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http://www.lemonde.fr/sport/video/2010/ ... _3242.html

Selon moi, ce genre d'innovation technique peut "tuer" les compétitions amateurs.
Autant dans le peloton professionel, il y aura toujours suffisamment d'argent pour controler les vélos s'il y a une réelle volonté de le faire,
autant chez les amateurs, on ne pourra pas tjrs controler et éviter cette forme de triche qui ne présente pas de risque pour la santé.
On voit mal au départ d'une course ufolep à 5 eur l'engagement un controle de cette nature.

Je fais le pari, qu'il y aura forcément un type tenté de tricher par exemple sur un des ironmans de la planète.


c'est tout simplement déprimant...

Oui mais bon ça ne tuera pas mon plaisir de faire du tri.
J'ai vu des gars tricher en ne faisant que la moitié du parcours à la Transbaie. C'est des pauvres types et ça n'a pas gâché ma course.

c'est vrai

mais en même temps c'est frustrant de courir contre des tricheurs qu'ils soient devanty ou derrière et il s'agit d'une triche presque invisible.
Les tricheurs de parcours par exemple se font tjrs pincer à un moment ou à un autre...
là ca coûte cher de les coincer

jeanguigui a écrit :là ca coûte cher de les coincer

C'est quand même le genre de fraude qu'il est beaucoup plus facile de détecter qu'un dopage sanguin.
Une simple inspection du vélo à l'entrée du parc...

là je ne suis pas d'accord...regarde la video c'est ultra discret...
on va pas démonter le pédalier à l'entrée du parc quand même!

autant les mecs qui draftent je supporte pas, autant les cons qui coupent les parcours ou qui foutraient un moteur dans leur bike je m'en fout. Ils sont pas beaucoup à oser gruger de la sorte et surtout à quelle fin ? Passer de la 80ème à la 50ème place ? Wahou, la classe ! Super pour frimer au boulot à la machine à café le lundi matin avec des colègues qu'en ont rien à battre du triathlon.
Perso je suis pas assez fort pour jouer la gagne, alors si je me fais passer par une mobylette je verrai pas la différence avec d'habitude.

jeanguigui a écrit :là je ne suis pas d'accord...regarde la video c'est ultra discret...
on va pas démonter le pédalier à l'entrée du parc quand même!

Non, mais on peut bien détecter le bouton de commande. On vérifie bien le bouchage des cintres...
Ou alors sinon passer un détecteur de métaux devant le tube de selle. De là à ce qu'il y est un grand retour des cadres alu pour masquer les moteurs...

Mathdok a écrit :autant les mecs qui draftent je supporte pas, autant les cons qui coupent les parcours ou qui foutraient un moteur dans leur bike je m'en fout.

C'est pourtant la même démarche, dans le même but: s'approprier une performance qui n'est pas la leur.
Je méprise toute forme de tricherie mais au fond comme je disais ce sont de pauvres mecs qui n'assument pas leur vrai niveau.

Silver0l a écrit :

jeanguigui a écrit :là je ne suis pas d'accord...regarde la video c'est ultra discret...
on va pas démonter le pédalier à l'entrée du parc quand même!

Non, mais on peut bien détecter le bouton de commande. On vérifie bien le bouchage des cintres...
Ou alors sinon passer un détecteur de métaux devant le tube de selle. De là à ce qu'il y est un grand retour des cadres alu pour masquer les moteurs...

Puis il y a le poids du vélo aussi ca doit quand même faire son poids ce système non?

Ca ne tuera rien du tout, c'est trop facile à détecter. Maintenant qu'on a des doutes sur l'utilisation du truc, personne ne prendra plus jamais le risque de l'utiliser.

matafan a écrit :Ca ne tuera rien du tout, c'est trop facile à détecter. Maintenant qu'on a des doutes sur l'utilisation du truc, personne ne prendra plus jamais le risque de l'utiliser.

Enfin des paroles sensées

Ca serait super marrant de voir un concurrent en vélo hollandais doubler tous les P3C

Leonick a écrit :Ca serait super marrant de voir un concurrent en vélo hollandais doubler tous les P3C

Pas con !

Demain je kite mon vélo de ville avec ses bon gros tubes noirs. Il y en a de la place la dedans ! Je vais mettre 4 moteurs : 2 à l'avant, 2 à l'arrière !!! + 1 de secours dans le panier à légumes.

A moi les 45km/h de moyenne !!!!!!

Ttttendez, j'ai vu un cas dans ce genre en ville.....Un espère de city bike qui a dépassé des bagnoles en un coup de vent....j'ai juste eu le temps de voir qu'il n'avait pas la batterie usuelle des vélos électriques.....mais sur un topic voisin (parlant des aides électriques), il y a un catalogue téléchargeables où l'on voit des city bikes, des VTT et des route qui sont archi normaux d'apparence...mais qui ont dans le tube ce fameux "moteur caché" Tain, bientôt on se fera humilier en ville

erwan_triathlon a écrit :

Leonick a écrit :Ca serait super marrant de voir un concurrent en vélo hollandais doubler tous les P3C

Pas con !

Demain je kite mon vélo de ville avec ses bon gros tubes noirs. Il y en a de la place la dedans ! Je vais mettre 4 moteurs : 2 à l'avant, 2 à l'arrière !!! + 1 de secours dans le panier à légumes.

A moi les 45km/h de moyenne !!!!!!

en plus, comme de base ces vélos sont lourds, le surpoids du aux moteur et batterie se verra moins. Alors que sur un specialized ou un cervelo, 2 kg de plus, ça se voit quand même