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yoyo73 a écrit :

cédric hailé a écrit :
Pardon le vélo de mes rêveS

on va y arriver...

mdr encore raté je me sent mieux avec les chiffres

Je me senS

anophee a écrit :

Boulegan a écrit :Pas mal !
Perso, je préfère celui-ci, le nouveau Airfoil de chez Kestrel : http://www.kestrelbicycles.com/bikes/airfoil.php

Aucun rapport entre les deux cadres!

Perso, je trouve la finition impressionnante et un grand soin du détail.

On ne CRITIQUE pas KESTREL non de dieu

Belle machine !!! Quelqu'un aurait une idée des tarifs?

Encore quelques photos.......











Juste pour le plaisir des yeux quoi.....

C.

les passages de gaines se font derrière la colonne de direction, c'est bien, ça fait propre mais si on a un cintre intégré vision, c'est la cata.

mouais mouais mouais

favouille73 a écrit :les passages de gaines se font derrière la colonne de direction, c'est bien, ça fait propre mais si on a un cintre intégré vision, c'est la cata.

Mais non faut juste utilisé des gaines nokon pour faire propre, classe et efficace sans prise de tête...

La rumeur dit que Normann roulerait sur un Scott Plasma vert, noir et blanc cette saison. Info ou intox ?

matafan a écrit :La rumeur dit que Normann roulerait sur un Scott Plasma vert, noir et blanc cette saison. Info ou intox ?

A priori, "intox", il a fait des tests aéro en 2008 (voir news sur son siite) avec son Kueen K....
http://www.normann-stadler.info/stadler ... ue=galerie

Que de vert............

Normann Stadler a lui-même annoncé sur Slowtwitch qu'il ne sera pas sur un Kuota pour Francfort...alors pourquoi pas Scott. Pour les fabricants de cycle, le seul intérêt est de pouvoir faire de la publicité (dans le domaine du triathlon) en disant que leur vélo a fait le meilleur temps à Hawai.

herminator a écrit :

favouille73 a écrit :les passages de gaines se font derrière la colonne de direction, c'est bien, ça fait propre mais si on a un cintre intégré vision, c'est la cata.

Mais non faut juste utilisé des gaines nokon pour faire propre, classe et efficace sans prise de tête...

je te confirme qu'avec un intégral vision, cela ne passe pas si ta potence est au plus bas même en utilisant du nokon.

favouille73 a écrit :

herminator a écrit :

favouille73 a écrit :les passages de gaines se font derrière la colonne de direction, c'est bien, ça fait propre mais si on a un cintre intégré vision, c'est la cata.

Mais non faut juste utilisé des gaines nokon pour faire propre, classe et efficace sans prise de tête...

je te confirme qu'avec un intégral vision, cela ne passe pas si ta potence est au plus bas même en utilisant du nokon.

Il faut utiliser le nouveau cintre intégral vision, sans potence (donc pas intégral ).
Tu peux mettre n'importe quelle potence puisque c'est du 31.6
C'est pas mal.

A titre info ...comment ça coute un avion de chasse pareil ?????
ça doit bien "planter" dans les bosses, non ???

Prix identique au modèle palsma 1 je suppose.
Non, cela ne plante pas.
tiens pour ceux que cela intéresse, j'ai un PWP de Scott sur le Plasma 2.
Envoi par MP.