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débutant a écrit :

fred378 a écrit :....je crois que le parcours vélo du Half est assez roulant ça devrait aller ...presque tout seul !!

Oui, le half de Barcelone s'est effectué en gros pelotons en 2009. Certains à plus de 45 km/h en mangeant leur sandwich en roue libre par intermittence !

Normal au vu de la quantité d'inscrits, du parcours rectiligne et plat !

fred378 a écrit :oui ! c'est bien pour ça que je vais le laisser comme ça au moins pour la saison 2010 !
On verra apres !

Ça y est ! J'en tiens un !

J'en tiens un qui drafte !

Cependant je reconnais que ce n'était pas facile

gaelle37 a écrit :oui on ne va pas pourrir le post là dessus. Mais du poids en moins quand on n'est pas en capacité d'emmener un double ou un compact (ok on peut avoir de petits développements mais au prix de ne plus en avoir de grands pour les descentes ou d'avoir une cassette avec des trous ou du 3 par 3 en fin de cassette), ça fait une belle jambe dans certains cols particulièrement pentus... Ok pour les plus forts, mais si on roule en montagne sans faire partie de cette catégorie, on n'a jamais trop petit...

plus que yoann qui critique tout et croit détenir la science infuse c'est une fille qui répond intelligemment face à la vanité masculine qui préfèrent zigzaguer dans les cols plutot que mettre un triple, ah non, c'est pour les vieux, les filles, ou les nuls(en fait ils savent pas qu'ils sont très très nuls )

un petit coup de chiffon et c'est repartis

ducati1100 a écrit :

gaelle37 a écrit :oui on ne va pas pourrir le post là dessus. Mais du poids en moins quand on n'est pas en capacité d'emmener un double ou un compact (ok on peut avoir de petits développements mais au prix de ne plus en avoir de grands pour les descentes ou d'avoir une cassette avec des trous ou du 3 par 3 en fin de cassette), ça fait une belle jambe dans certains cols particulièrement pentus... Ok pour les plus forts, mais si on roule en montagne sans faire partie de cette catégorie, on n'a jamais trop petit...

plus que yoann qui critique tout et croit détenir la science infuse c'est une fille qui répond intelligemment face à la vanité masculine qui préfèrent zigzaguer dans les cols plutot que mettre un triple, ah non, c'est pour les vieux, les filles, ou les nuls(en fait ils savent pas qu'ils sont très très nuls )

Moi qui suis un vieux nul, j'aurai un triple à Embrun, un bon vieux truc bien lourd dégoté sur EBay mais qui me permettra peut-être de finir le vélo dans les délais. Et du coup de finir tout court!!

Sur les bons conseils de forumers tatillons, j'ai refais la photo en enlevant la bombe anti crevaison, la sacoche, mettant le vélo du bon coté et tout et tout...

Voila donc la version course : Giant TCR C2 + Cosmic Carbone SSC + Ultégra


Et la version entrainement : le même mais en Aksium


Comme quoi une paire de roues ça vous transforme un vélo !

viiiiiiiiiiite edites ton post et refait la photo ,le grand plateau , sur le grand plateau man viiiiiiiiiiite la couleur des roues va bien avec ton vélo, classe

erwan_triathlon a écrit :Sur les bons conseils de forumers tatillons, j'ai refais la photo en enlevant la bombe anti crevaison, la sacoche, mettant le vélo du bon coté et tout et tout...

Voila donc la version course : Giant TCR C2 + Cosmic Carbone SSC + Ultégra


Et la version entrainement : le même mais en Aksium


Comme quoi une paire de roues ça vous transforme un vélo !

Pense à gonfler tes roues.

woody77 a écrit :viiiiiiiiiiite edites ton post et refait la photo ,le grand plateau , sur le grand plateau man viiiiiiiiiiite la couleur des roues va bien avec ton vélo, classe

Oui et la manivelle devant et à l'horizontale (super important)

benj'
"enlever les bouchons de valve, mettre l'aimant à l'opposé de valve et enfin la valve en bas pour les tofs"

Le pauvre!! Lui qui était tout content.

erwan_triathlon a écrit :Sur les bons conseils de forumers tatillons, j'ai refais la photo en enlevant la bombe anti crevaison, la sacoche, mettant le vélo du bon coté et tout et tout...

Voila donc la version course : Giant TCR C2 + Cosmic Carbone SSC + Ultégra


Et la version entrainement : le même mais en Aksium


Comme quoi une paire de roues ça vous transforme un vélo !

c'est mieux même s'il reste quelques imperfections, comme la porte de garage

Rolala Quand j'ai vu la nouvelle photo, j'ai essayé de trouver les défaut qui restaient, et j'en ai pas vu un seul.
J'ai une bonne marge de progression dans le pimpinisme

fin de montage d un scott r3, je fous une paire de 58/85 pour faire un essai et je le rends a son propri qui va écumer quelques tri

Là c'est l'école "manivelle dans le prolongement du tube de selle"... sauf qu'il manque un chouia

Bryce a écrit :

woody77 a écrit :viiiiiiiiiiite edites ton post et refait la photo ,le grand plateau , sur le grand plateau man viiiiiiiiiiite la couleur des roues va bien avec ton vélo, classe

Oui et la manivelle devant et à l'horizontale (super important)

Ouh lala, je fais juste une photo de mon vélo, c'est pas un défilé de mode.

Bon, il faut donc :
- Mettre la chaine sur le grand plateau
- Enlever les bouchons de valve
- Positionner l'aimant à l'opposé de la valve
- Mettre les pédales à l'horysontal
- Attendre qu'il fasse beau pour les couleurs
- Détruire l'immeuble et le remplacer par un mur blanc mat (pour les photos)
- ...
Bon ben tout ça ça attendra le printemps parceque là les belles roues sont dans les housses pour l'hibernation et le soleil est en vacances (sans parler du temps nécessaire à la destruction de l'immeuble)

Ou alors, je vais dans un studio photo avec mon vélo.... je crois que certains le font mais pour poser à coté... mais si je le fais, ça va casser le mythe