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Bonjour à vous,

Je me suis enfin décidé à passer aux boyaux, et n'y connaissant quasiment rien, je fais appel à vous pour savoir quel modèle choisir.
Je roule actuellement avec des pneus à chambre Continental GP4000S et en suis satisfait.

Je cherche dans un premier temps la longévité et la résistance des boyaux.

Merci pour vos conseils

PierreM a écrit :Bonjour à vous,

Je me suis enfin décidé à passer aux boyaux, et n'y connaissant quasiment rien, je fais appel à vous pour savoir quel modèle choisir.
Je roule actuellement avec des pneus à chambre Continental GP4000S et en suis satisfait.

Je cherche dans un premier temps la longévité et la résistance des boyaux.

Merci pour vos conseils

Ah, enfin une bonne question ! On se demande bien pourquoi personne ne l'a jamais pose.

une page wikipedia avec comparatif des modèles : http://www.veloptimal.com/wiki/index.php/Boyaux

294 pages sur le sujet : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=551

Petit résumé si tu ne veux pas tous lire : le meilleur compromis entre montage/poids/rendement/sensation/résistance = Veloflex Carbon pour les courses. Et moi je l'adore celui-là

La marque importe peu, mais il faut faire attention à la forme.

Les boyaux ronds sont beaucoup plus pratiques, déja a mettre sur la roue, en plus confortables.

Les boyaux ovales genre Rotor ou Osym', franchement ça fout la gerbe au bout de 2 bornes, faut vraiment s'habituer. Si en plus les deux roues sont pas en phase, t'as l'impression de courir en dromadaire. Mais il parait que niveau acide lactique pour la Cap, c'est mieux. A voir.

Sinon des conti sprinter c'est pas trop cher et ca roule aussi

En boyaux après avoir testé les Veloflex (carbon arrière et extrème avant), c'est le top.
Sinon j'ai roulé en conti sprinter. Bonne adhérence, bonne resistance à la crevaison mais roulement moins bon que le veloflex. Mais son c'est top, pour un veloflex tu peuxa voir les 2 conti sprinter.
Niveau montage, les Veloflex ce monte tout seul, des boyaux très souples. Les conti sont plus dure à monter, et tu dois les laisser gonfler sur jante 1 semaine pour ne pas trop te faire chier à les monter

Pour K.Lys, Rotor ou O'Sym, c'est les plateaux de pédalier, et non pas les boyaux. C'est déjà chiant de rouler avec un saut sur les roues, alors j'imagine pas des roues ovalisés

Vredestein fortezza tri comp ! super confortable, bien resistant a l'usure et au coupure, plus confortable que les conti sprinter ... un plaisir

ps: tu aura 50 reponses avec chacun son "choix" et "idée", rien de mieux que d'essayer et de faire "ton choix" car on a pas tous la même vision du boyau (certain prennent des boyaux "increuvable" mais du coup, un montage pneu est plus confortable ! )

Les Vittoria Corsa CX sont un très bon choix ; très bon rendement et suffisamment résistants. Il y a d'autres boyaux avec un rendement légèrement supérieur, mais du coup très fragiles.

Eviter tous les boyaux Continental, qui ont un chambre en butyl et donc un rendement médiocre (les pros qui roulent en Conti ont des versions spéciales avec chambre latex).

PierreM a écrit :, je fais appel à vous pour savoir quel modèle choisir.
Merci pour vos conseils

Ou alors, avant de poster une question, tu utilises la fonction recherche du Forum, et tu lis les reponses deja donnees. Toutes celles que tu viens de recevoir sont deja donnees dans les pages du forum : search.php?keywords=boyau&terms=all&aut ... Rechercher

Parmi les boyaux les plus récents et frais que j'ai trouvés, il y a celui-ci :





Bon c'est nul (et deg)

Effectivement les conti sont réputés comme les moins confortable. Sinon, les Vittoria Evo CX, mais attention, il y avait un modèle qui n'avais pas du tout une bonne adhérence sur le mouillé. J'ai eu l'occasion d'en essayé, sur le sec parfait pour le prix mais sous la pluie j'étais pas à l'aise.

Mes avis sur le confort ne sont pas forcement à prendre en compte car je n'ai pour le moment pas trouvé quelque chose de pas confortable (aussi bien cadre, roue et boyaux). J'ai vu des truc bien, mais au point de pas confortable Je ne suis peut être pas normal, où alors l'habitude des vibration est choc


Sinon, comme le dit Tri Mick, tu auras plein d'avis différent, fais ton mix, et compare par rapport au prix

100km a écrit :une page wikipedia avec comparatif des modèles : http://www.veloptimal.com/wiki/index.php/Boyaux

C'est pas wikipedia, c'est le wiki de veloptimal.
Et un wiki qui débute (à propos du stockage) "Attention, les rayons de lune sont plus nocifs que les rayons de soleil pour le caoutchouc" perso je ne lis même pas la suite (d'ailleurs je n'ai pas lu la suite !). Les rayons de lune

Ben si, il ya les rayons de lune, et il sont souvent plus agressif. Par exemple, le côté des volets (de fenêtre) exposé a la lune est plus cramé que celui exposé au soleil. Expliqué moi qu'il n'y a pas de rayon de lune

Sinon le wiki est bien fait.

Egalement oublié de dire que les VEloflex demande une durée de "séchage" sur jante avant utilisation car ils sont fait main à base de caoutchouc naturel, et fait en italie. En ne faisant pas le séchage, le risque de crevaison augmente légèrement mais l'usure aussi

Mythes & légendes

C'est vrai que c'est un peu de la légende. Je sais qu'à l'époque (année 60-70) il fallait sinon crevaison casi direct, mais de nos jours, je ne sais pas si c'est encore d'actualité. Moi je l'ai fais par précautions, car je n'avais pas envi de bousiller un boyaux à 60€

Tu n'as jamais fait de physique à l'école ? La lune a beaucoup plus d'importance qu'on ne le croit.

Sais tu que c'est la lune qui influence les marées aussi ? La lune est une boule qui tourne autour de la terre et cela à un effet gyroscopique.

La lune émet de la lumière, ce sont donc des rayons. Leur fréquence spectrale fait que la lumière émise par la lune est effectivement plus nocive que celle émise par le soleil. N'as tu jamais constaté que des choses exposés directement à la lumière de la lune et indirectement à la lumière du soleil décoloraient (rideau...) ?