OnlineTri.com

Visible sur leur site.
Le nouveau CLM a vraiment un profil travaillé mais le prix est en conséquence (4100€ modèle de base) et que de l'électrique, surement à cause d'une intégration spécifique et donc pas de méca.
Après, dur de voir si on peut aussi commander les dérailleurs via les poignées de frein, à priori non, ce qui aurait pu être un plus avec de l'électrique.

Une photo d'un modèle :

C est bien les poignées de freins dura ace di2, donc vitesses aussi sur le cintre et l aero

ça resemble pas mal au cadre chinois mis sur le topic du meme nom

Carrement que ça y ressemble!!

Perso, et ça n'engage que moi, je les trouve moche tous les deux et ce cintre, quel Horreur...

c'est qui qui parlait de post inutiles déjà?

mistertri a écrit :Perso, et ça n'engage que moi, je les trouve moche tous les deux et ce cintre, quel Horreur...

mistertri a écrit :Perso, et ça n'engage que moi, je les trouve moche tous les deux et ce cintre, quel Horreur...

quelle horreur !

Kayou a écrit :Visible sur leur site.
Le nouveau CLM a vraiment un profil travaillé mais le prix est en conséquence (4100€ modèle de base) et que de l'électrique, surement à cause d'une intégration spécifique et donc pas de méca.
Après, dur de voir si on peut aussi commander les dérailleurs via les poignées de frein, à priori non, ce qui aurait pu être un plus avec de l'électrique.

Une photo d'un autre modèle :

Pas donné, certes, mais pour un clone du Trek Speed Concept, il est équipé pour même pas le prix du kit-cadre de Trek
8 999 euros



C'est "propre" pour le frein avant façon Trek :

Et la version UI2 à 4 200 € est "presque" abordable.



Et ça n'engage que moi, mais je les trouve sobres et assez sympas.

Je trouve dommage qu'il n'y ait plus l'ancien modèle qui était nettement plus abordable. D'autant que la, c'est quand même de la VPC, donc tarifs chers je trouve...

C'est clair que c'est pas donné, 4200 euros un entrée de gamme ca file un froid. Par contre j'adore le principe du customizable a volonté, intégré mais large choix de potence (longeur et orientation) guidons (drops largeur) tige de selle (tri/tt) et j'imagine qu'ils permettront aussi de choisir cassette selle peut etre plateaux. Si j'avais de l'argent pour un cadre haut de gamme j'aurais pris le canyon car on peut vraiment le personnaliser.

Moi j'adore

c'est vrai que c'est très beau...

Salut,

La gamme alu existe toujours en 2013.

Le Speedmax AL8.0 : 1599 € - 8,9 kg



Le Speedmax AL9.0 : 2399 € - 7,9 kg



Malheureusement, toujours uniquement disponible en blanc

A+

Pour ceux qui se pose des questions sur Canyon voila mon expérience perso.
J'ai commandé un Aeroad Cf 8.0 sans le voir ni le tester évidemment. C'est un peu de stress car je ne connais personne ayant acheté un vélo complet chez eux.

Résultat :
Le vélo est nickel, la finition top et franchement pour le même prix chez les autres constructeurs il n'y a rien d'équivalent (il faut rajouter au moins 1500€).
Le mien est noir mat, c'est propre est bien fini, nickel.
Evidemment plus de couleurs dispo ce serait sympa.

Service client qui répond dans la journée à tous les mails envoyés.

Juste à déballer, fixer le cintre (et à enlever la sonnette ^^) et c'est parti ...

Salutations

Christophe