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il me semble que le côté "entrainement" sur l'assurance de la fédé est restrictive : cela doit être une sortie club encadré etc..

lashemale a écrit :il me semble que le côté "entrainement" sur l'assurance de la fédé est restrictive : cela doit être une sortie club encadré etc..

A l'époque (2000 / 2001), l'assurance de la FFTRI (Gras Savoye) avait fonctionné alors que j'étais seul : une voiture qui m'avait percuté par l'arrière.
Il y avait certes un tiers et en tort qui plus est... Je sais que l'assurance a changé, mais pour le reste, si on est protégé que quand on est encadré, les clubs de tri feraient faillite, car peu d'entraînements encadrés par rapport à la pratique : tu cours seul le matin, un chien te mord, pas de propriétaire etc....

Disons que dans son cas, c'est la seule solution que je vois.

Par rapport aux photos, pas la peine, la SNCF déjà, ce n'est pas elle qui gère les voies (Réseau ferré de France) et en plus, comme déjà indiqué, le passage à niveau de par lui même, il prévient de fait qu'il faut être prudent en passant sur les voies...
Vus les dommages, tu n'es pas passé à une vitesse raisonnable pour un vélo....

Par rapport aux photos, pas la peine, la SNCF déjà, ce n'est pas elle qui gère les voies (Réseau ferré de France) et en plus, comme déjà indiqué, le passage à niveau de par lui même, il prévient de fait qu'il faut être prudent en passant sur les voies...
Vus les dommages, tu n'es pas passé à une vitesse raisonnable pour un vélo....

c'est clair que tu as du passer comme un bourin.

Perso je passe souvent sur des passages à niveau et je le fais au pas en regardant bien où je mets les roues. le matos coûte assez cher comme ça

Il n'empêche que je suis désolé pour toi

bon rétablissement

Carlito, je vois que tu as postés 50 messages, stp arrête là, tu ne manqueras au Forum, si,si je t'assure!!!

dad1 a écrit :

Par rapport aux photos, pas la peine, la SNCF déjà, ce n'est pas elle qui gère les voies (Réseau ferré de France) et en plus, comme déjà indiqué, le passage à niveau de par lui même, il prévient de fait qu'il faut être prudent en passant sur les voies...
Vus les dommages, tu n'es pas passé à une vitesse raisonnable pour un vélo....

c'est clair que tu as du passer comme un bourin.

Perso je passe souvent sur des passages à niveau et je le fais au pas en regardant bien où je mets les roues. le matos coûte assez cher comme ça

Il n'empêche que je suis désolé pour toi

bon rétablissement

au contraire ,ça se passe à bloc en faisant sauter le vélo ,tu dois pas ètre très habile dad1 (n plus du reste.........)

au contraire ,ça se passe à bloc en faisant sauter le vélo ,tu dois pas ètre très habile dad1 (n plus du reste.........)

ben voyons

et tu parts en wheeling

pour le reste.............j'men sors t'inquiète pas

franchement si tu passes au ralenti ,comment tu fais en course et je dois pas ètre le seul à les passer vite en soulageant le vélo d'un petit saut ,du coup tu touches à peine

Ludo

Verifie aupres de ton amicale et /ou UDSP comme évoqué par Vincent.
Souvent les assurances contractées couvrent les sorties de ce types, avec pas mal de clauses interessantes.

Assurance liée Carte bleue , ok , a voir si tu as payé le bike avec ....

N'as tu pas relevé d'autres anomalies sur le PN sncf? (y compris sans rapport avec ta chute) parfois tu arrives a négocier...

Bon rétab'

dad1 pour ton eh non je ne suis pas passé comme un bourin, je suis passé doucement.
Je pense que si j'étais passé plus vite peut être que ça se serait passé différemment. Mais bon avec des si....

J'ai rendez vous mardi au tribunal d'instance...à suivre

Ludo67 a écrit :dad1 pour ton eh non je ne suis pas passé comme un bourin, je suis passé doucement.
Je pense que si j'étais passé plus vite peut être que ça se serait passé différemment. Mais bon avec des si....

J'ai rendez vous mardi au tribunal d'instance...à suivre

T'as intérêt à prendre un bon "bouquin" et prévoir 3 1/ journées minimum pour les renvois multiples.
Tu attaques qui

As-tu lu ce que j'ai écrit et contacté l'assurance de la FFTRI

l'assurance de la fédé ne prend en compte que les sortie d'entrainement dans le cadre du club

Et à part ça physiquement comment ça va?

maintenant j'ai complètement récupéré le plus long aura été au niveau du thorax mais là tout est ok

merci

Ludo67 a écrit :l'assurance de la fédé ne prend en compte que les sortie d'entrainement dans le cadre du club

C'est "devenu" restrictif alors, pour moi, cela avait fonctionné.

Pour résumer : t'es mal.

le tribunal d'instance n'est pas "compétent" : c'est le tribunal administratif (tu étais usager du "domaine public ferroviaire pendant x secondes" et comme déjà dit, si tu veux mettre en cause "quelqu'un", cest le RFF :
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sea ... _de_France

Comme l'histoire des 5 cm, c'est vrai, il te faudra avocat + expertise (c'est pas donné par rapport aux 800 euros)...
Tu sauras vite combien tu vas devoir débourser et dans 1,5 année (le juge administratif n'est pas très rapide) si tu avais raison de faire un recours.

Petit détail important : tu as deux mois pour le TA.
Comme en fait le courrier envoyé à la SNCF était mal dirigé, il faut que tu en refasses un auprès du RFF. Tu auras la même réponse sauf que c'est sur ce courrier principal que sera accès ton éventuel recours.

Comment dire, bon courage...

En gros je dois laisser tomber...
Je ne suis pas procédurier mais je pense que leur responsabilité est engagée.
La SNCF se base sur une jurisprudence. Je leur ai demandé de m'envoyé le texte sur lequel ils s'appuient mais la seule réponse a été que je dois faire des recherche et rassembler tous les éléments pour ma procédure.
En ce qui concerne RFF à aucun moment on ne m'a parlé d'eux, par contre j'ai encore une question vu que ça m'est arrivé sur une piste cyclable est ce que la responsabilité de la commune ou du département peut être mis en cause?