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trimarc a écrit :Et qui a une idée pour les vélos avec pédalier intégré type look 695 ou specialized shiv???

A part les pédales ou un powertap je ne vois pas grand chose

Le nouveau p2m est compatible avec les manivelle lighting/specialized s works.

Petite info au cas où...
Ce week-end j'étais au salon du cycle à Paris, et selon les mecs de chez powertap, leurs prix vont baisser de l'ordre de 400E.

Gregoose a écrit :Petite info au cas où...
Ce week-end j'étais au salon du cycle à Paris, et selon les mecs de chez powertap, leurs prix vont baisser de l'ordre de 400E.

c'est les soldes ? c'est du -50% ça... super nouvelle car du coup, les concurrents vont devoir s'aligner. Ou alors ça cache l'arrivé d'une nouvelle marque et procédé ?
sinon parenthèse, il était bien ce salon ?

Salut

J ai unP2max depuis le depart. J en suis ravie. La n est pas la question.

Pour un comparatif objectif fait par un geek de matos. Il roule avec 3 capteurs qd il les compare.. Bref
http://www.dcrainmaker.com/

Tu pourras te faire une idee objective

super ton lien, pour le coup c'est un vrai Test matos...

un outillage au top, surtout le mètre ruban "ikéa" !!!
ça donne une bonne idée des fiabilités.

Gregoose a écrit :Petite info au cas où...
Ce week-end j'étais au salon du cycle à Paris, et selon les mecs de chez powertap, leurs prix vont baisser de l'ordre de 400E.

La baisse est effective depuis début août déjà, mais les revendeurs en France ne l'ont peut-être pas encore répercutée... Ce sont les prix des G3 actuels (inchangés pour 2014 à part le logo qui change) qui baissent. Un nouveau moyeux "GS", développé en partenariat avec DT Swiss, est annoncé est sera lui vendu plus cher.

Oui... le G3 est à $789,- TTC aux US, soit $657,- HT. Si le distributeur européen (et/ou français) achète correctement, il peut probablement le toucher à, disons, $500,- maxi, soit 360,-€ environ, hors transport (pas cher car rapport valeur/poids très élevé). Donc, prix de revient maxi 370,-€ livré (et encore...). S'il fait 30% de marge (très correct pour du négoce), il devrait sortir à 370 x 1.3 = 481,-€. Ensuite, on applique les 20% de TVA, ça veut dire que nous devrions pouvoir le toucher à 580,-€ maxi actuellement.
Or, bizarrement, il est en vente sur le site matsport à... 1199,-€ TTC
En reconstituant la marge, cela voudrait dire qu'il se ferait une marge nette hors TVA de ...100% !?
(presque aussi bien que les parfums de luxe )
Mais peut-être me suis-je trompé dans les calculs...

tecamac a écrit :Oui... le G3 est à $789,- TTC aux US, soit $657,- HT. Si le distributeur européen (et/ou français) achète correctement, il peut probablement le toucher à, disons, $500,- maxi, soit 360,-€ environ, hors transport (pas cher car rapport valeur/poids très élevé). Donc, prix de revient maxi 370,-€ livré (et encore...). S'il fait 30% de marge (très correct pour du négoce), il devrait sortir à 370 x 1.3 = 481,-€. Ensuite, on applique les 20% de TVA, ça veut dire que nous devrions pouvoir le toucher à 580,-€ maxi actuellement.
Or, bizarrement, il est en vente sur le site matsport à... 1199,-€ TTC
En reconstituant la marge, cela voudrait dire qu'il se ferait une marge nette hors TVA de ...100% !?
(presque aussi bien que les parfums de luxe )
Mais peut-être me suis-je trompé dans les calculs...

Tu crois que les coefficients sont important ?
Alors ouvre un commerce et tu comprendras que les marges sont necessaires pour vivre...meme si j admets que certains exageres ( loi de l'offre et de la demande oblige)
Rien ne t empeche egalement d acheter directement au grossiste si il souhaite te le vendre...

Evidemment qu'il faut faire de la marge. Mais quand les prix baissent à la source (de 40% !!!), ils doivent être répercutés... Ca m'étonne toujours d'ailleurs que les fabricants ne se soucient pas plus de ce que font leurs importateurs (et leurs distributeurs) à l'étranger. Car au final c'est bien leur image qui est ternie.

Mais c'est une constante avec les "importateurs" dans des secteurs somme toute confidentiels. Les nouveau produits mettent du temps à arriver, les baisses de tarif du temps à être répercutées, et le service (quand service il y a) est rarement à la hauteur. Vive la vente directe ! Power2max a tout compris, et je les en félicite.

ne pas oublier qu'il y a des stocks à écouler avant de mettre en rayon le nouveau matos avec la réduc

Ah non ça c'est un problème entre le fabricant et l'importateur et/ou le distributeur... Les stocks doivent partir au nouveaux prix, ou c'est de la pure malhonnêteté.

tu remarqueras qu'aucun prix n'a changer chez les revendeurs, le mec qui a 3 modèles 2013 en stock ne commandera pas les nouveaux tant qu'il n'aura pas vendu ce qui lui reste ... au prix fort !! patience donc, la première étape sera une promo sur les modèles précédents.

Enfin ce qui est sûr c'est que le marché bouge, qu'il y a des innos technologiques et que ce qui était un produit de niche il y a encore un an est en train de devenir mass market. Donc, on a des chances d'acheter bientôt moins de 500,-€ quelque chose qui valait plus de 1000,-€ récemment. Exemple : le Power Meter de Stages -simple, fiable, précis(+-2%) et léger (20g !)- mais uniquement distribué aux US pour l'instant et qui vaut $700 à $900 en vente directe, c'est à dire 500,-€ à 650,-€ TTC livré.

Sans doute vaudrait-il mieux attendre 2014 pour faire le pas...?

tecamac a écrit :le Power Meter de Stages -simple, fiable, précis(+-2%) et léger (20g !)- mais uniquement distribué aux US pour l'instant et qui vaut $700 à $900 en vente directe, c'est à dire 500,-€ à 650,-€ TTC livré.

Je ne comprend pas pourquoi il n'est pas distribué en France mais j'attend toujours sa sortie.