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C'est pas pour dire "je vous l'avais dit" mais...

http://www.matosvelo.fr/index.php?post% ... -sur-pneus

Et c'est pas la première fois qu'il est champion du monde sur pneus...
Il a bien raison de s'inspirer de ses compatriotes triathlètes pro du circuit Ironman, qui eux non plus ne laissent rien au hasard.

Ca vous rassure les pimpins?
Peut être lui a une raison technique, vous c est surtout parce que ça veut pimpiner avec des roues carbone mais trop gogol pour savoir changer un boyau.

Parce que pour dépasser maxi les 30 de moyenne.....

Gadagne a écrit :Ca vous rassure les pimpins?
Peut être lui a une raison technique, vous c est surtout parce que ça veut pimpiner avec des roues carbone mais trop gogol pour savoir changer un boyau.

Parce que pour dépasser maxi les 30 de moyenne.....

On sent comme de l'amertume

Gadagne a écrit :Ca vous rassure les pimpins?
Peut être lui a une raison technique, vous c est surtout parce que ça veut pimpiner avec des roues carbone mais trop gogol pour savoir changer un boyau.

Parce que pour dépasser maxi les 30 de moyenne.....

Quelle raison technique pourrait-il y avoir d'après toi ?

Meilleure inertie roues plus lourdes, coefficient de friction à l avantage du pneu d après des tests.

Perso je n ai pas les compétences pour ressentir un gain de performance d autant que mon jugement est biaisé par mon faible poids et donc ma puissançe ce qui fait que j aime les roues légères et réactives donc carbone avec de très bons boyaux type veloflex

Avec un budget no limit, je veux bien croire ces études.
Mais avec mon budget de prolo, 40€ pour un boyau ou un pneu, y'a pas photo. Le boyau est largement meilleur, enfin avec mon humble expérience et mon NDM

Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Gadagne a écrit :Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Exact !
Faut arrêter de se tripoter la nouille "boyaux vs pneus" surtout quand ça roule à 30 de moyenne sur un tri.
Même chez les pros sur route, y en a peu qui ont suffisamment de "sensibilité" pour ressentir une différence et de sensations et de vitesse supposée.
Le reste, c'est du marketing, un produit de merde bien vendu par des pros du MKT sera plus vendeur que le meilleur des pneus ou des boyaux.

Boulegan a écrit :

Gadagne a écrit :Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Exact !
Faut arrêter de se tripoter la nouille "boyaux vs pneus" surtout quand ça roule à 30 de moyenne sur un tri.
Même chez les pros sur route, y en a peu qui ont suffisamment de "sensibilité" pour ressentir une différence et de sensations et de vitesse supposée.
Le reste, c'est du marketing, un produit de merde bien vendu par des pros du MKT sera plus vendeur que le meilleur des pneus ou des boyaux.

Clair que là, oser dire qu'il gagne grâce aux pneus...
En 2011, quand il met 1'15 au 2eme et 1'20 à Cancellara, il était en pneu?

Perso, je pense qu'il doit être bien "chargé"...
Peut-être qu'un jour il sera sur la sellette et qu'il devra rendre ses titres....

Fab74ch a écrit :

Boulegan a écrit :

Gadagne a écrit :Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Exact !
Faut arrêter de se tripoter la nouille "boyaux vs pneus" surtout quand ça roule à 30 de moyenne sur un tri.
Même chez les pros sur route, y en a peu qui ont suffisamment de "sensibilité" pour ressentir une différence et de sensations et de vitesse supposée.
Le reste, c'est du marketing, un produit de merde bien vendu par des pros du MKT sera plus vendeur que le meilleur des pneus ou des boyaux.

Clair que là, oser dire qu'il gagne grâce aux pneus...
En 2011, quand il met 1'15 au 2eme et 1'20 à Cancellara, il était en pneu?

Oui.

Nikosport a écrit :Perso, je pense qu'il doit être bien "chargé"...
Peut-être qu'un jour il sera sur la sellette et qu'il devra rendre ses titres....

Et qu'est ce qui te fait penser cela ?
Des informations à partager? Un scoop peut être ?

Boulegan a écrit :

Gadagne a écrit :Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Exact !
Faut arrêter de se tripoter la nouille "boyaux vs pneus" surtout quand ça roule à 30 de moyenne sur un tri.
Même chez les pros sur route, y en a peu qui ont suffisamment de "sensibilité" pour ressentir une différence et de sensations et de vitesse supposée.
Le reste, c'est du marketing, un produit de merde bien vendu par des pros du MKT sera plus vendeur que le meilleur des pneus ou des boyaux.

On s'en fout des sensations. Evidemment que personne ne peut "ressentir" une différence de 45 secondes sur 1 heure de course. Ce qui compte c'est que tu gagnes 45 secondes, pas que tu te sentes plus rapide. Pour se sentir rapide il suffit de mettre des boyaux et de les gonfler à 9 bars...

Si je partage l'article c'est qu'à chaque fois qu'on parle de pneus et de boyaux, tu as toujours les mêmes qui viennent soutenir que les boyaux ont un meilleur rendement, et ce malgré les nombreux tests indépendants qui tous montrent clairement le contraire. Là tu as un article qui te montre non seulement la différence de CRR, mais aussi un exemple qui donne quand même une certaine crédibilité à ces tests.

matafan a écrit :

Boulegan a écrit :

Gadagne a écrit :Il n y a pas grande différence entre roues pneus versus celles à boyaux.

Exact !
Faut arrêter de se tripoter la nouille "boyaux vs pneus" surtout quand ça roule à 30 de moyenne sur un tri.
Même chez les pros sur route, y en a peu qui ont suffisamment de "sensibilité" pour ressentir une différence et de sensations et de vitesse supposée.
Le reste, c'est du marketing, un produit de merde bien vendu par des pros du MKT sera plus vendeur que le meilleur des pneus ou des boyaux.

On s'en fout des sensations. Evidemment que personne ne peut "ressentir" une différence de 45 secondes sur 1 heure de course. Ce qui compte c'est que tu gagnes 45 secondes, pas que tu te sentes plus rapide. Pour se sentir rapide il suffit de mettre des boyaux et de les gonfler à 9 bars...

Si je partage l'article c'est qu'à chaque fois qu'on parle de pneus et de boyaux, tu as toujours les mêmes qui viennent soutenir que les boyaux ont un meilleur rendement, et ce malgré les nombreux tests indépendants qui tous montrent clairement le contraire. Là tu as un article qui te montre non seulement la différence de CRR, mais aussi un exemple qui donne quand même une certaine crédibilité à ces tests.

Non mais l'article reste intéressant.
Par contre, il n'y a que peu de boyaux testés et pas du très haut de gamme j'ai l'impression. Le meilleur boyau est un "Allround" et il est entre 0.5 et 4.5 Watts (suivant le banc, déjà on voit l'ordre de grandeur de la dispersion de la mesure) du pneu de même section. Avec des boyaux top moumoutte (Veloflex record, Vittoria graphene speed, GP TT, etc) je pense que l'écart devient marginal...