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Alors pas tout pareilCopste a écrit :Tout pareil...Liz a écrit :J'utilise aussi des Pro Race à l'entraînement comme en course.oliver_gva a écrit :Je roule sur les Michelin Pro Race, à l'entraînement comme en course.
J'ai essayé les boyaux il y a quelques années parce qu'on m'avait dit que c'était plus performant mais comme je n'arrivais pas à les décoller quand je crevais j'ai arrêter très rapidement.
Sauf que je n'ai jamais essayé les boyaux...
!Tssssss tu vas pas commencerLiz a écrit :Alors pas tout pareil
Je confirme ... l'usure des GP3000 est beaucoup plus lente que celle des Prorace mais en revanche, elle est très localisée ... il se forme un méplat sur la bande de roulementoliver_gva a écrit :Pour ce qui est des GP3000, peut-être qu'ils durent plus longtemps que les Pro Race (à vérifier) mais je trouve qu'on roule vite sur des roues carrées (usure du centre très marquée) et j'en ai bousillé un (qui n'avait même pas 1500km) en 1 séance de home trainer
... c'était d'ailleurs encore plus sensible sur les Continental Ultra3000, j'avais fait presque 7500 bornes avec un jeu mais à la fin, ils étaient carrés 
C'est clair, en terme de comportement, les ProRace sont un cran au dessus des GP3000 ... qui sont amorphesoliver_gva a écrit :Par contre, Pro Race + chambre à air latex michelin, ça envoie!
... Ba y suffit de laisser une bande de 5 à 10 cm face à la valve ou tu ne mettra pas de colle (mais avec le fond de jante s'il est bien fait y'a pas de risque de dejanter pour ceux qui allait dire oui mais les boyaux.... et puis avec 11bars pour dejanterLiz a écrit :J'utilise aussi des Pro Race à l'entraînement comme en course.oliver_gva a écrit :Je roule sur les Michelin Pro Race, à l'entraînement comme en course.
J'ai essayé les boyaux il y a quelques années parce qu'on m'avait dit que c'était plus performant mais comme je n'arrivais pas à les décoller quand je crevais j'ai arrêter très rapidement.
)11 bars, c'est la pression pour ceux qui pèsent 110 kilo. Donc, il y en a pratiquement deux fois trop pour moi.dans yvon tout est bon a écrit :.... et puis avec 11bars pour dejanter
)je sais pas ........ mais je ne m'avancerai pas.Enzo a écrit :d'ailleurs à ce sujet savez vous si bcp des SHN du tri roulent sur boyaux (hors para evidemment). D'après mes sources , personne...
spin a écrit :vive les boyaux
Ceux sur Zipp (Reid...) ou Bora (Stadler...) roulent tous, ou presque, avec boyaux. Kiki (certes jamais SHN autre débatEnzo a écrit :d'ailleurs à ce sujet savez vous si bcp des SHN du tri roulent sur boyaux (hors para evidemment). D'après mes sources , personne...
sur un autre post) a toujours roulé sur boyau aussi par exemple. Le réservoir de la Voie Blanche ? NickTheQuick est toujours sûr et j'ai l'impression que toi, tu dis n'importe quoi !Enzo a écrit :tu es sur Nico
De toute façon, à ma connaissance, les Bora n'existent pas à pneuNickTheQuick a écrit :A ce propos, il me semble que Stadler roulait avec un petit truc derrière la selle que je n'ai pas identifié le jour de la course. N'était-pas ce une petite housse pour un boyau de rechange ? Si c'est le cas, je serai super intéressé de savoir d'où ça vient
A+
Nick
... celà règle la question, non 
... Liz a écrit :NickTheQuick est toujours sûr et j'ai l'impression que toi, tu dis n'importe quoi !Enzo a écrit :tu es sur Nico
Enzo 
d'où le danger en plus du gaspillage ) mais c'est quand même moins fréquent : ouf 
