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dad1 a écrit :Salut, ça fait un bail que je n'ai pas posté ici et je viens pour un conseil de taille (tiens encore un...), sur un P2C ou P3C ancienne génération.

Je fais 1.80 avec 0.90 d'Ej et j'ai déjà un S2 en 56 avec lequel je suis bien ramassé, mais que je trouve tout de même court en danseuse (potence de 90cm)

J'hésite entre un 52 et un 54 sachant que j'aime avoir une position compacte (mes bras reposent directement sur mon cintre de route en position aéro)

Image pour le côté court du 56


Image pour le côté ramassé


Image de profil (je suis plus avancé normalement)


Voilou

merci pour votre contribution !

1m80, 88 d'entrejambe, Taille 54 est la taille parfaite

Antoine191 a écrit :Bah classique tu prend un vélo de route pour en faire un clm du coup ca ne sera ni un bon route ni un bon clm. Après bien sur ça roule...
J'ai fait pareil quand j'ai débuté le tri.

j'en suis arrivé exactement à la même conclusion. tu ne peux pas faire un vélo clm à partir d'un route. Bcp s'en accommodent car il 'nont jamais essayé un vrai clm. mais pour rien au onde je quitterais mon p3, et s'il fallait ne garder qu'un vélo, ça serait mon clm. les débuts sont pas facile mais une fois qu'on c'est fait la main, quel plaisir

Bonjour,
Je viens aux conseils, j'ai vraiment envie de craquer pour un CERVELO P3 2014 ...
Pour vous expliquer, je roule actuellement sur un TARMAC 2011/Campagnolo Centaur/Fulcrum 0. L'idée est de le compléter par un vélo plus triathlon.
Profil plus rouleur, 1m84, 80-82kg.

Un premier retour de prix sans négo :
Le prix pour le vélo complet en ultegra sans les roues : 3294€ (remise de 10% et reprise des roues d'origines)
Les options roues avec un montage en pneu continental GP4000S2 :
Zipp 404 pneu +2135€
Bullet 50 pneu +935€
Sonic hyper full carbone 50mm + 1045€
Campagnolo bora pneu 50mm +1655€

Pour l'instant je partirai sur les Sonix pour un total de 4300€ ... Encore moyen de négocier.

Vous avez des coneils particuliers ? Des erreurs à ne pas commettre ? Un mauvaise couple P3/roues ?

Merci

Non ca semble un bon choix, aucune interet de partir sur des roues a plus de 2000e, en plus le freinage en zipp j'aime pas.

Mais pour moins que ça tu peux te faire faire une paire de roues artisanales, par exemple chez GT Race mais il y a bien d'autres monteurs.

Je me suis fait un montage chez lui, set 60/88 en dt swiss 240s, ca bute. Autant les 606 essayées il y a 2 ans. Plus légères et deux fois moins cher.

Hello
Petite remarque concernant le "vélo qui n'est pas un vrai contre la montre et qui n'est pas un vrai vélo de route".
Je ne pense pas que la démarche soit de faire un mauvais compromis, mais plutôt d'avoir un vélo polyvalent qui permet d'être un minimum aéro quand le parcours le demande et un minimum "bosse" quand le parcours ...le demande tout en ayant une position efficace.

Même avec un CLM polyvalent style P3 on est parfois,je trouve, limite dans les bosses longues (style col 3-4 km 4-5%).
Habitant dans les alpes je suis souvent confronté au choix prendre mon CLM (plat + vallonné) ou prendre mon faux CLM/ Route, plat-Vallonné-bosse/ col.

C'est pas pour emm...que j'écris ça
Juste pour dire que l'approche à du sens de mon point de vue
@+

Merci. Oui j'ai aussi l'option une paire de roues chez hocuswheel a 750€ les Paris tour ... Je pense rester sur du 50mm
Ca approche des 4000 comme ça.

Hello les "cervéloïstes",

J'envisage un S5 neuf (promo fin de saison) ...

Et je suis dans l'hésitation pour la taille étant donné que je suis assez court de buste, ou assez long de jambes (au choix ) pour ma taille:

Je mesure 1m75 mais j'ai un entrejambe de 85 cm (HS centre péd - sommet de selle = 75 cm) donc si je me fie à mes jambes, il me faut un 54 mais j'ai peur que ce ne soit long.... Mais avec un 51 est ce que je ne risque pas d'avoir une différence de hauteur selle/cintre trop importante sans devoir mettre un paquet d'entretoises ?

Z'en pensez quoi ?

Salut,

Je fais à peu près les mêmes cotes que toi et j'ai pris un 51. C'est Nikcel et j'ai juste adapté ma longueur de potence.

ok merci

Bonjour à tous,
Quelqu'un roule t-il sur un cervelo S2 nouveau modèle (2013 2014)?
Si oui est ce possible d'avoir quelques retours de fiabilité, qualité, finition, rendement, confort.... Bref utilisation de ce velo ou cadre.
C'est le même cadre que le S3 mais un poil plus lourd et pas la même fourche. Est ce qu'il y a une grande différence entre les deux cadres?
Merci d'avance.
Yann

Tu es sur de la différence de poids entre le cadre de S2/S3?
J'avais compris que c'était le même cadre?
Comme pour r2/r3 et p2/p3, il n'y a que la fourche et l'équipement qui diffèrent.

patrick bateman a écrit :Tu es sur de la différence de poids entre le cadre de S2/S3?
J'avais compris que c'était le même cadre?
Comme pour r2/r3 et p2/p3, il n'y a que la fourche et l'équipement qui diffèrent.

J'ai entendu exactement la même chose.
Les séries "2" étant équipées en 105 (ou équivalent) et les séries "3" en Ultegra ou équivalent.

oscartri a écrit :Hello les "cervéloïstes",

J'envisage un S5 neuf (promo fin de saison) ...

Et je suis dans l'hésitation pour la taille étant donné que je suis assez court de buste, ou assez long de jambes (au choix ) pour ma taille:

Je mesure 1m75 mais j'ai un entrejambe de 85 cm (HS centre péd - sommet de selle = 75 cm) donc si je me fie à mes jambes, il me faut un 54 mais j'ai peur que ce ne soit long.... Mais avec un 51 est ce que je ne risque pas d'avoir une différence de hauteur selle/cintre trop importante sans devoir mettre un paquet d'entretoises ?

Z'en pensez quoi ?

Hello,

Je viens d'être l'heureux possesseur d'un S3 Je mesure 1,76 m pour une hauteur de selle identique à la tienne (75 cm). J'ai pris un 54 et il me va comme un gant