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Bonjour,

Je n'ai pas de vélo de chrono, juste un vélo de route que j'aimerai équipé d'un prolongateur, car les coudes posés sur le cintre, ça fait mal et ça glisse ...
J'ai un Spé tarmac assez compact (taille 58 pour 1m92), j'ai des grands segments et très filiforme (76kg)

Pouvez vous me conseiller sur un prolongateur ? (léger, confortable, ordre d erpix sur la centaine d'euros, si c'est jouable, sinon, je mettrais un peu plus...).
Comment choisir la taille du prolongateur ?

Merci d'avance

Ils sont réglables sur une marge assez importante la plupart du temps
En fonction de ton budget, tu peux choisir la matière. J'insisterai plus à ta place sur la forme des bouts car la différence en terme de confort va être la

Moi j'ai celui-ci.
http://www.profile-design.com/product/a ... -aluminum/
Pourquoi ?
Parce qu'après plusieurs achats c'est le seul pour lequel les appuis coudes sont ajustables de manière autonome (sans avancer ou reculer les barres).
Attention, les appuis coudes sont ajustables sur la gamme Alu chez Profil Design mais pas sur la gamme Carbone.
Après pour l'orientation des barres, c'est une question de choix personnel.

Dave The Dokk a écrit :Moi j'ai celui-ci.
http://www.profile-design.com/product/a ... -aluminum/
Pourquoi ?
Parce qu'après plusieurs achats c'est le seul pour lequel les appuis coudes sont ajustables de manière autonome (sans avancer ou reculer les barres).
Attention, les appuis coudes sont ajustables sur la gamme Alu chez Profil Design mais pas sur la gamme Carbone.
Après pour l'orientation des barres, c'est une question de choix personnel.

Pareil que toi sauf que j'ai un T4+.

Même principe, mêmes possibilités de réglage mais la forme des barres est légérement différente. Difficile de conseiller une forme de barres, c'est personnel selon la capacité à "casser" le poignet.

Dave The Dokk a écrit :Moi j'ai celui-ci.
http://www.profile-design.com/product/a ... -aluminum/
Pourquoi ?
Parce qu'après plusieurs achats c'est le seul pour lequel les appuis coudes sont ajustables de manière autonome (sans avancer ou reculer les barres).
Attention, les appuis coudes sont ajustables sur la gamme Alu chez Profil Design mais pas sur la gamme Carbone.
Après pour l'orientation des barres, c'est une question de choix personnel.

+1. Et pour les mêmes raisons. A laquelle j'ajouterai le prix : carbone de +50 à +100€ pour gagner 50g....

J'ai également un Tarmac mais en 56.

Il n'est pas très agressif et à l'usage plutôt confortable, notamment au niveau de la position des poignets.

Les possibilités de réglages sont d'autant plus importantes car la géométrie du vélo n'est à la base pas vraiment faite pour utiliser un prolongateur. En plus des réglages de ce dernier, tu devras probablement jouer aussi sur la hauteur de selle, l'avancer ou la reculer, changer la potence pour plus court ou plus long...

Et si comme moi, t'as pas fait d'étude posturale, tu trouveras tes réglages de manière empirique, au ressenti.

Bonjour

je cherche également à équiper ma nouvelle monture d'un prolongateur.

Après quelques recherches sur internet, on retombe rapidement sur profile design qui sont jolis et proposent beaucoup de variantes de modèles.

Pour débuter : y a t il un modèle à privilégier ? sur un vélo carbone, il faut monter du carbone ou un alu ? mon vélo est un giant tcr advanced, tout est compatible avec tout ?

Existe-t-il des modèles démontables ? (ceux de Redshift sports semblent cool pour ça !)
http://www.redshiftsports.com/quick-release-aerobars/

La vente s'effectue-t-elle uniquement par internet ?

merci de vos retours;

Bonjour,

Même problématique pour moi...
Je viens d'acheter un nouveau vélo (ridley Noah), et je voudrais l'equiper d'un prolongateur assez long (les minis TT et autres sont trop courts à mon goût) que je puisse enlever sans devoir démonter les éléments qui le fixent sur le cintre (mon ancien c'etait ça, chaque fois il faut tout rerégler, c'est galère...)...
Petit bémol le vélo est équipé d'un cintre qui sur la partie horizontale, n'est pas cylindrique...sauf sur la partie centrale de part et d'autre de la potence...

Je viens de lire le post et de voir ça ... merci chacal pour le lien, je ne connaissais pas ...
http://www.redshiftsports.com/quick-release-aerobars/

Quelqu'un a t-il deja testé ?
Quelqu'un connait-il-des prolongateurs avec une fixation "centrale sur le cintre mais "avec position sur les barres plus large"...?

