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Je souhaitais juste avoir des avis, et non des jugements

Gadagne a écrit :J'ai un cadre carbone viper que j'ai payé 350e qui fait juste 1kg, autre chose qu'une merde dkt

J'ai roulé 2 ans sur un Spe avant de passer sur un BTWIN , à part le manque de confort sur ce dernier sur les routes dégradées je le trouve au dessus sur pas mal de chose .
Alors ton jugement digne d'un enfant de 5 ans on peut s'en passer .
Testes avant de critiquer

lagzspritz a écrit :

Gadagne a écrit :J'ai un cadre carbone vipedr que j'ai payé 350e qui fait juste 1kg, autre chose qu'une merde dkt

J'ai roulé 2 ans sur un Spe avant de passer sur un BTWIN , à part le manque de confort sur ce dernier sur les routes dégradées je le trouve au dessus sur pas mal de chose .
Alors ton jugement digne d'un enfant de 5 ans on peut s'en passer .
Testes avant de critiquer

C'est sur ! On voit des mecs satisfait de leur Dacia .....

yoann-51 a écrit :

lagzspritz a écrit :

Gadagne a écrit :J'ai un cadre carbone vipedr que j'ai payé 350e qui fait juste 1kg, autre chose qu'une merde dkt

J'ai roulé 2 ans sur un Spe avant de passer sur un BTWIN , à part le manque de confort sur ce dernier sur les routes dégradées je le trouve au dessus sur pas mal de chose .
Alors ton jugement digne d'un enfant de 5 ans on peut s'en passer .
Testes avant de critiquer

C'est sur ! On voit des mecs satisfait de leur Dacia .....

Mais on voit plus de con que de mec satisfait d'une Dacia ...

lagzspritz a écrit :

yoann-51 a écrit :

lagzspritz a écrit : J'ai roulé 2 ans sur un Spe avant de passer sur un BTWIN , à part le manque de confort sur ce dernier sur les routes dégradées je le trouve au dessus sur pas mal de chose .
Alors ton jugement digne d'un enfant de 5 ans on peut s'en passer .
Testes avant de critiquer

C'est sur ! On voit des mecs satisfait de leur Dacia .....

Mais on voit plus de con que de mec satisfait d'une Dacia ...

Le voilà rassuré alors !!!!

J ai un dacia poubelle mcv pour charger les vtt et une grosse americaine pour la famille, je préfère la dacia.
Non, ce que je disais et bien sûr ca pleure de suite c est que ce decathlon n est pas intéressant, apres avec votre niveau de merde tout se vaut

J'aime bien les échanges cordiaux de ce forum

Gadagne a écrit :J ai un dacia poubelle mcv pour charger les vtt et une grosse americaine pour la famille, je préfère la dacia.
Non, ce que je disais et bien sûr ca pleure de suite c est que ce decathlon n est pas intéressant, apres avec votre niveau de merde tout se vaut

On peut aussi penser qu' une Dacia n'est pas intéressante ....

Enfin 3ke ca m a pas ruine, comme les decathlon, des vélos très corrects et pas chers, mais dans le haut de gamme et en l occurence il est demandé ce qu on en pense ben je trouve qu il est cher pour ce c est

Gadagne a écrit :Enfin 3ke ca m a pas ruine, comme les decathlon, des vélos très corrects et pas chers, mais dans le haut de gamme et en l occurence il est demandé ce qu on en pense ben je trouve qu il est cher pour ce c est

Les roues Mavic valent 1590euros prix catalogue.
Je suis allé voir Spé il y'a 4 mois. On me proposait un SL4 di2 avec roues entrée de gamme (qu'on me reprenait 100e!) et équipement en partie en 105 (donc pas totalement ultegra) : 3500e.
Tu as donc d'un côté un cadre à 850gr et de l'autre un cadre à 1050gr (soit entre 20 et 25% de différence...).
Un équipement entièrement haut de gamme (cintre carbone, selle haut de gamme) et groupe complet di2 contre un équipement alu, selle basique et groupe panaché.
Et une paire de roue merdique contre du Mavic à 1500euros (je rappelle, les C40 sont alu/carbone donc très solides, et pèsent 1550gr, donc très bien pour qui cherche une paire polyvalente et aero).
Tous les deux à 3500e.
Pour celui qui souhaite investir et pas revendre dans 6 mois. Y'a pas photo.

Et Gadagne, ton cadre, tu l'as acheté en fin de série. T'as fait une belle affaire mais ils vendaient certainement à prix coûtant (et encore). Et tu t'es farci un montage de vélo et t'as dû dénicher des bonnes affaires, ce qui demande du temps et de la connaissance et ensuite des outils pour assembler ça correctement. C'est un peu comme si tu comparais une Wolkswagen avec un kit car que t'as mis 3 mois à monter en pièces détachées dans ton garage... Et il y'a un plaisir à rouler avec du neuf qui n'est pas le même que de rouler avec de l'occasion ou du "monté soi-même" (d'ailleurs, Dacia a permis à bcp de gens de savoir ce que c'était que de se faire livrer une voiture neuve et d'être le premier à l'utiliser et ce n'est pas la même chose que d'acheter une 206 à 50 000km). Et enfin, t'as une garantie 5/2 ans. Bref, on ne compare pas de la débrouille où tu dois bricoler si t'as une merde, avec un vélo neuf. Et si on compare le neuf, le DKT est très très bien situé.

Remarque très pertinente....
Équipé comme ça je trouve que ca les vaut largement comparé à la concurrence.
J'hésite moi même à en acheter un

Salut les gars,

Perso je le trouve sympa et super bien équipé ce vélo.

Je prospecte un peu aussi dans ce niveau de prix en ce moment et avec 400€ de plus, il y a aussi ce Canyon relativement intéressant :
https://www.canyon.com/fr/road/ultimate ... 0-di2.html

Après 400€ c'est pas rien c'est sur, mais sur une éventuelle revente ça peut se discuter. De plus, au moment des soldes Canyon, il y a peut-être moyen de le toucher au même prix que le Decat.
Je me pose aussi des questions niveau cadre, le CF SLX a une super réputation il me semble.

Bastien

J'ai un pote qui ne roule qu'en D4
Il a d'ailleurs celui ci : http://www.decathlon.fr/btwin-velo-rout ... 90153.html

Il en est très content, hormis le frein arrière avec la roue qui lèche un peu les patins.
Après il est pas compliqué niveau matos, même si très maniaque. Pour lui ça marche bien et ça suffit pour emmener ses 450W de PMA

Un autre point important, il avait un D4 de 4 ans. Problème au niveau de la fourche, cassé. D4 lui a remboursé au prix d'achat, soit 3k€
Comme il a repris celui du dessus, ça ne lui a rien coûté et en plus le magasin lui a laissé la paire de roue, des RSYS

Donc niveau SAV, c'est top...

c'est clair !!

La soeur d'une copine a fini le Norseman avec un BTwin classique pendant que des pimpims en vélos de tri bien lustrés à watmill euros full carbone sont même pas foutus de faire un Half tout plat. CQFD
Voilà, le matos, ça fait pas le champion.