easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
Bonsoir tout le monde,
que penser je veu acheter une paire de roue neuve mai je sai pa la quelle.
Entre la Zipp 404 ou les easton es 90 aero ou les tt.
que penser vous de tout sa???
que penser je veu acheter une paire de roue neuve mai je sai pa la quelle.
Entre la Zipp 404 ou les easton es 90 aero ou les tt.
que penser vous de tout sa???
- koukoukouk
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
que tu es un troll
Et que ça fait un forum matos de gogol

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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
et ouai
elle se vaut toutes
elle se vaut toutes
- pascalator
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
ouai
et toi tu le veau bien
et toi tu le veau bien

- koukoukouk
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404


Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
en s'achent que je vai faire les gp et coupe d'europe avec
- pascalator
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
'tain déjà pour te faire comprendre dans ta langue d'origine c'est pas gagné, j'imagine même pas ailleurs en Europe !
Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
Le français n'est pas la langue d'origine de notre amis Slovakistannais.pascalator a écrit :'tain déjà pour te faire comprendre dans ta langue d'origine c'est pas gagné, j'imagine même pas ailleurs en Europe !

Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
ça sera pas la coupe d'europe d'ortographe en tous cas... peut être celle du smskèkè a écrit :en s'achent que je vai faire les gp et coupe d'europe avec

-
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
en tout cas la différence entre les aero et les tt c'est
que les tt sont un peu plus lourdes (50 grammes environ, va voir sur le site easton)
mais elles ont un moyeu différent qui réduit la trainée de 50% d'après la marque
donc si tu fais gp et coupe d'europe, je penses que les aero s'impose
(dans une roue ça vaut quedalle l'aérodynamisme)
j'espères t'avoir aidé
++
que les tt sont un peu plus lourdes (50 grammes environ, va voir sur le site easton)
mais elles ont un moyeu différent qui réduit la trainée de 50% d'après la marque
donc si tu fais gp et coupe d'europe, je penses que les aero s'impose
(dans une roue ça vaut quedalle l'aérodynamisme)
j'espères t'avoir aidé
++

Ce n'est pas tous les quatre ans, mais tous les jours(la piscine de michael phelps)!
Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
lolBen boost a écrit :Le français n'est pas la langue d'origine de notre amis Slovakistannais.pascalator a écrit :'tain déjà pour te faire comprendre dans ta langue d'origine c'est pas gagné, j'imagine même pas ailleurs en Europe !

elles sont pareils ces jantes,..
Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
et encore un enième post qui aurait pu être évité par la fonction "recherche"... 

Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
http://defi42.blogspot.com/
http://triblogantoine.blogspot.com/
http://defi42.blogspot.com/
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Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
Celui là présente l'avantage de nous faire découvrir de nouvelles langues étrangères.-Antoine- a écrit :et encore un enième post qui aurait pu être évité par la fonction "recherche"...
Re: easton ec90 aèro ou TT ou ZIPP 404
ni surtout celle d'orthographeMarmot a écrit :ça sera pas la coupe d'europe d'ortographe en tous cas... peut être celle du smskèkè a écrit :en s'achent que je vai faire les gp et coupe d'europe avec

Un jour avec tous les pirates, tu reviendras crier vengeance, le bandana sous les étoiles, pour réduire Rimini en cendres (les Wampas)
Don't wish it. Don't wait for it. Work for it (Faris Al-Sultan)
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