Que faire pour aller plus vite, plus loin, plus longtemps? Ici on débat de tout ce qui touche de près ou de loin à la préparation physique et mentale (y compris les clubs).
anax a écrit :Selle trop basse et recul de selle trop grand
lutinarsouille a écrit :Je trouve la selle à la bonne hauteur. Par contre j'avancerai un peu la selle.
Hello,
j'ai progressivement remonté la selle, mais avec l'augmentation du kilométrage en début d'année, j'ai chopé mal au muscle fessier à droite (pyramidal?, fausse sciatique du coureur?)
Est-ce que la selle trop haute peut faire travailler la hanche en la sollicitant trop quand je suis longtemps en position aéro???
Merci
Une visite chez un vrai spécialiste supprime ce genre de tracas, sans compter les watts que tu peux gagner tout en gagnant au niveau du confort, ce qui n'est pas négligeable pour un triathlète.Mon passage chez vélofitting est de loin le meilleur investissement que j'ai pu faire.
ça devrait être Obligatoire
Bryce a écrit :Une potence réglable c'est bien pour tester différents réglages, positions... Ensuite tu cherches la potence qui va bien (longueur, angulation...)
bonsoir,
J'ai du monté une potence reglable comme indiqué sur ces pages, ma postion sur mon velo de chrono etait tres agréssive. Au niveau confort pas terrible et toujours en train de bouger sur la selle.
Avec cette potence j'ai pu remonter ma position de 3 cm, et y a pas photo par rapport à avant.
Maintenant s'etait ou cette potence ou un nouveau cintre, le choix s'est fait sur la potence.
Question : es ce que vous inclinez un peu votre selle? ou vous la laisser droite?
Pour info j'ai une ism prologue que j'incline un peu mais j'ai tendance à avancé sur la selle au fil des km... comment remédier à ce problème? ma selle est déjà bien avancé, bec de selle à hauteur de l'axe du pédalier.
Peut être la mettre droite mais bon je trouve pas ca très agréable en position aéro, de plus l'incliné un peu me permet d'être bien caler quand ca monte et de ne pas glisser vers l'arrière!
C'est clairement bien mieux mais si t'es souple tu devrai essayer de descendre encore un peu. Tu peut enlever le cache poussière de ton jeu de direction ou le remplacer par un cache poussière plat (veloflyte par ex). Tu peut aussi cherche s'il y a pas moyen de descendre encore tes reposes bras. Il existe des solution de reposes bras carrément posés sur la base bar avec les extension accrochées par en dessous mais c'est surement pas compatible avec ton modele de guidon. A voir.
Au final c'est vrai que ton cadre semple un peu grand du tube de selle pour toi mais si tu arrive a te positionner bien dessus ca sera un avantage car un top tube plus long permet une meilleure conduite grae a la potence courte.
Si tu glisse en avant tu peut effectivement légèrement remonter le bec mais essai de ne pas aller au dessus de l'horyzontale.
Il est possible que tu te sente aussi mieux caler sans changer tes réglages mais juste en reculant un peu sur ta selle.
Ok merci mais au niveau du guidon je peu plus rien faire, il n'y a aucun réglage possible dessus, c'est dommage parce que je trouve super les guidon 3T, j'ai une potence de 70mm avec un angle de -17 degrès, je peux pas prendre plus court sinon mes genoux tape dans le guidon quand je me met en danseuse. Je suis assez bien posé comme ca si je me retrouve plus bas, je pense que je vais avoir super mal au cou...
Mais je suis assez content de ma position , j'ai le dos assez droit je trouve mais c'est clair que je pourrais être encore plus aéro mais la je peux plus trop levé la selle... j'vais une sorti de selle de 11.5cm à la base et maintenant je suis à 14cm après mes pieds ne touchent plus les pédales ca serait bête lol.
si un jour je change de vélo je comparerais les mesures de mon P3 pour peut être prendre la taille en-dessous.
Si tu veut pas descendre plus bas aucun interet de prendre un taille en dessous. Tu peut aussi prendre un modèle plus adapté a ce que tu recherche plutot que plus petit. Par exemple l'ancien P3 permettait des réglages bien plus aggressifs.
Je ne pense pas que tu ai interet a rapprocher plus ton guidon de ton buste. Il faut que les bras aient un petit angle vers l'avant comme tu as si tu veut éviter de glisser. Cet angle "cale".
Antoine191 a écrit :Si tu veut pas descendre plus bas aucun interet de prendre un taille en dessous. Tu peut aussi prendre un modèle plus adapté a ce que tu recherche plutot que plus petit. Par exemple l'ancien P3 permettait des réglages bien plus agressifs.
Je ne pense pas que tu ai interet a rapprocher plus ton guidon de ton buste. Il faut que les bras aient un petit angle vers l'avant comme tu as si tu veut éviter de glisser. Cet angle "cale".
Okay au pire j'ai vu qui avait des potences à angle -25 degrés, tu crois qui aura une grosse différence en -17 et -25?
) photos récentes en course
donc oui