@100km : je me permets de répondre sur ce sujet, car je suis aussi ce sujet par ailleurs et je ne suis pas d'accord avec certaines conclusions.
J'étais curieux de voir le comportement d'un vélo à disques, j'ai donc essayé sur quelques heures un vélo 2015 équipé en disques Shimano hydraulique. 160mm, axe traversant, donc roues super rigides. poids du vélo 7,9kg, pneus de 25mm.
Oui, le vélo est plus lourd. la différence est de plus de 500g (plus près du kilo en fait), poids réparti entre les étriers/disques, renforcement du cadre/fourche et bien sur les roues et pneus. Ca peut s'améliorer mais on oublie l'objectif ultralight. Cela dit, on peut arriver sans trop de mal a un vélo à moins de 7,5kilos, ce qui n'est pas ridicule.
Je n'ai constaté aucun bruit, ni après de gros freinages, si sur l'angle, bref c'est silence total. Pas de frottement intempestif, sur ce point aucune différence avec les patins. Ah si, pour connaitre le freinage Mavic exalith, le disque est beaucoup plus discret!!
Les pneus en 25mm sont largement suffisant. Les 28mm doivent apporter du confort, la roue avant étant très rigide verticalement. Mais le 28mm n'est en rien indispensable.
Parlos freinage pur maintenant : la puissance est là mais rien d'impressionnant par rapport à des Ultegra 6800 (par exemple). J'avais peur du blocage intempestif, des glissades et autre : rien de tout ca. Au contraire, et c'est là que j'ai été bluffé! en effet, la modularité est incroyable! c'est réactif mais très progressif, et tout ca avec 1 doigt. Ca freine exactement où et quand on veut, ni plus ni moins.
Les mots clés sont DOSAGE et réactivité!
Je suis un gros froussard en descente suite a une grosse gamelle, et bien là j'était en totale confiance, mains détendues,plaçant le vélo avec les freins dans chaque virage, un vrai bonheur!
Je ne suis pas vraiment un poids lourd (70km, 1m79).
En conclusion, mon expérience me pousse a penser que certes le patin freine bien, mais le disque est juste plus agréable et plus facile. Mais il faut avoir besoin de freiner pour s'en rendre compte! Si vous roulez en plaine, aucun intérêt.En revanche, si vous faites de la montagne ou des petits cols aux routes dégueulasses, c'est le panard.
Pour moi c'est la pratique qui guide le besoin. je crois que nous ne trouverons jamais de consensus sur le disque.