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Publié : 01 juin 2005, 06:21
par Kokovich
C'est vrai que cette offre est plutot allechante mais perso, je prefere voir le vendeur et le matosse en direct. Un velo de CLM est tellement specifique que je ne veux pas me tromper. En plus, le gars du magazin que je conseille est reellement passionné de vélo est distille de vrai bon conseil notamment sur la taille du cadre et tous ce qui pourrait ressortir d'un tel achat.
Maintenant je le repete, a vous de voir, je n'ai aucune action chez ce gars, au contraire mais il est tellement bien que ca donne envie d'y retourner.
Je prefere mettre un peu plus cher mais avoir le SAV et tout ce qui va bien à coté.
Publié : 01 juin 2005, 08:37
par herminator
Et un conseille faite attention à la taille car c'est des cotes spécifiques perso je fait 1m78 et j'ai hésité entre le s et le M et le choix fut dur mais comme j'ai un cintre de contre la montre j'ai pris un m mais si j'avais mis un ensemble cintre + potence peut être aurais je pris un S...
Publié : 03 juin 2005, 13:59
par Cyriaque
Question bête, mais le Kalibur n'est-il pas un cadre spécifique CLM/tri ? Y a t-il un interet à le monter en vélo "traditionnel" ??
Publié : 03 juin 2005, 15:03
par J
Sacrilège
c'est vrai que ça existe des 78° montés avec un cintre route...mais ça a tellement moins de gueule
Publié : 03 juin 2005, 18:34
par ironchris
Pour la sécurité demande les coordonnées banquaires et fait un virement dès que OK! (ta banque vérifie la fiabilité)
Publié : 03 juin 2005, 20:17
par stevan11
Cyriaque Posté le: 03 Juin 2005 13:59 Sujet du message:
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Question bête, mais le Kalibur n'est-il pas un cadre spécifique CLM/tri ? Y a t-il un interet à le monter en vélo "traditionnel" ??
Avec la tige de selle à 73° il y a des équipes ffc élite qui courent avec en version route
Publié : 03 juin 2005, 20:19
par stevan11
oups
tige de selle à 74° et pour le tri/clm 76°
Publié : 04 juin 2005, 07:13
par filemon
ironchris a écrit :Pour la sécurité demande les coordonnées banquaires et fait un virement dès que OK! (ta banque vérifie la fiabilité)
comment on vérifié la fiabilité? Ca se demande au guichet ? Parce que la j'ai les coord bancaires.
Publié : 04 juin 2005, 07:25
par Iron82
filemon a écrit :J'ai trouvé un autre site allemand qui fesait la meme reduc (15%) sur le prix de base allemand.
C'est vrai que j'ai pas mal de doutes j'ai encore details a voir avec le responsable. Mais rien qu'en voyant le prix du groupe complet Dura Ace (889 euros), la paire de Bora G3 (1895.00) me dit que les prix sont tres interessants. Alors soit ce site est une enorme arnaque, ou alors c'est la caverne d'ali baba.
Le truc c'est que vu que je ne comprend rien a l'allemand, pas moyen de verifier si le magasin est bien enregistrée au registre du commerce allemand, et des details financier.
Je vais demander en guise de test si je peux venir directement pour payer et le chercher.
Par contre il precise à la fin du devis :
Attention: You need a BSA inside bearing for the kuota-frame!!
est ce normal ?
Quel est cette autre site ?
Publié : 04 juin 2005, 07:55
par ironchris
BSA bearring, c'est le standart pour le filetage du jeu de pédalier. Il en existe plusieurs et deux courament utilisés.
Pour les coordonnées banquaires, c'est ta banque qui fait la démarche et vérifie. Pour certains montant de virement vers certains pays, la banque réalise elle-même des recherches ou le fait faire par des services spéciaux. Inversement aussi pour des virements de l'étranger sur ton compte...Attention aux magouilles avec la mafia Russe, Albanaises...les trafiquants de Kuota!
Publié : 04 juin 2005, 18:47
par filemon