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herminator a écrit :AH je parlais pas de technologie ou autre juste d'esthétisme...

Par contre... le prix des vélos s'est envolé

Avec l'esprit critique des clients potentiels

herminator a écrit :Je suis le seul à trouver ce bike horrible ? surtout l'avant ?

Perso, je pense exactement l'inverse. Une vraie merveille. J'oserai meme pas sortir avec tellement il est beau
Une pièce de musée

J'oserai pas sortir avec non plus. Pas de peur de l'abîmer, mais si tu roules à moins de 38 de moyenne t'as l'air con !

En fait ce qui le rend pas spécialement beau c’est la taille du vélo. Frodo est très grand et il lui faut bien un vélo à sa taille. Quand tu regardes la hauteur de la direction effectivement c’est mastoc. À l’inverse j’ai été surpris par la taille du vélo qu’utilise Valverde (même modèle) :


Tout de suite ça fait moins mastoc. Bon ok c’est la version UCI donc y a des protubérances en moins également mais quand même. J’ai été super étonné d’ailleurs de la différence de taille de cadre mais bon en même temps j’imagine que les contraintes sont pas les mêmes, sans doute que Valverde ferait pas un CLM de 180 bornes avec un cadre aussi petit.

lagzspritz a écrit :

herminator a écrit :Je suis le seul à trouver ce bike horrible ? surtout l'avant ?

Je le trouve assez moche aussi mais il doit être terriblement efficace !

Dans cette version là, où c'est Frodeno qui s'assoit dessus, il l'est

Dans la version grand public, c'est moins évident. Et dans bien des cas, il sera juste moche

En tout cas le e-ça change la gueule d'un vélo !!!!!!

shika a écrit :En fait ce qui le rend pas spécialement beau c’est la taille du vélo. Frodo est très grand et il lui faut bien un vélo à sa taille. Quand tu regardes la hauteur de la direction effectivement c’est mastoc. À l’inverse j’ai été surpris par la taille du vélo qu’utilise Valverde (même modèle) :


Tout de suite ça fait moins mastoc. Bon ok c’est la version UCI donc y a des protubérances en moins également mais quand même.

On est donc d'accord, comme ça il est top

Bryce a écrit :

shika a écrit :En fait ce qui le rend pas spécialement beau c’est la taille du vélo. Frodo est très grand et il lui faut bien un vélo à sa taille. Quand tu regardes la hauteur de la direction effectivement c’est mastoc. À l’inverse j’ai été surpris par la taille du vélo qu’utilise Valverde (même modèle) :


Tout de suite ça fait moins mastoc. Bon ok c’est la version UCI donc y a des protubérances en moins également mais quand même.

On est donc d'accord, comme ça il est top

on est d'accord là j'aime

ça avait été déjà le cas pour l'ancien je l'avais commandé en version chrono et pas tri

herminator a écrit :

Bryce a écrit :

shika a écrit :En fait ce qui le rend pas spécialement beau c’est la taille du vélo. Frodo est très grand et il lui faut bien un vélo à sa taille. Quand tu regardes la hauteur de la direction effectivement c’est mastoc. À l’inverse j’ai été surpris par la taille du vélo qu’utilise Valverde (même modèle) :


Tout de suite ça fait moins mastoc. Bon ok c’est la version UCI donc y a des protubérances en moins également mais quand même.

On est donc d'accord, comme ça il est top

on est d'accord là j'aime

ça avait été déjà le cas pour l'ancien je l'avais commandé en version chrono et pas tri

En plus avec le vert ça fera raccord avec ta combi sexy

dyson a écrit :oui les derniers boutons du etap TT

Pour ceux qui n'auraient pas la patience d'attendre la sortie commerciale des eTap clics en juillet il faut savoir qu'il possible pour un mécano ingénieux d'intégrer les blips au bout des prolongateurs.

Voilà ce que ça donne sur mon P5 (montage par Nicolas des Cycles Rochat à Aubonne-CH)

Vank,

tu es dans la région d'Aubonne ?

herminator a écrit :Je suis le seul à trouver ce bike horrible ? surtout l'avant ?

Non, tu n'es pas le seul à le trouver horrible ! et à ce prix.........

Par contre je ne vois pas où Frodo cache la Blipbox de l'etap...
Ça m'intéresserait de voir le système de fixation de cette boite qui comporte le système de transmission et la batterie du poste de pilotage.