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on ne se comprend pas

sympa les Oakley Radars Lock


Il parait qu'il s'est fait huer

"Les Américains ont pu voir ce qu'est le cyclocross international"



"Les Américains ont pu voir ce qu'est le cyclocross international", a raconté le champion du monde en conférence de presse après son arrivée à Bruxelles-National. "Le cyclocross existe bel et bien aux Etats-Unis. Je pense que le moment était idéal pour y aller, même si certains pensaient que c'était trop tôt. Le public est différent, plus jeune qu'en Flandres, mais il y a beaucoup d'amateurs. Nous avons vraiment assuré la promotion de notre sport."

Sven Nys souhaite même que cela ne reste pas un coup d'essai. "Il faut essayer d'attirer plus d'Américains en Europe. Il faudrait poser des questions en anglais au vainqueur pour concerner un peu plus les Américains. Ce sont des choses que l'on doit faire. J'espère aussi que l'on pourra disputer des manches de Coupe du monde aux Etats-Unis."


On l'a attendu longtemps ce deuxième titre, ce qui le rend encore plus savoureux
Sven Nys

"Ce titre n'influence pas mon avenir"

Sven Nys est aussi revenu sur les rumeurs qui annoncent la fin de sa carrière sportive: "Ce titre de champion du monde n'influence pas mon avenir. Le maillot arc-en-ciel n'influencera pas ma décision de continuer à rouler ou pas. Je dois être motivé sans ce maillot pour continuer. Je laisse l'aspect émotionnel de côté, je parlerai avec ma famille, mon entraîneur, mes sponsors quand je devrai prendre une décision."

Le roi de la discipline veut d'abord savourer durant toute cette journée de mardi son second titre de champion du monde de cyclocross. "J'ai vécu une des plus belles semaines de ma vie. L'ambiance était particulièrement bonne à Louisville. C'était fantastique d'être confronté à une autre culture. La course était bien entendu super, mais le reste aussi. Ce qui est nécessaire pour réaliser un truc. Cela fait 8 ans que j'ai décroché mon premier titre de champion du monde à Sankt Wendel. On l'a attendu longtemps ce deuxième titre, ce qui le rend encore plus savoureux."

Sven Nys, 37 ans en juin, a remporté samedi le maillot arc-en-ciel de champion du monde à Louisville aux Etats-Unis. C'était la première fois qu'un évènement de cyclo-cross de cette envergure s'organisait hors Europe.

SUPERPRESTIGE 2013 - 7ÈME MANCHE

Sven Nys a remporté la 7e et avant-dernière manche de la saison du Superprestige à Hoogstraten dimanche. Le champion du monde s’est imposé au sprint devant Klaas Vantornout.

Kevin Pauwels, 3e, complète le podium. Le Néerlandais Lars van der Haar, 3e des Mondiaux, avait du déclarer forfait en raison d’une blessure, la veille à Lille lors du Trophée BPost Bank. Niels Albert a du se contenter lui de la 6e place.

Pour sa 60e victoire en Superprestige, Sven Nys conforte ainsi sa place de leader au classement général avec 10 points d’avance sur Albert et Pauwels.

La dernière manche est programmée samedi à Middelkerke.

très sympa comme vidéo !
Mais c'est qui cette nenette à la place de ta photo ????

Stybar évoque le Mondial de cyclo-cross

Zdenek Stybar n'exclut pas de disputer début février 2014 le Championnat du monde de cyclo-cross, à Hoogerheide aux Pays-Bas. C'est ce qu'a déclaré le Tchèque jeudi en marque de l'ouverture de la Bakala Academy à Louvain.

C'est Het Laatste Nieuws qui fait écho de l'information. Stybar est pour rappel double champion du monde des labourés. Ces dernières années, le coureur de la formation Omega Pharma-Quick.Step, 27 ans, s'est concentré sur sa carrière sur route. Il a ainsi remporté cette année l'Eneco Tour, une étape de la Vuelta et s'est classé sixième à Paris-Roubaix.

"Il y a quelques conditions à remplir. Je dois me sentir en forme. Et surtout: cela doit se combiner avec ma préparation pour les classiques sur route du printemps, auxquelles je donne la priorité absolue", a expliqué Stybar, champion du monde de cyclo-cross en 2010 et 2011.

