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Bonjour,

L'an dernier je me suis doté d'un P2C dont je suis très content. Je l'ai équipé façon "aéro" avec un cintre Déda et prolongateur Déda.
Jusqu'à maintenant, j'ai fait des tri sprint et CD, mais j'envisage un MD à la fin de l'été et le CD de l'Alpes d'Huez.
Je possède un vélo décat (comp 9.2) acheté il y a 3 ans éaquipé en triple shimano 105.
Voilà ma question :Je me sens plus à l'aise sur le Cervélo que sur le Décat. Pour la montagne et notamment le CD Alpes, une "transformation" en vélo "normal" (cintre et poignées) est-elle à faire, ou je reste sur mon décat en triple ?
Si oui, une utilisation d'un compact (34-50) est-elle sufisante pour faire l'Alpes ou je monte le triple sur le P2C ?

Merci de vos réponses

PS: Je suis un vrai pimpim qui veut juste se faire plaisir

Pas la peine de changer quoi que ce soit, si tu as l'habitude de rouler sur le P2C tu peux le prendre tel quel avec le guidon de chrono pour le CD de l'Alpe. On va te regarder bizarre mais tu t'en fout L'année dernière il avait un allemand ou un hollandais avec un Felt DA et genre 30 cm de drop, et il s'est plutôt bien classé en vélo.

Pour moi 34-50 et 12-25 ça passe sans problème, et je mouline plus que la majorité en bosse.

tu vas être scotché au bitume avec ton vélo de contre la montre dans les côtes. Mets une roue pleine tu iras encore plus vite
A mon avis tu seras plus à l'aise avec ton decat, tout dépend du modèle aussi

Marty a écrit :tu vas être scotché au bitume avec ton vélo de contre la montre dans les côtes. Mets une roue pleine tu iras encore plus vite
A mon avis tu seras plus à l'aise avec ton decat, tout dépend du modèle aussi

C'est ce que je pensais et d'ailleurs, j'ai commençé à m'entraînner avec le Décat pour me réhabituer.
Vu quele P2C est plus léger, je me diasis que : pourquoi pas !!!!

Merci

Marty a écrit :tu vas être scotché au bitume avec ton vélo de contre la montre dans les côtes. Mets une roue pleine tu iras encore plus vite

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Marty a écrit :tu vas être scotché au bitume avec ton vélo de contre la montre dans les côtes. Mets une roue pleine tu iras encore plus vite
A mon avis tu seras plus à l'aise avec ton decat, tout dépend du modèle aussi

hop la, une légende pimpim !
si t'es habituer a rouler avec ton P2C, pourquoi changer de vélo, donc de position, ect...pour une seule course ? au pire, tu interverti les 2 cintre, mais a mon avis si tu met une paire de roue typé montagne (genre neutron), ben tu passera ! le P2C est justement réputé pour sa polyvalence, pourquoi ne pas en profité ?
enfin, demande a hermi, il te le dira mieux que moi.

on aurait pu aussi utiliser la variante:
"tu risque d'être planté dans une bosse"

ok je vais modérer ma réponse : tu risque d'être planté dans les bosses.
si tu a une position trop aéro sur ton cervélo tu risque d'avoir mal au dos, en plus ce sont des vélos très rigides donc peu confortables. En plus, est ce que le pilotage de ces engins dans des descentes un peu techniques et pentues n'est pas risqué ?
Je reste sur mon idée, un bon décat en carbonne sera plus efficace dans les bosses.

Marty a écrit :ok je vais modérer ma réponse : tu risque d'être planté dans les bosses.

Ce qui veut dire exactement ?

Marty a écrit :si tu a une position trop aéro sur ton cervélo tu risque d'avoir mal au dos,

Non, une bonne position aéro est très confortable

Marty a écrit :en plus ce sont des vélos très rigides donc peu confortables.

De quelle rigidité parles tu ? Latérales ? vertical ou en torsion ? Tu en as déjà essayé un ?
En l'occurence, si le P2C est très rigide latéralement et en torsion, sa rigidité verticale est étudiée pour qu'il reste confortable.

Marty a écrit : En plus, est ce que le pilotage de ces engins dans des descentes un peu techniques et pentues n'est pas risqué ?

non

Marty a écrit :Je reste sur mon idée, un bon décat en carbonne sera plus efficace dans les bosses.

Tant mieux pour les autres

hello,perso je n'ai pas de velo clm,mais a premiere vue,je dirais que ça ne changera pas grand chose.Ce que je ferais par contre,c'est peut etre de reculer un peu la selle,non? il me semble que c'est plus facile de grimper avec l'assise pas trop en avant,ce qui est le cas de la plupart des velos clm....en ts cas c'est mon impression....

dommage qu'herminator ne soit présent, car il a un p2c avec cintre classique et prolongateur
il me semble aussi comme dit hentic qu'il a flippé la fixation de selle pour ne pas être assis façon bec de selle
il pourrait te renseigner au mieux
hermi reviens ....

Je suis bien avancé moi avec tout çà

Je vais faire un mix des 2 :
Cadre P2C + cintre ITM(et non plus contre la montre) + recul de la selle + compact.

J'irais essayer sur l'Alpes avant l'épreuve (fin juin, pas la veille) et je vous dirais

certains se font un plaisir de me contredire apparemment ce vélo n'a aucun point faible ...
La meilleure moyen de faire ton choix c'est te faire un petit stage en altitude avec tes 2 vélos

Marty a écrit :certains se font un plaisir de me contredire apparemment ce vélo n'a aucun point faible ...
La meilleure moyen de faire ton choix c'est te faire un petit stage en altitude avec tes 2 vélos

C'est ce que j'ai fait :
Le décat : en triple, je passe partout en moulinant
Le P2C : de meilleures sensations

D'où : pour me faire plaisir lequel prendre