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Amis triathlètes bonsoir !

Voilà je souhaite m'acheter un nouveau spad pour la saison prochaine et mon vélociste me propose un kuota kalibur à un prix imbattable : il me propose un Kuota kalibur noir monté avec le dernier groupe campa record pour 2000€ (juste le cadre et le groupe, je fournis les périphériques et les roues que j'ai déjà).

Je souhaitais donc savoir ce que valait ce cadre. J'ai essayé de faire une recherche sur le forum mais tous les posts ont été "pollués" par des cervélistes qui pronaient leur marque (je ne critique pas la marque cervélo mais mon vélociste ne fais pas cette marque et certaines obligations club m'obligent à me fournir chez ce vélociste et vu le prix qu'il me propose...).Si certains possesseurs sont prêts à me donner leurs impressions...(rendement, rigidité, géométrie...)

De plus, j'ai vu que kuota faisait pour la saison 2008 quelques modif sur ce cadre : passages des cables internes, coloris... savez-vous si le prix du cadre va en subir la conséquence ou si le prix public restera le même ?

Enfin sur le catalogue Kuota 2007, il est précisé qu'il existe deux tiges de selle (une pour 76° et l'autre pour 74°). Comment reconnaître l'une de l'autre ? car le cadre que me propose mon vélociste est un cadre qu'il a en stock et je voudrai être sûr d'avoir un angle de 76°.

Merci de vos réponses.

Vélo de la mort, avec des cosmics et un cintre aéro digne de ce nom (profil designe carbon X1.5), tu feras tout péter
Si tu as les jambes bien sur
J'ai un Kalibur, c'est un vélo qui me va comme un slip en velour fait sur mesure...
Ca grimpe bien, le rendement sur le plat est monstrueux, et en descente c'est un rail...

Après honnêtement pour savoir si un vélo est fait pour toi.... il faut l'essayer. C'est mon avis après quelques expériences!

-Antoine- a écrit :Vélo de la mort, avec des cosmics et un cintre aéro digne de ce nom (profil designe carbon X1.5), tu feras tout péter
Si tu as les jambes bien sur
J'ai un Kalibur, c'est un vélo qui me va comme un slip en velour fait sur mesure...
Ca grimpe bien, le rendement sur le plat est monstrueux, et en descente c'est un rail...

Après honnêtement pour savoir si un vélo est fait pour toi.... il faut l'essayer. C'est mon avis après quelques expériences!

c sympa antoine ton descriptif ... mais KUOTA ne fait pas le KALIBUR pour les schtroumpf ... première taille XS

ok je

- bien sûr que c'est un bon cadre de tri: il y a même un gars qui a gagné Hawai avec en 4h18!
- le prix annoncé paraît être une bonne affaire (surtout en Campa Record / cela dit avec un Shimano 105 ca marche très bien aussi!) Mais bon je crois qu'en effet le prix a tendance à baisser: il suffit d'aller sur les sites des boutique en ligne pour vérifier.
- va sur le site http://www.bikesportmichigan.com : tu auras un exemple d'avis élogieux qui te rassurera sur ton achat.
- niveau géométrie: faut bien choisir! il n'est pas trop adapté pour les ptits: la taille XS va pour pour les 1m72 environ et un peu plus ; pour les moins d'1m70, faut essayer car tu risques de ne pas être bien dessus.
- seul bémol: c'est la sortie du Kueen K! qui va certainement démodé ce cadre: faut en tenir compte si tu penses le revendre rapidement d'occaz.
- la différence entre les tiges de selle est très visible: la 74 est vraiment taillée vers l'arrière (fort recul de la fixation de la selle).

Mon pseudo n'a rien à voir avec ma taille Je mesure 1m80 et je pensais donc m'orienter vers une taille M.
Sinon en allant voir sur le site kuota j'ai vu qu'il y avait trois coloris pour 2008 : noir, noir et blanc et blanc et vert. Seuls ces 2 derniers semblent avoir les modifs (nouvelle fourche plus aéro, passage internes des cables). C'est bizard non ? Est ce que les prix seront différents selon les modèles ?

http://www.kuota.it/english.html

je croyais que le passage de cable interne se faisait déjà sur le modèle 2007, si tel est bien le cas alors ton vélociste te propose une cadre de 2006.

Comme toujours ça dépend du gars...
Je me suis rendu compte que je supportais et marchais mieux avec un cadre pas trop court, un cintre bas et les bras légèrement en avant...
Y'en a qui préfèrent être plus compact...
Pour info je fais 1m75 avec 83.5 d'entrejambe, j'ai un Kalibur en taille M avec un cintre profil design avec les barres accrochés en dessous et une potence intégrée légèrement plongeante.
Je suis très bien comme ca...

Un Kalibur ca grimpe bien ???? Pour de bon ??

Excellent cadre , il y a même un gars du forum qui est devenu champion départemental du lot et Garonne de duathlon courte distance avec ce cadre.

vincent05 a écrit :Un Kalibur ca grimpe bien ???? Pour de bon ??

Et oui!
Faut arrêter avec les légendes urbaines des cadres avec position tri...
Et je peux te dire qu'à nice avec des cosmics 1er géné et un cintre aéro ça grimpait trèèèèèssssss bien! (j'étais en 2h24 en haut du col)
Les petits tests dans ma côte fêtiche sont révélateurs : pas de différence entre 3 vélos :
- deux cadres 76° donc l'un avec cintre aéro avec potence plongeante, l'autre cintre classique
- un cadre 73° avec potence "à la papa"

Avec les mêmes roues (cela dit, même avec des roues différentes...) et les mêmes "options" (céramique.........)

Par contre sur le plat ou légèrement vallonné la différence entre les 3 est monstrueuse!
Comme quoi c'est bien l'aéro qui prime... (du style +2kmh pour le kuota avec cintre aéro et +1kmh pour le cintre classique avec potence inversée et prolong long)

Je dirai même limite que dans une côte à 3/4% quand tu montes au taquet en prenant les cornes de la bestiole (oups... du cintre) bien en main c'est plutôt tttrrrrrèèèès efficace!

favouille73 a écrit :je croyais que le passage de cable interne se faisait déjà sur le modèle 2007, si tel est bien le cas alors ton vélociste te propose une cadre de 2006.

Est ce que quelqu'un peut me dire si le passage interne des cable est une nouveauté 2008 ou si, comme le dit favouille 73, c'était déjà présent sur les modèles 2007 ?

juste un pti post pour me foutre de la tronche des cervéloistes
avec leurcervelopower