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t'as raison sylvain.... hahahahahahahhaha
j'ai meme un slogan pour la FFTri:
si t'as des poils au fion, mets toi au long

ok, c'est bon, je

mais liz, t quand meme ma triathléte préférée

méchant panda !


Attention ame sensible :
http://www.yatahonga.com/data/media/59/ ... _lance.jpg

(j'ai pas osé mettre l'image quand même)

allez Liz ne t'en va pas



reste là

bon maintenant il va falloir que tu te dévoiles un peu plus

t'es obligée on est tous aux abois

Liz a écrit :

Liz a écrit :Vu ce que j'ai vu jusqu'ici, ça va partir en vrille très rapidement .....

Qu'est-ce que j'avais dit .......

jj a écrit :t[...]
j'ai meme un slogan pour la FFTri:
si t'as des poils au fion, mets toi au long[...]

Moi, ma triathlète préférée c'est Elise, mais Liz est très bien classée...

Enzo a écrit :allez Liz ne t'en va pas

Ah, Enzo ... égal à lui-même ... romantique, poète

Enzo a écrit :reste là

bon maintenant il va falloir que tu te dévoiles un peu plus

t'es obligée on est tous aux abois

Ah bon ...

sinon, moi je trouve que le 650 c'est pas mal pour en avoir deja eu...

avantages: -le top pour les petites tailles ou les femmes
-super pour les parcours en ville type gp avec beaucoups de relances
-idem pour les bosses car plus rigide et les petites roues sont plus efficace car moins d'inertie.
-bien en decentes sinueuses car tiens trés bien la route (centre de gravité plus bas)

inconvenients: - manque d'inertie sur les parcours plats et bien roulant
- pas trés beau chez les grand gabaris

vous voyez que je peux etre serieux de temps en temps, mais ce qui est trop bon, c'est que ce pst va etre noyé au milieu des conneries et personne ne va le voir...

jj a écrit :sinon, moi je trouve que le 650 c'est pas mal pour en avoir deja eu...

avantages: -le top pour les petites tailles ou les femmes
-super pour les parcours en ville type gp avec beaucoups de relances
-idem pour les bosses car plus rigide et les petites roues sont plus efficace car moins d'inertie.
-bien en decentes sinueuses car tiens trés bien la route (centre de gravité plus bas)

inconvenients: - manque d'inertie sur les parcours plats et bien roulant
- pas trés beau chez les grand gabaris

vous voyez que je peux etre serieux de temps en temps, mais ce qui est trop bon, c'est que ce pst va etre noyé au milieu des conneries et personne ne va le voir...

Tout pareil.
Dans les avantages, je rajouterai : esthétisme pour les petits gabarits
et dans les désavantages : problème pour se fournir en matériel, pour trouver des géométries spécifiques, le coût. Et sur un plan plus technique, moins confortable.

mais qu'est qu'il te prend jj tu casses tout notre trip

c'est malin

ca y est , t'as tout cassé jj

jj attention à ton Zarma

je ne sais pas ce qu'il m'a pris, un moment de lucidité surement causé par l'amour que j'eprouve pour lize et qui m'a transandé quelques minutes, mais me revoila, hahahahahahahahhahahhahahahahhahahaha...

ps: en ce qui concerne le 650, si tu en veux un bon, le mieux c'est le sure mesure (everson par ex ), en ce qui concerne le matos, je n'ai jamais eu de pbm pour en trouver (mais il faut dire que mon velociste est krékré fort), pour le cout, le vélos sure mesure ne coutent pas plus cher que les standart (pour les hauts de gamme et moyennes gammes).

ça va, revenez les copains, j'arrete le connerie, je vous promets de plus etre serieux sur ce sujet....

voila, encore tt seul, plus personne ne m'aime, j'en ai vraiment marre maintenant, ça suffit tout cha,.......

j'ai un 650

résultat : je repasse en 700 (Etienne comprendra )

aaaaaaaahhhhhhhh ca y est j'ai attrapé le truc à jj

Enzo a écrit :j'ai un 650

résultat : je repasse en 700

Enzo : TU FAIS N'IMPORTE QUOI !!!!!

disons que je suis assez grand

donc je fais un peu boite à sardine dessus et j'ai du mal à me positionner correctement

et pour trouver des pièces ou autres c'est trop galère.......