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Bonjour à toutes et tous et meilleurs voeux,
Tout est dans le titre, y en a t ils parmis vous qui ont déjà fait l'Embrunman ou l'Altriman avec des roues à boyaux??
J'ai toujours préféré le pneu pour la facilité de réparation à fortiori sur des épreuves aussi longues et coûteuses. Mais je suis en train de m'offrir ma première paire de roues à boyaux et je m'interroge, peut on raisonnablement faire une telle épreuve en boyau ou bien est ce trop risqué ??
Merci de vos réponses.
L'Squick.

Je suis comme toi. Je me suis décidé a passer au boyau pour profiter du gain de poid sur d roue full carbone. En voyant des vidéos je trouve limite plus facile a changer un boyau. Bon aprèsjj'ai pas encore testé le collage etc.

Boyaux à chaque fois cette année. Pour l'Altriman j'avais juste des patins Black Prince étant donnée la flotte qu'on s'est prise ; pour Embrun, des patins "normaux". J'emporte un boyau de secours et un pit-stop en cas de malchance extrême.
Un boyau se change en un tournemain si tu t'es entraîné avant.

L'Squick a écrit :Bonjour à toutes et tous et meilleurs voeux,
Tout est dans le titre, y en a t ils parmis vous qui ont déjà fait l'Embrunman ou l'Altriman avec des roues à boyaux??
J'ai toujours préféré le pneu pour la facilité de réparation à fortiori sur des épreuves aussi longues et coûteuses. Mais je suis en train de m'offrir ma première paire de roues à boyaux et je m'interroge, peut on raisonnablement faire une telle épreuve en boyau ou bien est ce trop risqué ??
Merci de vos réponses.
L'Squick.

Un boyau ne sera pas plus compliqué à changer qu'une chambre à air. Il suffit de bien préparer ton boyau (l'encoller et le détendre) et tu gagneras même du temps de réparation. En pus, ça t'évitera le risque de pincement de la caa ou de laisser le silex dans le pneu qui a causé la crevaison.

Merci déjà de vos réponses, c'est vrai que pour l'instant je ne sais toujours pas changer un boyau ni comment le faire. Je me suis laisser dire que parfois un boyau pouvait être très dur à décoller de la jante, auxquel cas impossible à remplacer en course, est -ce possible?
Donc certains d'entre vous ont déjà fait embrun ou l'altri en boyaux sans crevaison!
Merci. L'Squick.

Pour pouvoir décoller ton boyau, tu dois laisser environ 5/8 cm sans colle à l'opposé de la valve. Si tu crèves tu décolles le boyau en partant de cette zone. Si tu n'arrives pas à décoller le boyau, c'est sans doute qu'il a été collé comme un sagouin ; alors pour éviter les mauvaises surprises, fais-le toi-même.
La seule course où j'ai crevé en boyaux c'est l'Alpe d'Huez. Par contre ça m'est arrivé plusieurs fois en pneus. Sans doute un hasard mais je suis plus tranquille avec des boyaux (quel que soit le temps) qu'avec des pneus. D'autant qu'il m'est arrivé d'éclater des chambres à air en descente de col, alors j'ai moins confiance dans les pneus maintenant (ceci dit, certains parlent de déjantages en boyaux).

Je n'ai jamais crevé sur un tri en boyaux. Ca fait environ 5 ans que je roule en boyaux et j'ai l impression de moins percer qu'en pneus.
Embrun ça sera en boyaux à part si c'est le déluge car je me méfie du freinage carbone sous la flotte.
Je suis d'accord avec Merri : il vaut mieux que tu poses toi même ton boyaux afin de laisser 5 cms non collés à l'opposé de la valve.
Pour info, je ne suis pas "manuel" pour un sou : Incapable de planter un clou et pourtant je parviens à poser un boyau...

aigledetolede a écrit : je me méfie du freinage carbone sous la flotte.

Sujet déjà abordé ici : viewtopic.php?t=44737

max239 a écrit :boyau pour profiter du gain de poid

Christian Robin a écrit :nous avions des patins en liège pour que le vélo soit encore plus léger.....

Source : viewtopic.php?t=44737#p786351

le boyau c'est le top
de mon coté au cas ou je n'arriverais pas a décoller le boyau, j'ai toujours une lame de cutter. si ca résiste trop, tu tranche le boyau en deux et tu l'arraches. ça m'est arrivé avec un vieux boyau de cyclocross, j'ai été obligé de le découper...

sinon sur format IM si tu flippes de crever plusieurs fois (poissard ! ) tu peux également placer un boyau de rechange dans un des ravito perso. juste au cas ou..

Le pneu aurait un meilleur rendement que le boyau

(Source : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/ ... e-le-boyau)

enclume a écrit :
souvenir des boyaux trop chauds...
beloki chute dans un descente du tour de france

Source : viewtopic.php?f=4&t=4170

Le vainqueur de la dernière édition à HAWAI (2014), gagne en pneus

Sujet évoqué ici : viewtopic.php?f=5&t=45881&start=2475#p822235

débutant a écrit :Le vainqueur de la dernière édition à HAWAI (2014), gagne en pneus

Sujet évoqué ici : viewtopic.php?f=5&t=45881&start=2475#p822235

tu vends des pneus toi non???

On s'en fout de la prétendue supériorité du pneu ou du boyau, surtout à notre niveau et d'autant plus que ça n'a rien à voir avec le sujet du post.
L'Squick pose des questions sur la façon de gérer les boyaux et les éventuelles crevaisons, on répond aux questions qu'il a posées. On n'est pas là pour pondre une thèse sur le pourquoi du comment de tel ou tel système.