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ya les stylo/peinture (blanc) pour peindre "goodyear" ou "Michelin" sur le flanc des pneus de motards ou tunning boys. Faudrait voir la compatibilité avec le néoprène ...

personne pour m'aidez

je pense qui'a moyen de boire au moins 3 bières avant de tomber raide

les pro roulent avec le matos qu'on leur donne même si ils ne l'aprecie pas, sauf qques cas paticuliers (être le fils de Merckx, être le leader, être un molloce ...)

hier soir dans le sujet sur Paris/Nice (ASO contre UCI) gros plan final sur la plateau O'Symetric du coureur pro (je sais plus quelle equipe)

41 pages pour l'IM de Nice et seulement 3 pour Roth

on discute pas, mais on s'entraine, nous

ou alors c'est la "reserve" des gens du Nord-est



vivement le 13 juillet

si on prends l'exemple des moteurs à combustion interne (explosion) y'a beaucoup de techniques différentes qui ont été utilisées et qui fonctionnaient parfaitement une foi le developpement suffisant. en moto TT avant le plus performant était le 2 temps et maintenant c'est le 4 temps en voiture le di...

il me fait peur ton avatar

ils s'aiment pas ces deux là ou bien ???

quand je fais une citation ça ne marque pas son auteur ... vous pouvez me donnez un ptit coups de main ?

rassure moi c'est pas en france ton histoire ???

Pour le reste ça peut toujours faire l'affaire.

un truc important a voir en priorité lors de l'achat d'un vtt c'est la fourche
une fourche de base peu très vite être hs en utilisation tout terrain
le changement et très chère pour une correcte, il vaut mieux avoir directement la "bonne"

très beau vélo sobre et élégant

il faut juste penser à attendre la fin de la garantie avant de le repeindre sinon t'es chocolat en cas de casse du cadre

oups un sujet tabou

comment on fait pour retirer un post