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coup de dremel sur la pièce qui se resserre dans le pivot je suppose ? à voir, merci

ouah, M. Stevan en personne me répond, merci. Sans plaisanter je ne risque rien si je fais de temps à autre des vérifications. Et vu le diamètre interne du pivot de fourche et le serrage correct mais sans forcer sur les vis de la potence. Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver une astuce pour f...

Suite au changement de ma fourche pour une BH aéro, mon ancien expandeur ne rentre pas dedans. Il semble que le diamètre interne de cette BH soit plus petit que sur ma feu scott. Dois je essayer un montage à la Stevan, c'est à dire faire un serrage avec un autre expandeur qui ne me permet que de com...

UP UP et mise à prix 150 euros, sachant qu'ils sont complètement neufs et que j'ai payé des frais de transport et de taxes qui sont nettement à un prix nettement plus haut ...

UP et baisse du prix pour que certains décide enfin ...

Up du WE avec révision du prix pour la peine : 175 euros fdp compris.
Sinon j'étudie vos proposition en MP, merci.

Exact, petite erreur lors de la rédaction, pensais à autre chose en parallèle, mais le descriptif est juste.

Sur mes roue d'entrainement à pneus donc, je met des Schwalbe Ultremo gonflé à un peu plus de 8 bar pour un poids de moins de 68 kg. Génial en rendement, bonne tenue, et usure normale.
Pour le montage ils sont relativement souple.
Autre alternative que j'avais ava,t ceux là des Hutchsinson GP 4000S.

P'tit du début de semaine avec changement de tarif pour motiver les hésitants : 180 euros tout frais compris.

Pour cause d'erreur de commande et incompatibilité de montage, vends paire de leviers carbone Zipp Vuka, importés US complètement neufs. Prix de vente 190 euros tout compris, ce qui correspond au prix d'achat pondéré, frais de douanes et de livraisons. http://images4.hiboox.com/images/1609/diapo5c0d...

Et voilà, tout est OK !!!
après une petite sortie sur terrain varié et donc changement constant, plus de bruit. Que du bonheur de pouvoir à nouveau rouler sans être focalisé sur un bruit perturbant. Super météo et sortie agréable.
encore merci aux forumers qui m'ont aidé.

après avoir : - graissé pattes de fourche - graissé filetages pédales - vis et filetage de plateaux - cuvettes et filetage de boitier - vérifié serrage manivelle la solution, est venu en mettant ma roue de home trainer .... qui ne fait pas grincé le vélo !!! alors qu'avec la roue de route oui. vérif...

donc si je serre bien fort côté gauche normalement tout se met en place et c'est OK. mais est il alors possible que l'une ou l'autre des manivelles ne soient pas tout à fait entrée dans son logement et que cela laisse une once de jeu d'où le grincement. je dis cela car avec les roulements des cuvett...

OK merci pour l'image. mais cette btr de 10 (côté gauche donc) est bien serrée !! et en ce qui concerne le grand écrou de cette manivelle, son utilité ?

un peu novice sur les termes technique désolé mais btr de 10 ??
sympa ce forum quand on ne se prends pas des bâches gratuites, merci.