Sven Nys, le champion du monde en titre, se félicite d'ores et déjà d'une participation éventuelle de Stybar. "Le talent, un programme limité et le parcours. Ces trois éléments en font un grand favori. Au tour de Lars Boom", a déclaré Nys via Twitter vendredi.

Albert démontre déjà sa forme à Neerpelt



Niels Albert (BKCP-Powerplus) a remporté le GP Soudal de cyclo-cross samedi à Neerpelt, théâtre du premier duel de la saison entre les deux grands rivaux que son Niels Albert et Sven Nys.

Le champion du monde a pris la 2e place, l'Allemand Philipp Walsleben complétant le podium.

Kevin Pauwels s'est classé 4e, devant Bart Aernouts, Tom Meeusen et le Néerlandais Lars Van der Haar.

Niels Albert, déjà vainqueur du cyclo-cross d'ouverture de la saison belge à Erpe-Mere, s'impose pour la troisième fois à Neerpelt, après ses succès en 2006 et 2009.

Hormis la première édition remportée par Bart Wellens en 2005, Albert et Nys trustent le palmarès du GP Soudal, que Nys a remporté en 2007, 2008, 2010, 2011 et 2012.

Sven Nys signe son premier succès de la saison à Las Vegas



Sven Nys (Crelan-Euphony) a signé sa première victoire de la saison mercredi à Las Vegas.

Le champion du monde de cyclo-cross est parti disputer le cross de Las Vegas pour y faire la promotion du cyclo-cross. Il a dominé l’épreuve, s’imposant en solitaire devant l’Américain Jeremy Powers et le Canadien Geoff Kabush.

L’Américain Ryan Trebon a pris la 4e place, Wout Van Aert la 5e. Quinten Hermans s’est classé 6e, Ben Berden 9e et Bart Wellens 10e.

«J’ai très vite pris la course en mains», déclare Nys. «Je suis bien sûr très heureux d’avoir enlevé mon premier cross de la saison, après une bonne prestation où j’ai maintenu tout le monde derrière moi. C’était une expérience vraiment sympa, avec environ 10.000 spectateurs le long du parcours. Cette prestation donne beaucoup d’espoir pour la nouvelle saison».

La première manche du Challenge National-La France Cycliste de cyclo-cross se disputera ce dimanche à Saint-Etienne-lès-Remiremont (Vosges). La manche est organisée par l'Espoir Cycliste Stéphanois

La liste des engagés http://www.stsport.fr/IMG/pdf/20131008- ... REMONT.pdf



(J'irai peut être faire un tour )

JOHN GADRET : « UN MOMENT FESTIF »

http://www.vosgesmatin.fr/sport/2013/10 ... ent-festif

Impressionnant cette première manche de challenge National les organisateurs ont vraiment mis le paquet !!! (Superbe parcours, écran géant, caméra drone etc...) non franchement rien à dire c'était extra . Concernant la course eh bien c'est simple Mourey est bien parti pour remporter le challenge (oui je sais ce n'est que la première manche) mais on voit qu'il est facile part rapport aux autres, en plus il avait couru hier (GP de la Région wallonne) ou il a terminé 4ème à 23" du premier Marcel Meisen et pas loin de Niels Albert donc...Steve Chainel a bien couru mais je trouve qu'il était un peu juste par rapport à Mourey qui était bien plus puissant dans les relances ensuite il y a eu la crevaison qui n'a pas arrangé les choses mais il a quand même réussi a faire une belle remontée pour choper la 2ème place à Perrot Guillaume.

Classement :

