onlinetri.com

en 12x29 tu vas pouvoir aligner plein de cols en une journée! pour en monter qu un seul un 25 ou 27 suffisait, sans être un cador à vélo

pour la graisse c est dans les 5gr, pour la colle boyau dans les 10gr
sauf les serrages de roues y a pas grand chose à faire, les pédales peut être, y a rien de light sur ton vélo, mais y a rien de bien lourd

il existe chez kcnc des prolongateurs avec valve intégrée

bédéhème a écrit :

phil76400 a écrit :l'embout sur le boyau se devisse

pas mieux !

idem
de plus les prolongateur vittoria que tu montres ne peuvent aller que sur des boyaux victtoria à valve rouge (maintenant ils sont revenu de couleur alu et ces embouts ne vont pas dessus)

EPAULE D'ANGUILLE17 a écrit :Malgré l'utilisation de patins Swisstop,

ces jantes sont conseillées avec des swiss stop? vu que très peu de jantes les supportes, ce qui pourrait être la cause d une usure excessive des bandes de freinage

mathieu12850 a écrit :RAR ce n'est pas le même budget que STEVAN11

pourquoi? je propose aussi des roues à + de 2000€, même si c est pas la majorité des mes ventes

n importe quelle btr de la bonne taille chez casto merlin fait l affaire, pour le prochain gars qui sera comme toi, pour enlever ces visses quand la tête est morte, il suffit de retirer la roue et de deviser à la main en tenant le porte patin

Doc holliday a écrit :Non aucun problème

enfin faut pas non plus que cela soit un ultegra fait pour du 8vit il est de quand le pédalier ultegra?

mathieu12850 a écrit :j'ai regardé sur stevan11 mais le premier prix est à 1800 euro, aprés je ne regarde peut être pas au bon endroit !!

cela doit être cela en tune 45/150
mais une paire de 38mm en 20/24 rayons c'est moins de 1100gr et 990€ en moyeux stevan11, après tu passes dans a série chrome à 1590€ et moins de 1kg

pour démonter un pedalier sram, il suffit d un tres grosse btr

exacte pas du tout les memes, voilà le court et à priori toujours pas dispo à la vente

oui j ai dans les 250€

Au contraire la pointe a son petit effet. que si tu es capable de faire tout le clm sans bouger la tête, ce qui n est pas le cas sur un clm ou tri long, donc ils ont virer la pointe pour que quand tu bouges la tête il n y ai pas de remous d aire ( calculé au environ de 0km/h5 quand la pointe n est ...

pour moi oui

NicoS a écrit : - pattes d'accroches roue arrière horizontales, genre ça, les deux de gauche http://img4.hostingpics.net/pics/443026Untitled1.png

pourquoi?