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Lequel des deux est le plus "agréable" au niveau position et selon le mieux adapté au long?
Poids du Pro missile: 475gr - Poids du easton: 410gr (350gr sur site easton, mais faux selon infos trouvées sur le net)
Qui a un de ces deux modèles?
Qui a utilisé les deux? Comparatif?

j'ai un Easton, je l'ai trouvé parfait pour le long, il est très léger et très rigide, mais il faut impérativement modifier les reposes bras d'origine qui sont vraiment spartiates :
-soit tu adaptes des repose bras plus larges (profile F19, par exemple)
-soit tu mets des pads Ceegees

Comme pludjamb.
J'ai le Easton et je le trouve vraiment génial (confortable, léger, esthétique).
Les pads d'origine en neoprène s'affaissent très vite. J'ai adopté la solution ceegees... top. Sinon il existe des pads Easton en mousse.

Il a peut être un inconvenient : peu de possiblités de réglage. Perso il me va comme un gant donc pas de pb.
A priori pas idéal pour grands gabarits.

1m92 et long segments, le modèle L est juste un poil trop court (il a fallu que je sorte les shifters d'un cm pour qu'il m'aille parfaitement)

je roule avec le matos "pro" et le missile en l'occurence, le model en 38, tubes droits et poignées plongeantes :

Top, hyper rigide ,confortable, super gueule ET facilité de réglages

Le vélo de ctlm est pour moi et ma nana, ça prend deux minutes de rapprocher les prolongateurs..........

les deux sont du tres beau matos ( j ai un easton attack ... )

l'avantage du PRO par rapport au EASTON , c'est quand meme ses possibilités de reglage

koukoukouk a écrit :je roule avec le matos "pro" et le missile en l'occurence, le model en 38, tubes droits et poignées plongeantes :

Top, hyper rigide ,confortable, super gueule ET facilité de réglages

Le vélo de ctlm est pour moi et ma nana, ça prend deux minutes de rapprocher les prolongateurs..........

Tu as monté des SRAM carbon pour les freins, et shifter shimano?

PLUDJAMB a écrit :...et long segments...

Et Aurélie se mit à rêver...

Aurélie ne rêve plus, elle est tombée dans un vivier sur OT ...
Road tu casses ta tirelire ?!

En quelque sorte l'indien...
Mais je demande l'avis de nombreux utilisateurs avant de me lancer, même si j'ai déjà plus ou moins une idée...
L'expérience de chacun (confort, ergonomie, taille) permet de confirmer ou d'infirmer mon choix...
L'ideal serait de pouvoir les essayer, mais comme je m'entraine en solo, sans personne...

PLUDJAMB a écrit :j'ai un Easton, je l'ai trouvé parfait pour le long, il est très léger et très rigide, mais il faut impérativement modifier les reposes bras d'origine qui sont vraiment spartiates :
-soit tu adaptes des repose bras plus larges (profile F19, par exemple)
-soit tu mets des pads Ceegees

j ai aussi l easton, et c est vrais que les reposes bras sont là pour faire jolie, je suis entrain dans refaire en carbone, j ai repris la forme de ceux d'un bontrager avec 1cm de plus long. Je trouve aussi le L que j ai trop court et j espère regagner un peu de longueur avec les nouveaux reposes bras, de plus comme c est moi qui vais faire les trous, je vais pouvoir les placer très en arrière pour augmenter la longueur de l aero, je a faire gaffe que mes genoux ne finissent pas dedans ! je post photo quand j ai fini
si tu veux des infos poids du eastonhttp://stevan11.com/?q=Merci+Ugo+%3Bo%29

406g pour le mien en L.

Un détail qui peut avoir son importance :
On arrive à trouver l'easton à un prix abordable sur ebay, le pro missile, c'est plus difficile (voire impossible) .

Merci à tous pour vos réponses...
N'y a t'il pas un peu plus de forumeurs qui peuvent donner leurs avis sur le Pro Missile?

t'as eu le mien, tu veux les avis de mecs qui croivent ètre forts en roulant à 35 avec .

Tu fais un post ,t'as la réponse et pis tu fais encore ta mijaurée...................

Voilà tu es grillé maintenant à toi je répondrais plus, des fois je suis trop bon