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Bonjour,

j'aimerais acheter des adistar tri carbon, mais la semelle est beaucoup plus fine que mes Sidi Génius de route, ce qui m'obligerait à:
*baisser la tige de selle pour chaque course (envisageable mais préfèrerais éviter, en plus faudrait que je connaisse l'épaisseur exacte des 2 modèles, pas trouvé ça),
*ou à m'entraîner avec ( trop précieuses! Et peut-être trop fragile et inconfortables pour de longs entraînements?)
*Ou encore à installer des cales sur les cales ou des semelles dans la chaussures! (farfelu)
*Ou à acheter des chauss' de vélo avec la même semelle (suis pas Bill Gates!)

Mon deuxième choix serait les Sidi T2, mais là je ne sais pas si la semelle est plus fine ou pas (de visu presque pas mais 1 ou 2 mm ça me grate psychologiquement!)..

Si quelqu'un a un avis, merci.

Perso j'ai une paire de mavic de base pour l'entrainement et une paire de mavic huez pour la course, les géométries sont exactement identique, je crois que c'est la meilleure solution. Trouve une sidi haut de gamme et basta, les géométries devraient etre identique a pointure identique.

VanMich a écrit :Bonjour,

j'aimerais acheter des adistar tri carbon, mais la semelle est beaucoup plus fine que mes Sidi Génius de route, ce qui m'obligerait à:
*baisser la tige de selle pour chaque course (envisageable mais préfèrerais éviter, en plus faudrait que je connaisse l'épaisseur exacte des 2 modèles, pas trouvé ça),
*ou à m'entraîner avec ( trop précieuses! Et peut-être trop fragile et inconfortables pour de longs entraînements?)
*Ou encore à installer des cales sur les cales ou des semelles dans la chaussures! (farfelu)
*Ou à acheter des chauss' de vélo avec la même semelle (suis pas Bill Gates!)

Mon deuxième choix serait les Sidi T2, mais là je ne sais pas si la semelle est plus fine ou pas (de visu presque pas mais 1 ou 2 mm ça me grate psychologiquement!)..

Si quelqu'un a un avis, merci.

Salut. Tu te poses trop de questions, 1 ou 2 mm d'écart sur la hauteur de selle, ce n'est rien du tout. Tu peux rouler indifféremment avec tes 2 paires de chaussures sans rien régler sur ton vélo.

en effet, mais à 5 ou 6 mm d'écart comme quand on était passé des pédales Look Delta à Kéo, c'est sensible et j'avais dû descendre les TDS en conséquence.

Merci
Oui c'est plus 5/6 mm entre les Adistar et mes Sidi de route non-carbon..
Donc en gros, je je les prends, il me faudra aussi acheter des Mavic style Xzelium pour avoir la même épaisseur.. Ca sent bon mais cher!

Sinon, ai-je raison de penser que les Adistar sont beaucoup trop fragile pour l'entraînement, si mon but est de les garder en bon état au moins 5ans? (A base de 50km/semaine, juste sur mon chrono, pour 6 à 8 Tri Découverte/Sprint par an)

VanMich a écrit :Bonjour,

j'aimerais acheter des adistar tri carbon, mais la semelle est beaucoup plus fine que mes Sidi Génius de route, ce qui m'obligerait à:
*baisser la tige de selle pour chaque course (envisageable mais préfèrerais éviter, en plus faudrait que je connaisse l'épaisseur exacte des 2 modèles, pas trouvé ça),
*ou à m'entraîner avec ( trop précieuses! Et peut-être trop fragile et inconfortables pour de longs entraînements?)
*Ou encore à installer des cales sur les cales ou des semelles dans la chaussures! (farfelu)
*Ou à acheter des chauss' de vélo avec la même semelle (suis pas Bill Gates!)

Mon deuxième choix serait les Sidi T2, mais là je ne sais pas si la semelle est plus fine ou pas (de visu presque pas mais 1 ou 2 mm ça me grate psychologiquement!)..

Si quelqu'un a un avis, merci.

