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Les deux!

Fais-moi signe la prochaine fois, j'essaierai de prendre ta roue !

Ou alors je prendrai la tienne!

Sans fautes!

Hello les Cervelistes,

Je me posais une question : les S3 / S5 récents, outre les améliorations sur la papier (disques etc) sont-ils plus efficaces / faciles à emmener que ceux de 2014 ?

Le nouveau P-Series

Bof, on dirait un S3 avec un cintre plat.

Justement, j'adore mon S3

Et il sera parfait pour remplacer mon P2C de 2008

J'adore le S3 également, mais en version route...!

Finalement, je vois pas bien ce qu'amene ce P Series dans la gamme, c'est surtout ça qui me laisse dubitatif.
Moins beau que le P5, moins exotique que les P5X et P3X, et pour "l'entrée de gamme" y a les P2 et P3.

Bref, tout ça pour rien dire

Ce qui m'intéresse, c'est un vélo de CLM avec frein à disques à un prix "raisonnable"
J'adore le P5 mais hors budget
Mais un P2 ou P3 avec freins à disques je dis pas non

Mr Motherfucker a écrit : ↑06 sept. 2019 16:33 J'adore le S3 également, mais en version route...!

Finalement, je vois pas bien ce qu'amene ce P Series dans la gamme, c'est surtout ça qui me laisse dubitatif.
Moins beau que le P5, moins exotique que les P5X et P3X, et pour "l'entrée de gamme" y a les P2 et P3.

Bref, tout ça pour rien dire

peut-être pour supprimer à terme les P2 et P3 qui font hors d'age comparé au P-Series et dont les prix se cannibalisent peut-etre: 2900 pour le P2 (4200 pour le P3) contre 3200 pour le P Series en Shim 105. Pour ce prix qui achèterait un P2 ou P3 ? autant prendre un P Series.

Gasp! a écrit : ↑05 sept. 2019 18:12 Le nouveau P-Series

J’aime beaucoup aussi ce design simple.
Sauf le câble du frein avant qui fait un peu tâche..

Hello,
question a la con avant de me lancer....
Est ce que je peux monter un pedalier sram force cx1 (mono plateau/BB30), dans un p3 (2018) avec ce boitier de pédalier?
https://www.probikeshop.fr/boitier-de-p ... 95534.html
pour arriver a ca.
https://i0.wp.com/aerogeeks.com/wp-cont ... C_0252.jpg

Bonjour !
Question aux possesseurs du P5 2019 (modèle à disques donc )
Est-ce que vous avez une gourde sur les prolongateurs ? Si oui, vous avez quoi ?
Merci !

Depuis la sortie du P5X je louche dessus, mais je n'ai pas sauté le pas principalement à cause des petits défauts de ce vélo (poids, absence de rigidité pénalisant en côte et en descente, freins TRP mi câble / mi-hydrauliques...). Mais depuis l'annonce du P3X ce printemps, j'ai attendu les premiers retours et comme les principaux défauts du P5X ont été gommés, j'ai craqué cette fin de saison avec l'entrée en vigueur de la liste de prix 2020 de Cervélo.

Voilà donc mon vélo pour mes prochaines saisons de tri, grâce auquel j'entre dans la grande famille Cervélo !!

Après les premiers 200km, je suis surpris par la dynamique de ce vélo. Je ne m'attendais pas à un cadre si "confortable" en côte. C'est un peu comme si j'étais en position de tri sur mon vélo de route... Et en descente, j'ai été en confiance dès le début, le freinage disque et le grip sur les aérobars aide largement !