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Velo non complet =>cadre =>fourche et jeu de direction =>tige de selle =>bento box =>support de cadre CEEPO pour cartouches de CO2 prix 1100 euros A étudier ensemble le vélo peut aussi être vendu avec : -groupe shimano 105 (neuf 2017) -cintre Pro missile carbon et potence light -selle Spécialized Si...

Un cadre très léger et polyvalent (1080g) ! Idéal pour ceux qui comme moi n’ont qu’un seul vélo de triathlon. Je peux aussi bien grimper des cols que m’aligner sur des ironmans comme Nice, Vichy ou Hawaï. A vendre Kit Cadre CEEPO Katana taille M de (août 2017) Compatible DI2 / groupe mécanique Fouch...

Comme sur la photo

http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... -44-02.png

J'imagine bien qu'ils ne sont pas magiciens. Mais la question c'est par où faire entrer la batterie. Je n'ai jamais eu ce vélo entre les mains et je me demande si on arrive à faire entrer la batterie par le boitier de pédalier (cela serait le plus simple). Quelqu'un a t il la réponse SVP.

en fouillant un peu je m'aperçois d'après le manuel Canyon que la batterie DI2 ne peut être installée que par Canyon en usine. C'est ce qu'ils disent. Vous me confirmez ça ? Du quoi quid de la conversion d'un Speedmax mécanique en électrique moi-même?
Merci de votre aide les amis

Merci yoyo73
En fait j’ai déjà le groupe DI2.

Une dernière question
Les canyon speedmax livrès en version mécaniques peuvent ils être convertis au DI2 sans bricolage ? En fait sont ils DI2 compatible ou existe t il 2 versions de cadre?
Merci d’avance

Merci Gadagne et Tom Dumoulon pour ces infos.
Je recherchais un speedmax d’occasion mais ça me calme

Ce qui est certain c’est que tu ne risquais pas la déshydratation !!!! C’etait un tri en autonomie ?

Sinon je parcours les annonces et je trouve beaucoup (tout est relatif) d'annonces avec des Canyon à la revente.... "cadre neuf suite à un retour garantie". Alors c'est bien car la marque assure au niveau SAV
Mais y a t il problèmes de conception une fragilité plus importante ?

Merci Florian, donc 9,2kg en DI2