1 MOUREY Francis FDJ.fr FRANCHE COMTE 35 pts
2 CHAINEL Steve AG2R LA MONDIALE LORRAINE 32 (à 28")
3 PERROT Guillaume E.C. ST ETIENNE - LOIRE RHONE ALPES 30
4 JOUFFROY Arnaud TELENET - FIDEA LANGUEDOC ROUSSILLON 28
5 CANAL Fabien U.S.GIROMAGNY VTT FRANCHE COMTE 27
6 RULLIERE Melvin S.C.OLYMPIQUE DE DIJON BOURGOGNE 26
7 GADRET John AG2R LA MONDIALE NORD PAS DE CALAIS 25
8 BAZIN Nicolas BIGMAT - AUBER 93 ILE DE FRANCE 24
9 MOUGEL Damien VELO SPRINT EGUISHEIM ALSACE 23
10 RENARD Ludovic VS CHARTRAIN REGION CENTRE 22
11 THOMINET Camille CM AUBERVILLIERS 93 ILE DE FRANCE 21
12 DUBAU Ludovic A C BAZANCOURT REIMS CHAMPAGNE-ARDENNE 20
13 DUPERRON Jérémie V.C. CALADOIS RHONE ALPES 19
14 ROUSSEL Julien NORMANDIE NORMANDIE 18
15 BONHOMME David EVIAN VELO RHONE ALPES 17
16 CHEVALLIER Jérôme VELO CLUB ORNANS FRANCHE COMTE 16
17 LUTSEN Luc VC TOUCY BOURGOGNE 15
18 BAILLET Alexandre VC AMATEUR ST QUENTIN PICARDIE 14
19 COLOMBATTO Laurent AMICALE CYCLISTE BISONTIN FRANCHE COMTE 13
20 MIQUEL Kevin CD VAUCLUSE PROVENCE 12
21 VALOMET Pierrick CD SARTHE PAYS DE LA LOIRE 11
22 CRON Yohann POITOU-CHARENTES POITOU-CHARENTES 10
23 GUILLOUX Freddie UNION CYCLISTE CHOLET 49 PAYS DE LA LOIRE 9
24 LEROY Olivier ASPTT DIJON BOURGOGNE 8
25 SPIESSER Laurent VC STE CROIX EN PLAINE ALSACE 7
26 FALENTA Alois U.C. GESSIENNE RHONE ALPES 6
27 BOIS Romain ASPTT DE TROYES CHAMPAGNE-ARDENNE 5
28 FLEURY Damien NORMANDIE NORMANDIE 4
29 LE CORRE Florian TEAM PAYS DE DINAN BRETAGNE 3

Sven Nys a remporté ce dimanche le Grand Prix Mario De Clercq, première manche du Trophée Banque Bpost. Le Belge a dominé tous ses adversaires sur le circuit de Renaix, rendu difficile par la boue et le vent, et s’est imposé en solitaire après 57 minutes d’efforts. Martin Bina et Niels Albert, partis à la poursuite du maillot irisé, ont complété le podium. Sven Nys prend logiquement les rênes du Trophée Banque Bpost.



Les conditions climatiques !!

Pourquoi regarder le cyclo-cross ?

La saison de cyclo-cross vient à peine de débuter. Jusqu’ici les faits les plus marquants sont la victoire incontestable de Niels Albert à Neerpelt et la défaite de Francis Mourey face à Walsleben en Suisse. Alors que s’annonce la première manche du Trophée Banque BPost à Renaix ce week-end, la première manche du Superprestige et du challenge national la semaine suivante, avant enfin la première étape de la coupe du monde le 20, cet article vient promouvoir cette discipline trop peu appréciée du public français.


Sur le terrain

Les courses sur route, en particulier le Tour, sont celles qui mobilisent le plus le public. La montée de l’Alpe d’Huez ou du Ventoux cette année en sont de magistrales démonstrations ; la foule est dense, compacte et l’ambiance qui y règne est profondément festive. Le seul inconvénient reste l’aperçu de la course. A moins que les organisateurs imaginent d’improbables doubles montées de l’Alpe d’Huez, on ne voit les coureurs qu’une seule fois, rapidement, souvent sans pouvoir identifier les visages et poser des noms sur ces êtres en souffrance. La caravane compense cette frustration. N’empêche. C’est peu.

Le cyclo-cross ignore cette frustration, cette attente, cette déception qui est renouvelée chaque année. Pour deux raisons. D’abord le cyclo-cross est une course en circuit. Ce qui implique un passage régulier des coureurs. D’autant plus régulier qu’un circuit de cyclo-cross se termine en six minutes environ. Sur une course élite d’une heure, cela fait donc dix bons passages. A cela il faut rajouter la vitesse. Les coureurs passent rarement au-delà de 30km/h. En se postant sur des passages techniques on peut même espérer les voir passer en dessous des dix à l’heure, voire à pied.

