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je me demande quels pneus utiliser pour participer aux chpts de france de triathlon des neiges , ce sera ma première participation à ce genre d'épreuve. quelle largeur est la plus adaptée et plus précisément quelle marque (je dois préciser que j'ai des jantes recevant des pneus avec chambre :"tubetype"). merci de m'apporter quelques éléments pour choisir au mieux.

je me pose toujours la question alors que je l'ai fait l'année derniére!
j'ai passé plus de temps a pousser le vélo ou a me relever des multiples glissades!

mais c'était bien quand meme, c'était sympa!

mais j'ai toujours pas compris comment les gars pouvaient rouler aussi vite sans tomber

C'est un peu comme le farte que tu dois mettre sous tes skis... tout dépendra de la neige ce jour là.

j'suis pas un spé des pneus vtt pourtant je pratique (tranquillement) Mais si la neige c'est de la glace, ou de la poudreuse, si elle est tassée ou pas, mouillé ou froide, trop de configuration possible pour determiner à l'avance le montage de tes pneus

Mon avis tu appelles l'organisateur 3 jours avant la course, tu lui demande l'état de la neige et ce qu'il faut monter comme pneus

Tu vas ici : http://www.avalanchecup.com
tu trouveras toutes les astuces pour rouler sur neige, y a un forum sur ce site il me semble...
Sinon, vois avec Nico8 sur ce forum, c'est un spécialiste...

Ca:

ironchris a écrit :Ca:

La marque Nokian fait des pneus vraiment spécifique pour la neige, voir sur leur site, mais hacheter des pneus pour cela, il faut vraiment que ça vaille le coup, soit prévoir plein de course dans les années à venir, car pas distribué en France, enfin je crois... donc un peu cher avec le port.

plus simple, prendre de pneu "de chez nous" pour moi des baro marathon de chez geax, le but recherché : des crampons haut et espacé, pour que la neige ne se boure pas trop entre les crampons.
des pneus trés large, de 2.10 mini à 2.30 max pour qu'il ai des la surface et qu'il porte.
le jour J vous jourez sur le gonflage, car si c'est mou, avec 800gr dans un pneu large , il le sera encore plus et donc portera beaucoup mieux.
si la neige est plus dure on gonfle plus pour faire mordre des crampons.
mais surtout il faut travailler le relachement dans le pilotage, et accepter le déséquilibre et de suivre son vélo, en e guidant du bout des doigts, c'est ça la vrai clef. entrainez vous dans du sable.

merci pour toutes ces infos

nico8 a écrit :

ironchris a écrit :Ca:

La marque Nokian fait des pneus vraiment spécifique pour la neige, voir sur leur site, mais hacheter des pneus pour cela, il faut vraiment que ça vaille le coup, soit prévoir plein de course dans les années à venir, car pas distribué en France, enfin je crois... donc un peu cher avec le port.

plus simple, prendre de pneu "de chez nous" pour moi des baro marathon de chez geax, le but recherché : des crampons haut et espacé, pour que la neige ne se boure pas trop entre les crampons.
des pneus trés large, de 2.10 mini à 2.30 max pour qu'il ai des la surface et qu'il porte.
le jour J vous jourez sur le gonflage, car si c'est mou, avec 800gr dans un pneu large , il le sera encore plus et donc portera beaucoup mieux.
si la neige est plus dure on gonfle plus pour faire mordre des crampons.
mais surtout il faut travailler le relachement dans le pilotage, et accepter le déséquilibre et de suivre son vélo, en e guidant du bout des doigts, c'est ça la vrai clef. entrainez vous dans du sable.

je suis ok avec lui... pour avoir été plusieur fois dans la neige à VTT et fait de la descente pure, j'ai une ptite preference pour le larsen de maxiss pas cher et tres efficace...

Sinon fut un temps les descendeurs neige quand il avait pas de clouté utilisé beaucoup le combo "on the rock" arriere et le " coyotte" à l'avant...mais je sais pas si on en trouve encore.

pour le on the rock...

http://charamon.info/catalog/product_in ... 4c9fe7178c


le coyote





le jumbo

lui il te lachera pas...


l'octopus accroche de malade mais vraiment exclusif



le motovader pro, moi il m'inspira pas pourtant tres utilisé..

larsen de maxiss pas cher et tres efficace...

C'est pourtant un pneu pour le dur !! (triangles orientés vers l'avant et très rapprochés)

Pas trop le style de structure pour le mou (boue sable et neige !!)


Larsen TT UST Tubeless 26x2.0: Pneu pour temps sec et terrain meuble ou sec (il adore la caillasse), les rectangles taillés lui procurent un très bon rendement. 790 gr.

ohhhhhhhhhhh c'est boooooooooooooooooo , de toute façon vu votre niveau de marde ça va rien changé
er

et ben moi je vais vous curéer sur le trail si je bosse pas bande de pimpims que je vous aime les pimpims c est rigolo

koukoukouk a écrit :ohhhhhhhhhhh c'est boooooooooooooooooo , de toute façon vu votre niveau de marde ça va rien changé
er

et ben moi je vais vous curéer sur le trail si je bosse pas bande de pimpims que je vous aime les pimpims c est rigolo

coooooooolllllllllllll moi, je te prends en skating et alpin
avec ton niveau de sous merde, je vais me régaler !!

Si la neige est trop molle...faudra prévoir le maillot de bain...fourré

ironchris a écrit :Si la neige est trop molle...faudra prévoir le maillot de bain...fourré

la première édtion, j'en ai bouffé de la poudreuse
au second tour, c'était plus que mollasse !! et au premier, je me fais déposer par des avions de chasse comme Borgia
hallucinant la façon dont ils arrivent à pédaler à plus de 14/15 km/h dans une neige de merde et moi, à cpôté, à faire du portage et à courir

J'ai trouvé ce site d'un bricoleur qui a trouvé la solution pour rouler sur la neige et le verglas...simple et efficace

http://www.e-monsite.com/denis68/rubrique-1019832.html