onlinetri.com

Bonjour,
Généralement il est appliqué 80/82% sur Half et 75% sur IM mais quid des Ironmans dont la partie vélo dépasse d'environ 2h00 le temps habituel.
A ceux qui ont participé à l'Embrunman et aussi l'Altriman bien que encore plus long, quelles sont les % de FC avez-vous appliqué et comment c'est passé le marathon ?
Je parle en pourcentage car nous ne sommes pas égaux en FCMax et je fonctionne avec la FC au repos.
Merci de votre retour.

Tout dépend de ton niveau
Mais en vélo I3 voir légère incursion I4 suivant les secteurs. Embrun c'est certes des montés mais aussi du faux plat et des descentes
donc la moyenne FC sera probablement dans la limite entre I2/I3.
C'est la course à pied avec la chaleur et un peu de désydratation qui va bouster les pulls vers le haut.

Hypo-Crampe a écrit :Tout dépend de ton niveau
Mais en vélo I3 voir légère incursion I4 suivant les secteurs. Embrun c'est certes des montés mais aussi du faux plat et des descentes
donc la moyenne FC sera probablement dans la limite entre I2/I3.
C'est la course à pied avec la chaleur et un peu de désydratation qui va bouster les pulls vers le haut.

Merci,
Ca donne quoi I2 et I3 et % de FC ?

y a plein d'autre
http://lameilleurecyclosportivedevotrev ... nt-en-vlo/

sinon c'est un sujet déjà vu sur OLT
viewtopic.php?t=53732
viewtopic.php?t=36865

Hypo-Crampe a écrit :y a plein d'autre
http://lameilleurecyclosportivedevotrev ... nt-en-vlo/

sinon c'est un sujet déjà vu sur OLT
viewtopic.php?t=53732
viewtopic.php?t=36865

Donc si je comprend bien autour de 85% de FC, cela semble très élevé non ? En tout cas c'est le maxi que je fais sur Half alors sur Embrun ...

Tout dépend ton passé en vélo et ton atitude pendant la course
Si tu passes trop de temps en pulls basse dans les descentes au moindre coup de cul tu vas morflé.
Si tu montes les bosses au tempo faut descendre correctement derrière, sinon tu perds de l' energie pour rien.
Donc tout dépends de ton idée de ta course si tu veux finir ou scorer.
Pour finir c'est sur que tu te laisseras plus glisser dans les descentes donc de fait tes pulls finale seront beaucoup plus basses.
Mais en règle générale Embrun pour une course pleine y a un % FC plus élevé qu'un IM "classic"

Hypo-Crampe a écrit :Tout dépend ton passé en vélo et ton atitude pendant la course
Si tu passes trop de temps en pulls basse dans les descentes au moindre coup de cul tu vas morflé.
Si tu montes les bosses au tempo faut descendre correctement derrière, sinon tu perds de l' energie pour rien.
Donc tout dépends de ton idée de ta course si tu veux finir ou scorer.
Pour finir c'est sur que tu te laisseras plus glisser dans les descentes donc de fait tes pulls finale seront beaucoup plus basses.
Mais en règle générale Embrun pour une course pleine y a un % FC plus élevé qu'un IM "classic"

OK merci des précisions, mais ça fait peur de ne pas pouvoir courir derrière.
Je vais tester sur mes dernières sorties longues et je verrai comment je cours en enchainement après.

Hypo-Crampe a écrit : Si tu passes trop de temps en pulls basse dans les descentes au moindre coup de cul tu vas morflé.

Tu penses cela pour quelle raison, car c'est plutôt se que je voulais faire ?

Embrun a une spécificité c'est l' arrivée en T2. Celle-ci est en descente sur quelques minutes de fait la fatigue des 185 km, le refroidissement
des cuisses lors de cette dernière descente et des pulls basses, ben si tu t' ennerves pas pour la transition tu risques d' emmener des jambes très
lourdes pendant pas mal de temps et là, faire montée les pulls pour ce mettre dans l' allure c'est courir avec un sabre dans chaque cuisses et mollets.

IM, M ou S même punition moins tu fais le yoyo avec ton coeur mieux c'est. Alors ça fait mal aux cannes mais c'est moins pire que de courir
avec les capilaires fermés parce que pendant 2mn au lieu de pédaler, tu t'es juste laissé glisser.

C'est vrai, c'est souvent la sensation qu'on peut avoir après une descente de col faite en roue libre pour récupérer. Les muscles se sont refroidis, la remise en route prend quelques minutes. On l'impression de ne plus avoir de jambes.

Hypo-Crampe a écrit :Embrun a une spécificité c'est l' arrivée en T2. Celle-ci est en descente sur quelques minutes de fait la fatigue des 185 km, le refroidissement
des cuisses lors de cette dernière descente et des pulls basses, ben si tu t' ennerves pas pour la transition tu risques d' emmener des jambes très
lourdes pendant pas mal de temps et là, faire montée les pulls pour ce mettre dans l' allure c'est courir avec un sabre dans chaque cuisses et mollets.

IM, M ou S même punition moins tu fais le yoyo avec ton coeur mieux c'est. Alors ça fait mal aux cannes mais c'est moins pire que de courir
avec les capilaires fermés parce que pendant 2mn au lieu de pédaler, tu t'es juste laissé glisser.

Ok merci pour l'info !

85% FC de moyenne c'est bien trop haut.
Mais dans les montées c'est le tarif sachant qu'en descente tu récupères.

Sauf que la dernière descente de l'embrunman (si route non refaite depuis) c'est vraiment pas un repos et tu as plutôt peur de te fracasser si près du but, les pulls restent donc haute !!!

Quasi 75% me concernant l'année dernière...

Sur la fin, tu peux relancer après les virages, donc garder un peu les puls!