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arkaos a écrit : ↑13 mai 2020 11:06
Pour moi aussi obligation de raccourcir le prolongateur quasiement au minimum, du coup re passage des cables pas commode, du moins pour moi. speedmax cf 7.0 taille M, pour 1,78 et 84 cm d'entre jambes
Hello,
meme situation pour moi, il me manque pas grand chose mais les manettes de passage de vitesse ne tombent pas sous la main (obligé de changer de position pour aller les chercher c'est pénible), je vais devoir raccourcir un peu... Qui a fait la manip lui même ? facile ou un peu chiant ? J'appréhende un peu le passage des câbles dans le cadre... toujours un peu chiant.
j'ai fait la manipulation (scier les prolongateurs).
Tu ne dois pas forcément repasser les cables dans le cadre. La junction box est sur le cadre. Les cables di2 allant des prolongateurs jusqu'a la junction box ne passent pas à l'intérieur.
Tu peux soit démonter les boutons di2 des prolongateurs et décabler pour avoir le tube en main ou simplement débrancher le cable de la junction box et scier en laissant les boutons di2 sur les prolongateurs et le cable dans le tube (attention à ne pas couper le cable ...)
Bon vu que je suis en Shimano 105, je vais devoir passer les câbles... Je ne sais pas s'il y a une gaine qui passe à l'intérieur du cadre ou juste le câble.
au pire je poserai des gaines moi même avant de retirer les câbles...
Hello,
meme situation pour moi, il me manque pas grand chose mais les manettes de passage de vitesse ne tombent pas sous la main (obligé de changer de position pour aller les chercher c'est pénible), je vais devoir raccourcir un peu... Qui a fait la manip lui même ? facile ou un peu chiant ? J'appréhende un peu le passage des câbles dans le cadre... toujours un peu chiant.
j'ai fait la manipulation (scier les prolongateurs).
Tu ne dois pas forcément repasser les cables dans le cadre. La junction box est sur le cadre. Les cables di2 allant des prolongateurs jusqu'a la junction box ne passent pas à l'intérieur.
Tu peux soit démonter les boutons di2 des prolongateurs et décabler pour avoir le tube en main ou simplement débrancher le cable de la junction box et scier en laissant les boutons di2 sur les prolongateurs et le cable dans le tube (attention à ne pas couper le cable ...)
Bon vu que je suis en Shimano 105, je vais devoir passer les câbles... Je ne sais pas s'il y a une gaine qui passe à l'intérieur du cadre ou juste le câble.
au pire je poserai des gaines moi même avant de retirer les câbles...
ah oui ... une autre solution ne serait-elle pas de démonter les shifters pour ne pas toucher à la gaine dans le cadre ?
arkaos a écrit : ↑13 mai 2020 11:06
Pour moi aussi obligation de raccourcir le prolongateur quasiement au minimum, du coup re passage des cables pas commode, du moins pour moi. speedmax cf 7.0 taille M, pour 1,78 et 84 cm d'entre jambes
Idem. le souci est que même raccourci au minimum, avec ce prolongateur, le vélo ne rentre pas dans la Norme UCI pour les clm. Pour le tri pas de soucis car pas de normes.
Je l'ai dit à Canyon : réponse : le cadre est aux normes. Sous entendu le prolong non.
Sur les speedmax:
on voit que sur les 9.0, les prolongateurs sont situés plus haut que le cintre (4-5 cm), et probablement qu'on peut ajuster cette hauteur.
sur les 7.0 et 8.0, les prolongateurs sont sur le cintre, avec a priori aucune possibilité de les rehausser.
==>
quelle différence cela apporte d'avoir les prolongateurs plus haut? ( a priori c'est moins aéro, à moins que l'image soit trompeuse: c'est le cintre qui est plus bas, le prolongateur restant à la même hauteur sur les 7.0, 8.0 et 9.0)
sur 7.0 et 8.0, est il possible de rehausser les prolongateurs ?
ça fait un moment que je lorgne sur les modèles Ultimate, mais depuis plusieurs semaines (mois ?), tous les vélos sont indisponibles, quelque soit les tailles d'ailleurs.
Pour les spécialistes de la marque, savez vous si c'est habituel à cette époque (nouveaux modèles bientôt), ou est ce lié à la période (Covid) qui a chamboulé les temps de fabrication/acheminement ?
OliveM a écrit : ↑02 sept. 2020 10:22
Bonjour à tous,
ça fait un moment que je lorgne sur les modèles Ultimate, mais depuis plusieurs semaines (mois ?), tous les vélos sont indisponibles, quelque soit les tailles d'ailleurs.
Pour les spécialistes de la marque, savez vous si c'est habituel à cette époque (nouveaux modèles bientôt), ou est ce lié à la période (Covid) qui a chamboulé les temps de fabrication/acheminement ?
Merci d'avance.
