onlinetri.com

Merci,
Premiers tours de roues ce matin, une cinquantaine de bornes en mode reprise. Position impeccable tout de suite, je n'ai pas eu besoin de jouer de la clé. Par contre, en appuyant "assez fort" il semble que les cliquets ne s'engagent pas dans la roue crantée du corps du moyeu ; un démontage s'impose, j'espère que ce n'est qu'un collage dû à un long moment sans utilisation. Je verrai demain !

magnifique

Pour l'avoir vu en vrai, il est top!!!! Ca envoie du bois!!!!

http://img11.hostingpics.net/pics/311787VAN5.jpg

j ai presque tout bon la......
dommage ma roue pleine hed n etait pas finie.....mais promis je la met a marseille
serge

Sympa

le vélo jaune au 1er plan dans le parc à Roth (dossard 2147)
https://www.facebook.com/ChallengeRoth/ ... =1&theater

Bonjour a tous,

Une question aux spécialistes du retro.
Je suis en train de chercher un caad aero (Je pense a ce vélo depuis mes débuts dans la discipline, et la j'ai envie d'un vélo plaisir) mais j'ai un doute sur la taille a prendre 56 ou 54?
Sachant que je mesure 1,81m, je roulais jusqu'a présent avec un P2C en 54.
Je pense que le 54 devrait passer, mais quelques avis supplémentaires ne serait pas de trop

Merci de votre aide

Prends les Stack & Reach de chacun, c'est la meilleure base pour comparer 2 cadres.

Merci de ta réponse, je vais aller jeter un coup d’œil aux détails des géométries.

Le caad aero en 54 devrait te suffire mais attention a la ht de selle c'est là ou cela risque de coincer voit également la côte de la bascule (si tu as assez de ht sous la potence) mais a ta place en cas de doute pour 181cm je passerais sur du 56 et prendrais une petite potence si nécessaire.

54 sans hesiter, je fais 1m80 et j,ai toujours roulé sur du 54 en cannondale en 650

Pareil : 1m80, Cannondale Multisport en 650, taille 54.

Merci de votre avis les gars.

Après avoir jeté un coup d'oeil a la géométrie, ça a l'air de coller.
C'est donc parti pour la recherche de la perle rare

Celui la un poil cher mais avec 3 paires de roues....

http://www.leboncoin.fr/velos/804609535 ... iew_advise

Salut à tous.

Bon j'ai déjà transformer mon ancien Peugeot carbon avec un guidon Scott DH et des passes vitesses gripshift en 9v.

J'aurais aimé avoir vos lanternes pour continuer ce projet de me refaire un bike vintage comme à la belle époque. Le problème c'est que c'était dans ma très jeune époque (fin 80's début 90's et je suis né en 83). Donc je n'ai pas beaucoup de souvenirs de vélo ayant eu ce genre de cintre. Mes souvenirs concernant les vélos de cette époque sont le Puma de chez Corima, le Softride de Beven à l'indoor de Bordeaux... mais ils n'avaient pas ce guidon. Dois je rester dans les cadres classiques ou je peux partir même sur un cannon Ironman ?

Merci pour vos réponses. Et bonne course à ceux qui viennent quasi chez moi à Vichy demain