Merci

loubous59 a écrit :Bonjour,

.../...

Je viens de lire le post et de voir ça ... merci chacal pour le lien, je ne connaissais pas ...
http://www.redshiftsports.com/quick-release-aerobars/

Quelqu'un a t-il deja testé ?
.../...

Merci

Bonjour! Astucieuse, cette fixation, mais attention sur les cintres en carbone...
A+!

Pas facile comme sujet. Il est vrai que ta position et donc tes réglages sur ton vélo route ne vont pas coller avec l'utilisation d'un prolongateur. Alosr soit tu revois tous tes réglages (hauteur, longeur potence/selle) au risque de ne plus être bien si tu n'utilises pas les prolongateurs, soit tu trouves un prolongateur avec de nombreuses possibilités de réglages. Mais dans les deux cas, je pense que celà ne convient qu'à une utilisation modéré des prolongateurs. Le problème c'est que tu ne te rendras compte du bon choix de ton prolongateur qu'à l'usage... De plus, en magasin tu ne vas pouvoir essayer ni vraiment te faire conseiller, car bien souvent ils ont un nb trés limité de modèles. Perso, j'avais achaté un mini clip-on que j'ai trouvé bcp trop court à l'usage, je l'ai remplacé par un DEDa fastblack 2 avec plus de possibilités de réglagles. Mais celà reste un compromis. Soit tu as le budget pour avoir 2 vélos, soit tu trouves un réglage intermédiaire qui te permet de répondreà tous les cas d'usage mais de manière imparfaite, au risque de te faire mal si tu roule sbcp, soit tu changes les réglages à chaque changement d'utilisation...

loubous59 a écrit : Je viens de lire le post et de voir ça ... merci chacal pour le lien, je ne connaissais pas ...
http://www.redshiftsports.com/quick-release-aerobars/
Quelqu'un a t-il deja testé ?
Merci

Je suis tombé aussi dessus par hasard et je trouve très futé l'idée et le look des Redshift très chouette.

Frank a écrit : Bonjour! Astucieuse, cette fixation, mais attention sur les cintres en carbone...
A+!

Pourquoi faut-il faire attention ? Dégradation mécanique ?

chacal a écrit :

Frank a écrit : Bonjour! Astucieuse, cette fixation, mais attention sur les cintres en carbone...
A+!

Pourquoi faut-il faire attention ? Dégradation mécanique ?

Bonjour!
Il faut faire plutôt gaffe en serrant des extensions sur un cintre carbone, pour ne pas écraser ce dernier. Le mieux est de serrer au couple avec une clé dynamométrique. Mais ce modèle possède apparemment des serrages rapides similaires aux serrages de selle, et serrer trop fort sera vite arrivé.
A+!

Est-ce qu'avec le prolongateur T2, on ne risque de pas être trop haut ? vu qu'il se pose au dessus du cintre ?
http://www.alltricks.fr/triathlon/velo- ... 15909.html

Sinon, il y a cette version, mais du coup, il n'est pas réglable en longueur ? Et cela peut être gênant ...?
http://www.alltricks.fr/triathlon/velo- ... 07130.html

Pour avoir essayé un prolongateur de chez Decathlon, qui pourtant a le réglage en longueur des tubes (tout le monde n'ayant pas la même longueur d'avant bras c'est quand même un point important) il manque la possibilité de regler les accoudoirs. Du coup je vais le ramener et m'orienter vers le T2+ qui est reglable de partout. Je pense que le ZBS est un peu limite à ce niveau.

Trulli a écrit :Est-ce qu'avec le prolongateur T2, on ne risque de pas être trop haut ? vu qu'il se pose au dessus du cintre ?
http://www.alltricks.fr/triathlon/velo- ... 15909.html

Sinon, il y a cette version, mais du coup, il n'est pas réglable en longueur ? Et cela peut être gênant ...?
http://www.alltricks.fr/triathlon/velo- ... 07130.html

La possibilité de réglage en longueur et notament de pouvouir reculer les accoudoirs est un avantage important s'il s'agi tde l'installer sur un vélo route classique.

Tung a écrit :Pour avoir essayé un prolongateur de chez Decathlon, qui pourtant a le réglage en longueur des tubes (tout le monde n'ayant pas la même longueur d'avant bras c'est quand même un point important) il manque la possibilité de regler les accoudoirs. Du coup je vais le ramener et m'orienter vers le T2+ qui est reglable de partout. Je pense que le ZBS est un peu limite à ce niveau.

Le T2+ semble pas mal en effet niveau réglages.
Tu le commandes sur le net toi ?
T2+ alu ou T2+ carbone ?