Même remarque/question ... Donc intéressée par la réponse.
L'idée est d'être équipée pour la saison prochaine ...
A suivre
C'est reparti pour 2020 !
C'est re-reparti pour 2024
OliveM a écrit : ↑02 sept. 2020 10:22
Bonjour à tous,
ça fait un moment que je lorgne sur les modèles Ultimate, mais depuis plusieurs semaines (mois ?), tous les vélos sont indisponibles, quelque soit les tailles d'ailleurs.
Pour les spécialistes de la marque, savez vous si c'est habituel à cette époque (nouveaux modèles bientôt), ou est ce lié à la période (Covid) qui a chamboulé les temps de fabrication/acheminement ?
Merci d'avance.
Même remarque/question ... Donc intéressée par la réponse.
L'idée est d'être équipée pour la saison prochaine ...
A suivre
Compliqué à dire, j'ai acheté le mien en septembre 2016 et j'ai attendu 5 jours pour l'avoir.
Entre temps Canyon a été victime de son succès.
Le Ultimate est souvent cité dans pleins de magazines comme l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché, en plus quand t'as les équipes pro qui le mettent en avant avec des coureurs comme Quintana ou MVDP tu peux être certain que les ventes augmentent !
je reprends ma question, car elle avait disparu derrière une question plus intéressante :
Bref, sur les speedmax:
on voit que sur les 9.0, les prolongateurs sont situés plus haut que le cintre (4-5 cm), et probablement qu'on peut ajuster cette hauteur.
sur les 7.0 et 8.0, les prolongateurs sont sur le cintre, avec a priori aucune possibilité de les rehausser.
==>
quelle différence cela apporte d'avoir les prolongateurs plus haut? ( a priori c'est moins aéro, à moins que l'image soit trompeuse: c'est le cintre qui est plus bas, le prolongateur restant à la même hauteur sur les 7.0, 8.0 et 9.0)
sur 7.0 et 8.0, est il possible de rehausser les prolongateurs ?
je reprends ma question, car elle avait disparu derrière une question plus intéressante :
Bref, sur les speedmax:
on voit que sur les 9.0, les prolongateurs sont situés plus haut que le cintre (4-5 cm), et probablement qu'on peut ajuster cette hauteur.
sur les 7.0 et 8.0, les prolongateurs sont sur le cintre, avec a priori aucune possibilité de les rehausser.
==>
quelle différence cela apporte d'avoir les prolongateurs plus haut? ( a priori c'est moins aéro, à moins que l'image soit trompeuse: c'est le cintre qui est plus bas, le prolongateur restant à la même hauteur sur les 7.0, 8.0 et 9.0)
sur 7.0 et 8.0, est il possible de rehausser les prolongateurs ?
merci
a+
J'ai un speedmax 7.0, le vélo est livré avec des cales de réhausse de différentes tailles pour les prolongateur donc aucun problème à ce niveau...
J'avoue qu'ils sont superbes, j'ai un ultimate CF SL de 2017 (le 7.0 d'entrée de gamme et j'en suis plus que content) mais le nouveau est vraiment
OliveM a écrit : ↑02 sept. 2020 10:22
Bonjour à tous,
ça fait un moment que je lorgne sur les modèles Ultimate, mais depuis plusieurs semaines (mois ?), tous les vélos sont indisponibles, quelque soit les tailles d'ailleurs.
Pour les spécialistes de la marque, savez vous si c'est habituel à cette époque (nouveaux modèles bientôt), ou est ce lié à la période (Covid) qui a chamboulé les temps de fabrication/acheminement ?
Franchement, ça serait l'idéal pour pas mal de monde. J'y ai déjà pensé à la rosalie moderne.
On pédale en étant à l'abri et en emportant des affaires tout en étant un poil plus en sécurité. Le top pour aller au boulot. Le problème à régler sera celui de la ventilation et de la position (s'il y a un dossier : sueur dans le dos assuré). Je suis sûr que même sans moteur électrique de nos jours on peut faire un truc sympa...
Bon voilà, découpe des prolongateurs réalisée...
plus qu'à mettre un coup de lime pour faire propre et éviter d'abimer la gaine et le tour est joué...
Je vais pouvoir les monter et faire mes réglages, prêt pour une grosse prépa hivernale !
OliveM a écrit : ↑02 sept. 2020 10:22
Bonjour à tous,
ça fait un moment que je lorgne sur les modèles Ultimate, mais depuis plusieurs semaines (mois ?), tous les vélos sont indisponibles, quelque soit les tailles d'ailleurs.
Pour les spécialistes de la marque, savez vous si c'est habituel à cette époque (nouveaux modèles bientôt), ou est ce lié à la période (Covid) qui a chamboulé les temps de fabrication/acheminement ?
Merci d'avance.
Apparemment retour en stock pour les Ultimate... j'ai reçu un mail d'information.
