine, craque, si oui au bout de combien de temps

Salut.Il craque à chaque fois lorsue tu donne un coupe de pédale ou une fois sur deux.Le mien craquait a chaque fois que je forcait sur la pédale de gauche.Je pensais que cela venait du boitier mais c'était simplement le pédalier qui avait prit un peu de jeu.Apres avoir desseré,réglé,et resseré la manivelle gauche,tout est revenu dans l'ordre.(Mon vélo à dans les 2500 bornes aussi.)

C'est quand même un problème récurent dans le vélo les craquements et couinements.

Enfin c'est carrément hallucinant que des vélos qu'on paie plus de 3000€ pour de l'entrée de gamme , nous pourrissent l'existence comme ça

Ca me rappelle une histoire avec une voiture: je fais changer la ligne d'échappement sur ma bagnole et quand je la récupère, elle "pétarade" en décélérant. Je retourne au garage pour signaler le problème et on me dit que c'est normal, c'est neuf, blablabla. Une semaine plus tard je retourne au garage en disant qu'il était hors de question que je paye un échappement qui pétarade alors que le vieux ne faisait aucun bruit donc après avoir gueulé on me le change. Devinez quoi, ça recommence donc j'y retourne et on me qu'il ne peuve rien faire alors je vais chez un autre (c'était une chaîne) et on me le change et là encore ça pétarade. J'ai fait trois garages avant de régler le problème

Donc si on doit se faire enculer ça ne se fera pas gratuitement et personnellement je ne lâcherai jamais rien . Non mais, on te vend du mattos hors de prix et dès qu'il a un problème la réponse est "c'est normal". Eh bien moi j'accepte pas ce genre de non argument de voleur de poule

En 1 an mon P2C n'a jamais craqué.
En 6 mois mon Talon SL et mon Airfoil ne craquent pas ......
Faut pas généraliser

Enfin c'est carrément hallucinant que des vélos qu'on paie plus de 3000€ pour de l'entrée de gamme

Là on n'est plus exactement dans de l'entrée de gamme .... enfin ça dépend de la marque bien sur