Et encore ! Il faut rajouter un point déterminant : les coureurs en cyclo-cross sont tous dispersés et disséminés sur le circuit. Aucun temps mort. Un coureur s’annoncera toujours dans le champ de vision. Si par miracle, surtout dans les premiers tours, un creux existe, soyez sûr qu’il sera extrêmement court. Dernier point décisif : un cyclo-cross se pratique sur un espace réduit. Un simple bout d’herbe suffit à organiser une course. Placé au milieu du terrain, suivre un coureur de bout en bout du circuit est totalement possible. Faire le tour du circuit à pied est parfaitement agréable.

Pour l’ambiance par contre, il faudra aller en Belgique. L’impression de stade y est incroyablement forte tant la fête fait partie du rendez-vous. En France seul les championnats nationaux peuvent rivaliser. On y boit, on y chante, on y supporte avec fougue ses crossmen favoris pendant une journée entière, au fil des différents épreuves : juniors, espoirs, Elites Femmes et Elite Hommes. Chaque week-end c’est la même chose. Quelque chose à voir, à faire quand on se rend en Belgique (en Flandres surtout) dans la période hivernale. La plupart du temps gratuitement ou pour une somme dérisoire.

Le spectacle parfait

Le cyclo-cross est la parfaite alliance du physique, de la technique et de la tactique. Non pas les stratégies d’équipes assez peu efficaces, quoique parfois ayant une utilité sur des circuits trop roulants, mais la roublardise dans toute sa splendeur, la ruse utilisée à son maximum. Couper les trajectoires de l’adversaire, le faire mettre pied à terre en le bloquant dans une côte, l’empêcher d’effectuer ses gestes habituels, l’envoyer dans le décor, profiter comme un rat de la roue de son adversaire, tout cela est permis en cyclo-cross. Mieux que permis, c’est une condition indispensable de la victoire. Si Sven Nys gagne autant ce n’est pas pour rien.

Mais l’auteur a conscience que sa perversité ne touche pas nécessairement l’entier lectorat de cet article. D’autres préfèrent admirer la technique, la virtuosité des coureurs. Un cyclo-cross est un spectacle réjouissant de prise de courbes, de dérapages contrôlés, de bonny up impressionnants. La boue et le sable apportent les plus belles images : les coureurs sont en souffrance dans ces terrains peu conformes à la pratique cycliste, dérapent, déchaussent, doivent mettre pied à terre… Namur est la plus belle place de ces démonstrations. Les coureurs engoncés dans la boue luttent plus avec le circuit qu’avec leurs adversaires.

Les courses sont souvent pleines de suspense, les groupes avançant la plupart du temps groupés sans qu’on sache très bien qui prendra l’avantage. Les problèmes mécaniques faisant partie intégrante de la course, ils ne sont jamais une excuse, et à l’inverse du VTT sont favorables au suspense. Un homme seul à l’avant peut d’un seul coup perdre dix places sur crevaison. Mais la plupart du temps cela ne l’empêche pas de revenir lutter à l’avant. Le hasard a toute sa place sans que la frustration de la chute ou du déraillement soit aussi forte que sur la route. C’est même une composante du spectacle.

Le cyclo-cross n’est rien d’autre qu’un spectacle complet d’environ une heure, ce qui empêche les temps morts, alliant aussi bien les démonstrations techniques, physiques et mentales. Les coupes du monde sont diffusées en français. Mais la majorité des courses sont en flamand. Pourtant, regarder ces courses en direct streaming apporte une joie particulière. La langue totalement incompréhensible à nos oreilles apporte une ambiance particulière, nous fait jouir davantage des particularités de ce sport si étrange.

Dernier point, bien que des centaines d’autres me viennent à l’esprit : le cyclo-cross féminin est mille fois plus accessible que les autres disciplines cyclistes féminines, piste exceptée. Mieux : le cyclo-cross est plus passionnant chez les femmes. La raison en est simple. Moins fortes physiquement, dégageant moins de puissance, elles sont plus en difficulté dans les passages techniques, chutent davantage, galèrent et apportent ainsi une part supplémentaire de spectacle. Surtout, regarder les courses féminines permet d’admirer Marianne Vos. Face à sa maîtrise technique, sa supériorité technique, son habileté tactique, on comprend sans peine son hégémonie sur le cyclisme féminin.

Johann Peyrot