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Easton EC90 Aero 2008
Publié : 30 janv. 2008, 13:31
par tc.marjer
salut,
je voudrais investir dans une paire de Easton EC90 Aero 2008.
Je voulais connaitre votre avis sur ces roues.
Publié : 30 janv. 2008, 13:32
par tc.marjer
Publié : 30 janv. 2008, 13:38
par tibaxx08
tc.marjer a écrit :![Image](http://i16.ebayimg.com/03/i/000/cf/b4/a791_12.JPG)
C'est une version "pluie"
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon/lol.gif)
Publié : 30 janv. 2008, 13:47
par tc.marjer
no
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Publié : 30 janv. 2008, 13:51
par Mr Motherfucker
canon, une bonne réputation au niveau poids, rigidité, ect...je ne les ai pas testé mais mon vélociste m'as dit que c'était des p***** de roues !! (et pourtant, il roule sur des bora...).
Publié : 30 janv. 2008, 14:25
par Gasp!
The EC90 TT are new wheels. The EC90 Aero is the replacement for the Tempest II carbon wheels. The EC90 TT is a new wheel for 2008. The EC90 TT features new R4 hubs with a 50mm wide R4TT front hub for lower frontal area. If you are going to use these wheels for a time trial or triathlon the EC90 TT is the wheel of choice, If you are going to use them for road racing then you should go with the EC90 Aero wheels. The wider front hub on the EC90 Aero will provide more lateral stiffness but less aerodynamics.
1370g contre + de 1400 g pour les Tempest II (poids réel d'après Easton)
Publié : 30 janv. 2008, 14:28
par -Antoine-
fait une petite fonction "recherche" sur le forum (et celui de julmtb aussi) tu trouveras
Publié : 30 janv. 2008, 14:28
par tc.marjer
Gasp! a écrit :The EC90 TT are new wheels. The EC90 Aero is the replacement for the Tempest II carbon wheels. The EC90 TT is a new wheel for 2008. The EC90 TT features new R4 hubs with a 50mm wide R4TT front hub for lower frontal area. If you are going to use these wheels for a time trial or triathlon the EC90 TT is the wheel of choice, If you are going to use them for road racing then you should go with the EC90 Aero wheels. The wider front hub on the EC90 Aero will provide more lateral stiffness but less aerodynamics.
1370g contre + de 1400 g pour les Tempest II (poids réel d'après Easton)
Et alors
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Publié : 30 janv. 2008, 15:19
par stevens
pour le prix il est mieux d'avoir des Zipp 404...
Publié : 30 janv. 2008, 15:40
par Gasp!
Pourquoi ?
Publié : 30 janv. 2008, 15:47
par tc.marjer
pour le prix!
inférieur à 1000 roros sur ebay
Publié : 30 janv. 2008, 15:52
par stevens
je parle à prix catalogue. Easton et Zipp sont au même prix à peu de chose près. Le truc c'est que les easton utilise des tours de jantes de Zipp, mais l'ancien modèle. Les zipp ont la surface balle de golf, je trouve ça superbe. En ce qui me concerne j'ai des 404, c'est peut-être pour cà, suis pas très objectif.
Publié : 30 janv. 2008, 15:58
par Gasp!
Easton n'utilise plus des jantes Zipp....
![Wink :wink:](./images/smilies/icon/wink.gif)
Publié : 30 janv. 2008, 16:14
par stevens
c'est nouveau, je n'étais pas au courant... désolé
![Wink :wink:](./images/smilies/icon/wink.gif)
Publié : 30 janv. 2008, 17:02
par tuten
ça fait juste 2 ans c est donc nouveau oui
![Wink :wink:](./images/smilies/icon/wink.gif)