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Bonsoir,
Ma question est trés simple:
y à t'il sur longue distance une reel différence entre un vélo haut de game classique équipé d'un prolongateur et d'une bonne paire de roue carbone profil 50 ou 80mm. Et d'un cadre chrono type (cervelo,look,trek,argon, etc) avec le même équipement.
Pour quel gain sur 180km.
Je me suis apperçu que sur certaine course ironman,ld ou md que beaucoup d'athlètes même dans les tout premier n'étaient pas forcement équipé de vélo chrono.
Merci

les geométries sont totalement différentes. Cela ne t'empeche pas de rouler, mais le rendement ne sera pas identique. On peut comparer par est-ce mieux d'avoir un vtt XC ou un vtt de rando équipé XC.

à pma je suis à 49 km/h sur le chrono contre 45 km/sur le classqie, avec les même roues, des stevan11 88 .

Vous avez le pourcentage de gain

puduk a écrit :à pma je suis à 49 km/h sur le chrono contre 45 km/sur le classqie, avec les même roues, des stevan11 88 .

Vous avez le pourcentage de gain

Amélioration de la PMA liée à la position du thorax ? Prise en vent du thorax en vélo classique ? Ou également intervention d'une meilleure rigidité du cadre ?

Angle de tube vertical moins couché et puissance accrue + aérodynamisme.

Je doute que l'on puisse mieux ventiler en position aéro que peinard sur les cocottes.

débutant a écrit :

puduk a écrit :à pma je suis à 49 km/h sur le chrono contre 45 km/sur le classqie, avec les même roues, des stevan11 88 .

Vous avez le pourcentage de gain

Amélioration de la PMA liée à la position du thorax ? Prise en vent du thorax en vélo classique ? Ou également intervention d'une meilleure rigidité du cadre ?

un clm se fait haut seuil, alors la puissanxe est pas très élevée, sur un route meme au sprint c'est assez rigide, arreter de vous toucher avec la rigidité,

C'est l'aéro qui fait aller plus vite, l'aero de LA POSITION (70%)

à PMA tu n'est pas tranquille sur les cocottes...

la position CLM/Triathlon apporte une meilleure penetration dans l'air d'ou la vitesse plus importante de KK

c'est pas le genre de mec a s'economiser ou a pas se donner à fond

le gain de 2 à 4 kms/h est conséquent sur 180kms, plusieurs poste ont déjà traiter de ce sujet ( on y ajoute les roues, le casque, l'aero du vélo...) si je me plante pas trop çà doit te faire un gain d'au moins 15 mins...