Article prolongateurs

sandrine · Message non lu par **sandrine** » 13 nov. 2005 23:23

Un article sur les prolongateurs écrit par Nicolas :
http://www.triathlonperformance.com/articles.html

Et qui vous permettra de relire dans la foulée celui d'Etienne....

Sid · Message non lu par **Sid** » 15 nov. 2005 16:36

Merci Miss

Boubou · Message non lu par **Boubou** » 15 nov. 2005 16:46

Quant il a commencé a parler du gain de 6 watts avec le casque aéro, j'ai tout de suite vu qui c'était !

Copste · Message non lu par **Copste** » 15 nov. 2005 16:48

Boubou a écrit :Quant il a commencé a parler du gain de 6 watts avec le casque aéro, j'ai tout de suite vu qui c'était !

Tu m'étonnes !!!

Quasy · Message non lu par **Quasy** » 15 nov. 2005 16:53

bien détaillé!

j'ai bien fait d'oter mon prolongateur pour le CD d'embrun!!!
Avec 500g de plus, j'aurais peut être été encore plus vite, mais aussi plus loin dans le ravin!!!

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 15 nov. 2005 17:15

Boubou a écrit :Quant il a commencé a parler du gain de 6 watts avec le casque aéro, j'ai tout de suite vu qui c'était !

Attention Boubou 6 watts c'est à 45km/h et quand tu en développes 360 (pour 73kg) pour te stabiliser à cette vitesse.
Toi, Boubou, rien qu'en te coupant les cheveux, tu as bien du gagné 10 watts

Nick asque à héros

Boubou · Message non lu par **Boubou** » 15 nov. 2005 23:11

Comme quoi on peut progresser super rapidement sans trop s'entraîner!

oli67 · Message non lu par **oli67** » 16 nov. 2005 12:41

Salut!
Je suis débutant et j'hésite a acheter un prolongateur.
Mon vélociste m'avait déconseillé d'en acheter, à cause du changement de position et qu'il pense qu'en se couchant un peu sur le cintre l'efficaciter est presque pareil (sachant que je fais les courses découvertes pour l'instant : environ 25 km de vélo).
J'aimerais faire un courte distance au printemps prochain, et je songe donc à nouveau à acheter un prolongateur.
Vu que je suis débutant j'aimerais pas trop toucher a mes réglages qui ont été difficile à trouver, donc si j'ai bien compris il faudrait que j'opte pour un prolongateur court? Mais est ce que c'est vraiment efficace? sachant que j'ai un cadre type route : cannondale caad7.
Cannondale propose, en ce moment, sur son site un caad8 appeler "sprint", équiper d'un prolongateur. Quelqu'un connait-il ce modèle de prolongateur?

dem · Message non lu par **dem** » 16 nov. 2005 12:47

oli67 a écrit :Vu que je suis débutant j'aimerais pas trop toucher a mes réglages qui ont été difficile à trouver, donc si j'ai bien compris il faudrait que j'opte pour un prolongateur court?

Oui, et acheter une potence très courte pour ne pas toucher au réglage de la selle (mon exemple : potence de 120mm pour les courses de vélo, potence de 90mm pour le tri).

oli67 a écrit :Mais est ce que c'est vraiment efficace?

Quand on y a goûté, on se demande pourquoi on n'a pas acheté ce genre de support plus tôt. On retouve la position recommandée par ton marchand de cycles "se coucher un peu plus" mais sans la fatigue procurée par le cassé des coudes.

oli67 · Message non lu par **oli67** » 16 nov. 2005 13:04

Merci dem!
Quel modèle de prolongateur utilise -tu?

oli67 · Message non lu par **oli67** » 16 nov. 2005 13:06

le changement de potence est-il compliquer? Combien coute une potence?

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 16 nov. 2005 13:21

oli67 a écrit :Cannondale propose, en ce moment, sur son site un caad8 appeler "sprint", équiper d'un prolongateur. Quelqu'un connait-il ce modèle de prolongateur?

C'est un profile Jammer GT

... pas mal pour un débutant, car réglable

Perso, je n'adhère pas trop à l'idée de prendre une potence plus courte pour utiliser un prolongateur

... si ta position route est correctement définie pour que tu puisses rouler longtemps les mains en bas du guidon de route, alors tu n'as plus qu'à rajouter un prolongateur court et le tour est joué

Si tu dois raccourcir ta potence, alors c'est que le prolongateur est trop long ou que tes réglages route sont inadaptés (mains en bas notamment) ... et en prenant une potence courte, tu ne pourras plus exploiter toutes les positions route ...

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 16 nov. 2005 13:24

oli67 a écrit :le changement de potence est-il compliquer? Combien coute une potence?

Le changement de potence est simple, mais en changer trop souvent va finir par jouer sur les pas de vis, sur le pivot de fourche ... à faire donc avec soin, et pas tous les jours

Une potence correcte coûte entre 35 et 60 € (BBB Speedstem, Pazzaz RAS19, Ritchey Pro ou WCS ...) ... mais tu peux en trouver pour 15 €, ou à 150 € (voire plus) mais c'est sans intérêt

oli67 · Message non lu par **oli67** » 16 nov. 2005 23:20

Merci Etienne!
Quel est la chose à privilégier pour l'achat d'un prolongateur?
Avoir les repose bras le plus bas possible?
Le confort?
Le poids?
Le réglage?
Le montage ?

oli67 · Message non lu par **oli67** » 16 nov. 2005 23:25

D'après mes recherches, et si j'ai bien compris, ce serai d'etre le plus près possible du cintre avec les bras. Mais le profile jammer GT me parait assez haut. Devrais-je privilégier le vision deda clip one?