Sincèrement, tu t'emmerdes la pine en chiant:
1) pour être sûr que 5 mm vont te décaler, il faudrait être sûr que ton réglage de TDS est au micron près.
2) tu achètes des pompes pour t'en servir: si les Adidas te semblent fragiles ( ce qu'elles ne me semblent pas être ! ) ne les achète pas, mais prends un modèle qui te semble sûr.
3) Tu veux garder tes pompes vierges et neuves pendant 5 ou 8 ans: mais dans 5 ou 8 ans, tu en auras plein le dos, de tes pompes, ou bien elles seront démodées...et peut être que tu seras mort !
Au passage: as-tu vérifié que tes deux jambes sont exactement de la même longueur? Voikà une bonne question mon garçon: s'il y a des médecins dans la salle, ils te répondront peut être que non, sans doute pas. Voilà qui mettra à bas tes certitudes sur cette variante de 5 mm...
Cordialement

VanMich a écrit :Merci
Oui c'est plus 5/6 mm entre les Adistar et mes Sidi de route non-carbon..
Donc en gros, je je les prends, il me faudra aussi acheter des Mavic style Xzelium pour avoir la même épaisseur.. Ca sent bon mais cher!

Sinon, ai-je raison de penser que les Adistar sont beaucoup trop fragile pour l'entraînement, si mon but est de les garder en bon état au moins 5ans? (A base de 50km/semaine, juste sur mon chrono, pour 6 à 8 Tri Découverte/Sprint par an)

Fragiles je ne sais pas pour les adidas... mes shimano (modèle Tri carbone) ne le sont pas en tout cas (4 ans que je roule avec en permanence, usure normale)
En revanche les chaussures de tri sont souvent très aérées, ce qui peut se ressentir un peu à l’entraînement quand il fait frais !

N'avoir qu'une paire polyvalente (une bonne chaussure de tri, solide et assez couvrante), cela évite d'avoir à se poser des questions
Perso je ne suis pas dans la logique de doublonner mon matos : 1 exemplaire haut de gamme pour les compet' et un moins cher pour les entraînements. En achetant que du "haut de gamme" et en l'utilisant à l’entraînement on se fait plaisir en permanence ! Et moi je fais du sport justement pour le plaisir

Christian Robin a écrit :...pour être sûr que 5 mm vont te décaler, il faudrait être sûr que ton réglage de TDS est au micron près.

Je ne vois pas la logique dans cette phrase.. 5mm de semelle en moins ça va clairement décaler le pied de 5mm vers le bas, donc selle 5mm trop haute, par rapport au réglage du vélo issu de l'étude posturale Cyfac..

Christian Robin a écrit :...tu achètes des pompes pour t'en servir: si les Adidas te semblent fragiles ( ce qu'elles ne me semblent pas être ! ) ne les achète pas, mais prends un modèle qui te semble sûr.

Qui utilise une lenticulaire à boyaux à chaque entraînement? Je vois ça dans la même veine, à degré moindre, les Adistar sont trop chères (pour moi) pour en changer tous les ans, c 'est pour ça que j' ai demandé l'avis d'utilisateurs de ce modèle avant d' acheter, car elles me semblent plus fragiles que des modèles avec plus de cuir, des chaussures de cyclistes, pour passer de nombreuses heures d' entraînement, sous la pluie, les arrêts feu-rouge... Je veux les acheter pour faire des courses de triathlon, elles m'ont tapé dans l' oeuil! Quand on a pas un budget royal, on se renseigne bien (ou se pisse dessus en chiant) avant d' acheter, auprès de gens qui connaissent.

DJJJJJ a écrit :...En achetant que du "haut de gamme" et en l'utilisant à l’entraînement on se fait plaisir en permanence ! Et moi je fais du sport justement pour le plaisir

Bon point! Il y a aussi le coté technique, une chaussure de cyclisme, je pense, sera plus efficace qu' une concue pour le Tri (à qualité de matériau égale), donc plus efficace = plus de plaisir aussi! Ceci dit si les adistar durent aussi longtemps que les tiennes, je ferais comme toi

J'ai les adidas et pour les avoir utilisés en entrainement et en course pendant quelques années je peux te dire qu'elles sont solides c'était ma seule paire donc elles ont avalé des bornes.
Tout dépent également de la manière de s'en servir
Par contre elles ne sont plus commercialisées sous la marque adidas! non?

