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Pour ma part j'ai enlevé des rondelles entre etrier et patin de frein sur jante encore plus large CXR...
mais c'est vraiment galère.

patins swisstop flash evo, le gomme est moins epaisse

jerome77 a écrit :Pour ma part j'ai enlevé des rondelles entre etrier et patin de frein sur jante encore plus large CXR...
mais c'est vraiment galère.

J'ai fais ça et c'est top

ben avec mes Zipp 2013 j'vous raconte pas la galère: viré les rondelles, coupé le porte patin et descendu à la lime mes swissstop mais c'est tellement beau comme matos qu'on accepte les imperfections, un peu comme une Alfa Roméo

ou les gonzesses

Nouveau propriétaire d'un E118, je compte installer un porte-bidon derrière la selle (Fizik Arione). A priori, je ne peux rien mettre sur la tige de selle (pas ronde) et le système ICS de la selle sert à mettre une sacoche ou un éclairage mais pas un porte-bidon. Vous avez une idée du porte-bidon que je pourrais mettre ?
Celui-là conviendrait ? http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... esign.html
Ou http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... -wing.html
Ou http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... -wing.html (Je ne comprends pas bien, il y a la totale ou il faut acheter le système de fixation en plus ? XlAb semble coûter un bras)
Ou d'autres ?
Merci de votre aide.

Mael a écrit :Nouveau propriétaire d'un E118, je compte installer un porte-bidon derrière la selle (Fizik Arione). A priori, je ne peux rien mettre sur la tige de selle (pas ronde) et le système ICS de la selle sert à mettre une sacoche ou un éclairage mais pas un porte-bidon. Vous avez une idée du porte-bidon que je pourrais mettre ?
Celui-là conviendrait ? http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... esign.html
Ou http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... -wing.html
Ou http://www.les3sports.com/porte-bidon-d ... -wing.html (Je ne comprends pas bien, il y a la totale ou il faut acheter le système de fixation en plus ? XlAb semble coûter un bras)
Ou d'autres ?
Merci de votre aide.

Les trois conviennent pour ton bike

Merci Quentin.

le plus fiable étant certainement le X Lab turbo wing qui existe aussi en carbone pour 2x plus cher environ, sur ton lien tu as juste le support, il faut y rajouter les porte bidons et éventuellement une sacoche et des porte cartouche
l'avantage de ce modèle est de pouvoir régler l'inclinaison du support ET l'inclinaison du porte bidon, et tu as aussi la possibilité de monter un seul porte bidon.

pour le ou les porte bidon, le X Lab gorilla xt est le top du top car le bidon est bien maintenu et l'enfilage du bidon est aisé

franchement même si ça revient plus cher, je te conseille d'acheter du bon matos car il n'y a rien de plus rageant que de perdre son bidon sur un dos d"âne ou un nid de poule et de devoir s'arrêter pour le ramasser

perso j'ai un tubo wing alu et des porte bidon x lab gorilla ... ainsi qu'un E 118

xav006 a écrit :

PierreM a écrit :Quelqu'un connait-il le diamètre des prolongateurs de cintre du E118 ?

à priori c'est du standard

euh... à priori je t'ai dis une bêtise, quelqu'un ici a déjà tenté ?

xav006 a écrit :le plus fiable étant certainement le X Lab turbo wing qui existe aussi en carbone pour 2x plus cher environ, sur ton lien tu as juste le support, il faut y rajouter les porte bidons et éventuellement une sacoche et des porte cartouche
l'avantage de ce modèle est de pouvoir régler l'inclinaison du support ET l'inclinaison du porte bidon, et tu as aussi la possibilité de monter un seul porte bidon.

pour le ou les porte bidon, le X Lab gorilla xt est le top du top car le bidon est bien maintenu et l'enfilage du bidon est aisé

franchement même si ça revient plus cher, je te conseille d'acheter du bon matos car il n'y a rien de plus rageant que de perdre son bidon sur un dos d"âne ou un nid de poule et de devoir s'arrêter pour le ramasser

perso j'ai un tubo wing alu et des porte bidon x lab gorilla ... ainsi qu'un E 118

Le RM1 est aussi très bien. Je mets juste un bémol au mini wing qui a tendance à bouger. Pour être sur de rien perde, serrage avec frein filet et si rails acier mettre un bout de chambre à air autour du rail pour limiter les vibrations.

Hello les argonautes,
J'aurais besoin d'un petit service : j'ai le projet d'acheter une paire de roues Aero 56 de chez GT race wheel et je voudrais savoir si elles pourraient passer sur un E118. Je compte faire l'acquisition d'un E118 next d'ici l'année prochaine et je veux etre sur que les roues puissent équiper ma prochaine monture.
La jantes 56mm aéro fait 27mm à l’endroit le plus large sur les flancs de la jante et 25.4mm de large sur la surface de freinage.

Merci d'avance !

Un ptit coup de main les gars svp...est ce qu'il y a qqn qui peut mesurer l'espace entre ses etriers de freins av et ar ? Merci d'avance !

Si tu parles de l'écart de part et d'autre de la jante, je dois avoir 3.5 à 3.8cm entre les étriers, partie intérieur sans prendre en compte l'épaisseur des patins.

Sachant que ça peut se régler en jouant sur chaque étrier.