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Les Asterion Carbon sport 38C ? A 849 boules elles sont un peu au delà de ton budget mais pas tant. Un code promo et hop des roues neuves:

http://www.alltricks.fr/F-46291-roues-r ... imano_sram

super merci david je dois les contacter pour un montage 38/50 a pneus de preference mais les boyaux me tente bien mais je ne connais pas assez et j ai la crainte de rester sur le bord de la rouite si je creve !!!! les boyaux c est un budget aussi !!!!!

1609gr.. Lourd. Si tu veux je te donne un cours de boyaux voisin et à toi les roues à 1200grs

Fab74ch a écrit : ↑31 mai 2016 13:15

dad1 a écrit :Depuis la Firecrest, le moyeu arrière prend un jeu monstre et Zipp n'est plus une référence ! J'ai un modèle 2011 juste avant la Firecrest et RAS.

Bref tout sauf Zipp...ou alors avant 2012.

C'est vrai qu'on en voit jamais dans les parcs à vélo

C'est Comme Renault, c'est de la merde et pourtant on en voit partout, ou Norton antivirus, etc etc.
Même soucis avec des 404, roues à éviter.

USAT a écrit : ↑02 déc. 2017 16:46

Fab74ch a écrit : ↑31 mai 2016 13:15

dad1 a écrit :Depuis la Firecrest, le moyeu arrière prend un jeu monstre et Zipp n'est plus une référence ! J'ai un modèle 2011 juste avant la Firecrest et RAS.

Bref tout sauf Zipp...ou alors avant 2012.

C'est vrai qu'on en voit jamais dans les parcs à vélo

C'est Comme Renault, c'est de la merde et pourtant on en voit partout, ou Norton antivirus, etc etc.
Même soucis avec des 404, roues à éviter.

J'aime bien les avis mesurés et argumentés comme ça, ça fait vachement avancer le débat...

USAT a écrit : ↑02 déc. 2017 16:46 Norton antivirus, etc etc.

Ça existe encore ça ?

Fab74ch a écrit : ↑02 déc. 2017 22:50

USAT a écrit : ↑02 déc. 2017 16:46

Fab74ch a écrit : ↑31 mai 2016 13:15

C'est vrai qu'on en voit jamais dans les parcs à vélo

C'est Comme Renault, c'est de la merde et pourtant on en voit partout, ou Norton antivirus, etc etc.
Même soucis avec des 404, roues à éviter.

J'aime bien les avis mesurés et argumentés comme ça, ça fait vachement avancer le débat...

ça sert à rien d'argumenter, tu changeras pas d'avis. Tu en as déjà eu des 404 ou tu te fies juste au nombre de paires de roues que tu vois sur un tri?!

shika a écrit : ↑03 déc. 2017 10:38

USAT a écrit : ↑02 déc. 2017 16:46 Norton antivirus, etc etc.

Ça existe encore ça ?

oh oui.

ce que je veux dire c'est que ce n'est pas parce c'est, dans un marché quelque qu'il soit, qu'un produit est le plus répandu ou vendu, qu il est le meilleur, loin de là.

USAT a écrit : ↑04 déc. 2017 11:32

Fab74ch a écrit : ↑02 déc. 2017 22:50

USAT a écrit : ↑02 déc. 2017 16:46

C'est Comme Renault, c'est de la merde et pourtant on en voit partout, ou Norton antivirus, etc etc.
Même soucis avec des 404, roues à éviter.

J'aime bien les avis mesurés et argumentés comme ça, ça fait vachement avancer le débat...

ça sert à rien d'argumenter, tu changeras pas d'avis. Tu en as déjà eu des 404 ou tu te fies juste au nombre de paires de roues que tu vois sur un tri?!

J'ai eu 404/808/900 à boyaux, et maintenant 404/808/super 9 à pneus, ça te va?

Et j'ai eu des Renault aussi...

Et toi tu te bases sur des faits ou tu lis juste les forums? Car c'est statistique, si il y a (beaucoup) plus de Zipp dans les parcs à vélo, il y aura logiquement plus de "plaintes" que sur des constructeurs qui vendent 2 roues 2 fois par an...

Alors pour info, Zipp a changé les moyeux de ses roues Firecrest depuis 2 ans environ, justement pour régler quelques problèmes de jeu...
https://www.bicycling.com/bikes-gear/pr ... s-and-more

Mart a écrit : ↑04 déc. 2017 13:04 Alors pour info, Zipp a changé les moyeux de ses roues Firecrest depuis 2 ans environ, justement pour régler quelques problèmes de jeu...
https://www.bicycling.com/bikes-gear/pr ... s-and-more

Effectivement, les nouveaux moyeux sont bien différents.
Sur les anciens, il y avait potentiellement des petits problèmes de jeu, rien de rédhibitoire, et la qualité globale de la roue (aéro, poids, fluidité, esthétique, etc.) restait quand même de très bonne facture.

Fab74ch a écrit : ↑04 déc. 2017 12:18

USAT a écrit : ↑04 déc. 2017 11:32

Fab74ch a écrit : ↑02 déc. 2017 22:50

J'aime bien les avis mesurés et argumentés comme ça, ça fait vachement avancer le débat...

ça sert à rien d'argumenter, tu changeras pas d'avis. Tu en as déjà eu des 404 ou tu te fies juste au nombre de paires de roues que tu vois sur un tri?!

J'ai eu 404/808/900 à boyaux, et maintenant 404/808/super 9 à pneus, ça te va?

Et j'ai eu des Renault aussi...

Et toi tu te bases sur des faits ou tu lis juste les forums? Car c'est statistique, si il y a (beaucoup) plus de Zipp dans les parcs à vélo, il y aura logiquement plus de "plaintes" que sur des constructeurs qui vendent 2 roues 2 fois par an...

Et tu as eu quoi d'autre pour comparer? et tu en es content de tes zipp? Moi non, revendues depuis longtemps. Le GROs souci c'est la rigidité latérale, à la moindre relance , ça touche les patins..plutôt moyen pour des roues de ce prix mais bien sûr c'est que mon avis.


Je me base sur mon expérience et celle de mon entourage, OLT est le seul forum ou je suis.

USAT a écrit : ↑05 déc. 2017 23:03
Et tu as eu quoi d'autre pour comparer? et tu en es content de tes zipp? Moi non, revendues depuis longtemps. Le GROs souci c'est la rigidité latérale, à la moindre relance , ça touche les patins..plutôt moyen pour des roues de ce prix mais bien sûr c'est que mon avis.

Je me base sur mon expérience et celle de mon entourage, OLT est le seul forum ou je suis.

Alors globalement, j'en suis plutôt très satisfait, c'est d'ailleurs pourquoi j'ai tout renouvelé dans la même marque.

J'ai aussi eu des génériques, des Asterion et des Mavic.

Pour les zipp:
-Esthétique (purement subjectif) : j'adore (bruit y compris)
-Rendement/aéro : équipé de capteur de puissance sur tous mes vélos, elles vont bien
-Freinage : rien à redire, un cran au dessus des autres (par rapport au générique j'en parle même pas), surtout sur le mouillé
-Fiabilité : j'ai effectivement eu la 404 arrière qui a pris un peu de jeu, mais ça pouvait se régler
-Rigidité : ça lèche effectivement un peu les patins avec la 404 sur les grosses relances, mais comme c'était surtout sur des parcours roulants, ce n'était pas rédhibitoire.