P.S: désolé mais je ne vais pas oser les ouvrir en deux pour mesurer la semelle

Merci beaucoup JohnnyCash

C' était Mavic qui développait ces shoes depuis le début, ils les ont juste "récupérées" quand ils ont commencé à faire des shoes y'a 2/3 ans et mis leur logo (je ne connais pas le nom du modèle).
Mon vélociste a un stock de TriCarbon rouges à 99€.. D' après les photos des 1ères de 2006 c' est exactement les mêmes!

Allez Johnny, si c'est la poudre de carbone, t'as qu'à mettre un masque anti-poussière et tu me les scient bien au milieu, merci

Je penche pour les acheter et règler mon vélo Chrono pour la hauteur, et garder mes bateaux Sidi sur mon route! J'ai le temps de trouver un modèle semblable d'occaz (zxellium, Adistar RD...)pour l'entraînement donc fixer la tige de selle, ou encore je fais comme DJJJJJ et JohnnyCash, et rock on the road with that one love (for a long time)..

PS: je suis dans un club cycliste, je ne sais pas comment vous vous entraînez, nous les entraînements sont peut-être plus nerveux (sprints, montées rageuses..) et je ferais quelques courses, pleines d'attaques, relances méchantes.. Donc ça demande beaucoup à la chaussure..

J'ai une réponse de MavicFrance,fr:

Pour les semelles seules:
zxellium = Adistar tri carbon, soit 5.5mm
zxellium ultimate = Tri helium soit 4.5mm
Mais les 2 ont la même rigidité

Donc j'ai acheté 2 paires de même semelle (Adistar et Xzellium)

Maintenant j'ai une autre question: semelles + fine = meilleure transmission de force musculaire, mais aussi moins d'absorbsion des chocs de la route? (donc plus de douleurs articulaires..)
Quelqu'un a-t'il ressenti cette différence en passant à des shoes à semelle + fine?

VanMich a écrit : Maintenant j'ai une autre question: semelles + fine = meilleure transmission de force musculaire, mais aussi moins d'absorbsion des chocs de la route? (donc plus de douleurs articulaires..)
Quelqu'un a-t'il ressenti cette différence en passant à des shoes à semelle + fine?

c'est sûr qu'avec 50km par semaine et 8 sprints dans l'année, y'a un risque de destruction totale de la totalité des cartilages du genou et des chevilles si on mesure pas bien ses semelles.
T'as un lien de parenté avec Eric D ??

K.Lys a écrit :

VanMich a écrit : ...douleurs articulaires..

...destruction totale de la totalité des cartilages du genou et des chevilles...

Extrêmiste

Les Adidas sont vraiment solides et si elles sont a la bonne taille, tu n'aura aucun soucis de maintien.
Cela étant, je pense franchement que tu te triture la nouilles pour rien, car tu post tout et son contraire. Tu veux des shoes de tri efficace ? Prend celles çi. Tu veux des shoes de vélo ? Prend des shoes de vélo.
Et c'est pas avec un mini écart de 2-3 mm (maxi, car les 5 mm me paraissent bien exagérés) que tu vas te faire mal si tu ne fait que 50 bornes par semaine. Et si tu n'est pas sur, bah tu descend la selle de 2-3mm et ce sera bon.

Bref, fais toi plaisir. De toute façon, au prix d'une très bonne paire de chaussure de tri ou de vélo NEUVES et non soldées (soit environ 130-150 euros), tu pourra te prend ces Adidas (que je conseille), et une paire de Decat pour l'hiver. Elle est pas belle la vie ?

PS : si ton bouclard vend par internet, je veux bien l'adresse car j'adorerai me retrouver cette paire de shoes.

VanMich a écrit :Merci
Oui c'est plus 5/6 mm entre les Adistar et mes Sidi de route non-carbon..
Donc en gros, je je les prends, il me faudra aussi acheter des Mavic style Xzelium pour avoir la même épaisseur.. Ca sent bon mais cher!

Sinon, ai-je raison de penser que les Adistar sont beaucoup trop fragile pour l'entraînement, si mon but est de les garder en bon état au moins 5ans? (A base de 50km/semaine, juste sur mon chrono, pour 6 à 8 Tri Découverte/Sprint par an)

De toute façon, à la première transition Vélo/cap, tes jolies pompes vont frotter sur le goudron et hop terminées les belles shoes toutes neuves !!!!!