onlinetri.com

Bonsoir,

Après les nuls pour la philo, les maths ou l'histoire de France,
voici le vélo pour les Nuls !
Avec ce soir une question d'un débutant, Pharos !
Il crève tout le temps depuis qu'il a ses nouvelles roues (ksyrium SL).
La crevaison a lieu sur la liaison entre la valve et la chambre à air.
C'est comme si la valve était poussée en du logement et que la chambre de micro déchire type creuvaisosn lente.
Constat : le vélociste ne m'a pas mis de fond de jante.
Est-ce la raison ?
Quelles sont les autres possibilités ?

A vos lumières( ) mesdames et messieurs.

Merci.

PS : marre d'avoir eu 4 crevaisons en 3 semaines.

regarde si tu n'as pas une petite bavure a cette endroit
Si tu n'as pas de fond de jante, c'est qu'il ne dois pas avoir de trou dans la jante (hors celui pour la valve)
Sinon, un bout de "colant d'electricien" peut faire l'affaire.

Cela m'est déja arrivé, le type qui m'avait aidé avait oublié de mettre le fond de jante et j'ai percé deux fois avant de m'en rendre compte. Depuis la pose d'un fond de jante, plus de problème. En tout cas, bien le sujet et le titre, je suis très mauvais aussi...

Philippe.

AMHA, le fond de jante est incontournable^^

Vu ici : http://www.boutiquevtt.com/fond-jante-p-444.html

Le fond de jante est le troisième élément important pour votre sécurité après le pneu et la chambre à air.
Il protège la chambre à air des dommages causés par les têtes de rayon.

Le récit d'expérience Lefloch est d'ailleurs un bon argument

Sinon, niveau combines, j'ai entendu parler du scotch d'électricien comme le dit Tri Mick......ou bien même, un simple rouleau de scotch transparent (le scotch de bureau)...deux tours et c'est joué^^ 5 grammes l'ensemble (contre 20 gr pour un fond de jante) = 30 grammes de gagnés pour les deux roues = du bénef pour les pièces en rotation La contrepartie, c'est que du scotch normal perd en adhérence à force de cumuler l'humidité..... Donc le scotch d'électricien, c'est le meilleur système D.

Mheuh un fond de jante normal, ça se trouve facilement et c'est simple à installer (je me suis quand même pincé le doigt quand j'ai fait la connerie de le lâcher trop vite sans avoir pris le temps de bien positionner le trou en face du trou de la valve )^^ J'ai bien dû cravacher pour remettre le bordel en place Mais c'est bon, je me suis fait greffer une main droite : révolue, la période où j'avais deux mains gauches

Pas besoin de fond de jante sur les Ksyrium : la jante est lisse.

Lors du montage de la chambre à air, avant le positionnement final et la fin du gonflage, il faut pousser vers le haut du pneu, puis retirer vers le bas la valve pour positionner correctement celle-ci sur la jante : vérifier ensuite que pas de "bosse" à cet endroit en faisant tourner la roue.
J'ai constaté pour ma part des problèmes de crevaisons à cet endroit, mais liés à la qualité des chambres à air.

Pharos117 a écrit :Bonsoir,

Après les nuls pour la philo, les maths ou l'histoire de France,
voici le vélo pour les Nuls !
Avec ce soir une question d'un débutant, Pharos !
Il crève tout le temps depuis qu'il a ses nouvelles roues (ksyrium SL).
La crevaison a lieu sur la liaison entre la valve et la chambre à air.
C'est comme si la valve était poussée en du logement et que la chambre de micro déchire type creuvaisosn lente.
Constat : le vélociste ne m'a pas mis de fond de jante.
Est-ce la raison ?
Quelles sont les autres possibilités ?

A vos lumières( ) mesdames et messieurs.

Merci.

PS : marre d'avoir eu 4 crevaisons en 3 semaines.

