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salut
avai vous deja essayer le spneu tufo ???

je m'esplique ceux qui sont comme des boyau mais qui se monte sur des roue a pneu.

merci

sdroopy114 a écrit :salut
avai vous deja essayer le spneu tufo ???

je m'esplique ceux qui sont comme des boyau mais qui se monte sur des roue a pneu.

merci

Je n'ai pas essayé mais je me suis renseigné à une époque et voici ce qui en ressort :

+ simple d'emploi, réparation automatique (théoriquement), résistance à la crevaison, tenue de route

- confort, prix, poids (même si comparable à un pneu d'entraînement + fond de jante + chambre butyl), réparation automatique pas toujours très efficace (et il faut encore rajouter 20 à 40 g de latex dans le pneu, et là le poids grimpe encore !!) et enfin : si grosse déchirure, c'est mort

Vous me direz qu'avec une grosse déchirure dans un pneu normal, c'est mort aussi ... ben non, j'ai déjà fait, avec des emballages de gel pliés (encore une bonne raison de ne pas les jeter), le pneu a résisté suffisamment pour rentrer à la maison, et j'ai un copain VTTiste qui en a fait autant avec ... des feuilles, si, si mais gonflé à 2 bars sur un VTT, ça passe

En bref : plus cher et plus lourd, avec des avantages pas nécessairement confirmés sur le terrain

http://www.tufo.com/index.php?lg=en&mn=1&id=38

je vois qu'il fond 160g sur le site mais peut etre que je me trompe ???

j'ai le s3 lite à 215g, bon compromis.

donc tu as bien une roue pour pneu et tu utilise ses boyau/pneu sur cet roue ???

si c'est sa 215g sa fait pas lourd quant memec'est le poid d'un pneu normal , en plus il faut rajouter la jambre a aire

d'autre avie sur ces pneu : mi-boyau,mi-pneu ????

Les boyaux tufos sont réputés lents. Je ne sais pas si c'est pareil pour ces pneu.