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un semi rigide c'est évident.... un Cannondale F3 c'est évident ! j'adoooooooore

en parlant d'anti crevaison, j'ai essayé la nouvelle chambre M.... soit disant increvable. C'est lourd mais ça fonctionne. Habitué des crevaisons par pincement, je n'ai plus crevé depuis que j'en ai

Merci pour les réponses !! Je voudrais savoir aussi si c'était mieux des roues en 26 ou en 29, c'est quoi qui correspond le mieux pour du Xterra ??

je voudrais savoir aussi si j'ai un vtt equipé en roues de 26 peut on mettre des roues de 29 dessus ou c'est impossible ??

taz1818 a écrit :je voudrais savoir aussi si j'ai un vtt equipé en roues de 26 peut on mettre des roues de 29 dessus ou c'est impossible ??

c impossible. (passage de roue AR et fourche AV...)

si tu veux acheter un Semi-Rigide, tu as tout interet à prendre un 29".
Maintenant TS 26" ou SR 29" : C pas, avec une grosse caisse, le 29" passe bien jusqu'à 2h15 / 2h30 de course (largement des temps de Xterra).
Si t'as un bon niveau peut-etre que le 29" te sera plus profitable.

C'est un risque sur l'avenir , des marques comme Spécialized essaient de pousser à la consommation vers du 29 pouces , mais il semblerait que sur nos trajets Européens , le 26 reste le roi .

Achète un VTT qui passe partout , dans la gamme des marathons , plutôt que la bête d'ABSALON qui convient ... aux élites !

le 29" me semble pas mal être un effet de mode, avec les élites qui tournent dessus afin de donner envie au pékin moyen de s'en acheter un...

BART26 a écrit :mais il semblerait que sur nos trajets Européens , le 26 reste le roi .

qu'est-ce qui te fait dire ça ?

Parce que depuis son autorisation en 2004 , il est bizarre que soudain , en 2011, le 29 pouces devienne subitement la panacée ! ( avec évidement les prix qui vont avec , c'est nouveau ... )

Que déjà j'ai pu constater l'énorme différence de comportement en deux 26 pouces , mais avec un empâtement différent , si en plus on rajoute plus d'inertie sur les roues , je demande à voir .

Mais si c'est pour rouler sur des chemin forestier bien plat ... ça devrait le faire ...

Après il faut bien essuyer les plâtres ...

Un peu comme les pédaliers double plateaux , c'est peut être bien pour MARTINEZ ou ABSALON , le pékin moyen .. beaucoup plus dubitatif !

C'est clair qu'il y a un peu (beaucoup...) de marketing derrière cette vague 29''... reste que pour le pratiquant lambda la facilité de passage des obstacles avec les grandes roues et la stabilité un peu plus grande peut être prise en compte.

En tout cas, comme cycliste de grande taille, je me réjouis de l'arrivé de cadre carbone en 23'' et en roues de 29 et avec double plateau (un peu moins de chain-suck) et K7 10v...

En 2012 ce sera mon choix :

pour faire régner la terreur sur le circuit XTERRA sauf en Suisse ou je vous regarde patauger dans la rivière

C'est aussi parce que j'adore les monotraces caillouteuses boueuse défoncés racinés et dénivelés bien pourris que je suis attiré par les 26 pouces ...

J'aime bien le nouveau SPARK en 29 pouces ...

j'hésite entre celui la en 26 ou le 29 mais le choix est vraiment difficile à faire !!

bigmarc a écrit :pour le pratiquant lambda la facilité de passage des obstacles avec les grandes roues et la stabilité un peu plus grande peut être prise en compte.

plus grandes roues, ça veut aussi dire que le centre de gravité du vélo va monter au minimum du différentiel de diamètre des roues, dans cet esprit là, stabilité c'est le contraire de maniabilité, non ?

taz1818 a écrit :

j'hésite entre celui la en 26 ou le 29 mais le choix est vraiment difficile à faire !!

je connais le Scalpel 26". C de la bonne machine ! hyper légere et assez exigeante quand meme. A 3000euros T à moins de 11kg !
je crois qu'en 29" il est pas encore sorti...

taz1818 a écrit :

j'hésite entre celui la en 26 ou le 29 mais le choix est vraiment difficile à faire !!

Il te le propose à combien celui là ? et c'est du neuf ?