Aurélie, le coup du scotch en fond de jante, ce n'est pas à conseiller. Il y a quand même une pression énorme et il faut quelque chose de costaud pour que ça tienne le coup. Avec des chambres latex en tout cas c'est l'explosion assurée.

Richie a écrit :Pas besoin de fond de jante sur les Ksyrium : la jante est lisse.

Lors du montage de la chambre à air, avant le positionnement final et la fin du gonflage, il faut pousser vers le haut du pneu, puis retirer vers le bas la valve pour positionner correctement celle-ci sur la jante : vérifier ensuite que pas de "bosse" à cet endroit en faisant tourner la roue.
J'ai constaté pour ma part des problèmes de crevaisons à cet endroit, mais liés à la qualité des chambres à air.

Le fond de jante vaut pour les jantes percées à chaque rayon....ce qui n'est pas le cas de la Ksyrium: le seul trou est celui de la valve. Mais c'est le cas de toutes les jantes....Ceci dit, le problème s'est déjà posé avec une de mes Ksyrium.Si vraiment le problème ne vient pas de la chambre ( une bonne Michelin est une référence), et que le trou de jante n'est pas à angle vif, il faut tenter quelque chose: le scotch, peut être....ou une petite longueur ( 2/3cm) de fond de jante ou de plastique semblable...que sais-je....un bout de flanc de pneu usagé....
Ce ne sont que des idées: je n'ai pas testé

Un ami a eu aussi des crevaisons à répétition ( 15 à 30 km entre chaque) avec des roues neuves. Les deux première ça claquait comme un coup de feu La dernière (la 3ème) lui a même déchiré le flan du pneu sur environ 2 cm mais là sans faire trop de bruit. Il fallait se rendre à l'évidence, ce n'était ni un corps étranger (silex ou autre) ni un pincement. En passant délicatement un doigt sur l'intérieur de la jante, à un endroit, sur quelques millimètres (moins d'un cm) il y avait comme une bavure. Lui (mon pote) voulait renvoyer les roues…je lui proposait de mettre un coup de papier abrasif (style carrossier) 600 très délicatement. Depuis, nickel.

Petite question liée au sujet. Je vais changer de roues. Est ce que je peux conserver les fonds de jante de mes anciennes roues?
J'ai d'autres questions de Nul mais je vais essayer de trouver un autre topic ou en créer un

si le fond de jante n'est pas très vieux ou pas usé (marqué au niveau des trous de rayons) tu peux éventuellement le garder, mais ça ne coûte pas cher de le remplacer et surtout un neuf pourra t'éviter bien des problèmes de crevaison par la suite...
Sinon, il y a les bouchons de trou "veloplug" http://veloplug.com/fr

tu vas pas te ruiner à mettre des fonds de jante neufs sur tes nouvelles roues (2€): http://www.wiggle.fr/fond-de-jante/?sr= ... de%20jante
et tu pourras continuer à utiliser tes anciennes roues pour l'entrainement

Merci. Non j'imagine bien que je ne vais pas me saigner pour un fond de jante c'était plus par aspect pratique

Bonjour,

Quel largeur choisir pour un fond de jante ? Doit il avoir exactement la largeur theorique de la jante?

https://www.probikeshop.fr/route/roues- ... e-c60.html

Je viens d'acquerir des Ksyrium Elite C17, dois je prendre en 700x16 ?

Merci

bnt734 a écrit :Bonjour,

Quel largeur choisir pour un fond de jante ? Doit il avoir exactement la largeur theorique de la jante?

https://www.probikeshop.fr/route/roues- ... e-c60.html

Je viens d'acquerir des Ksyrium Elite C17, dois je prendre en 700x16 ?

Merci

La jante des Ksy n'est pas percée. Donc pas besoin de fond de jante.
D'ailleurs, elles sont vendues avec pneus et chambres, donc besoin de rien. (Sauf un vélo et une cassette évidemment...)

+1
Et sur les jantes qui le peuvent, met des véloplugs.