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Oui et du crossfit aussi

Bon une nouvelle un peu moins drôle

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1512/Cyclism ... eren.dhtml

Kenzo a écrit :Oui et du crossfit aussi

Bon une nouvelle un peu moins drôle

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1512/Cyclism ... eren.dhtml

Accident regrettable avec ses conséquences douloureuses, mais que faisaient ils au milieu de la route???
Cela aurait pu être évité sans trop de problèmes...

maere a écrit :

Kenzo a écrit :Oui et du crossfit aussi

Bon une nouvelle un peu moins drôle

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1512/Cyclism ... eren.dhtml

Accident regrettable avec ses conséquences douloureuses, mais que faisaient ils au milieu de la route???
Cela aurait pu être évité sans trop de problèmes...

Tout a fait d'accord avec toi! Si on responsabilisait un peu plus les gens au lieu de toujours chercher a se dédouaner au détriment de ce qui aurait pu se faire mais ne s'est pas fait etc etc ... On aurait peut être des personnes plus respectueuses plus attentives et plus responsables d'eux mêmes et des autres. Cela n'empêche pas l'empathie pour les victimes, mais faut reconnaitre que dans certains cas les victimes sont les principales responsables. Au lieu de cela on av chercher a faire payer quelqu'un de préférence.
Un exemple a l'inverse de ce comprtement: en Australie les conducteurs sont en général ( mais la population aussi), trés attentif a autrui et respectueux des regles alors que la présence policière est bien moindre qu'en Europe! ....il faut savoir que les franchises lors des accidents pour le responsable qui a enfreint la règle peut être trés trés élevé ( plusieurs milliers d'euros ). Si tu sais que c'est interdit et qu'en cas d'accidents tu vas payer lourd tu évites de te placer sur un ilot directionnel en plein milieu de la route ... Que ce soit signalé ou pas

ça me rappelle de bons souvenirs quand j'étais Junior quand il fallait suivre ce vélomoteur (sur la vidéo c'est autre chose ce sont des passages de relais à la volée dans une épreuve américaine)

http://transports.blog.lemonde.fr/2014/ ... -la-route/

Kenzo a écrit :

http://transports.blog.lemonde.fr/2014/ ... -la-route/

Le plus impressionnant reste les commentaires !!!! Pffff, c'est pas gagné pour les vélos....

L'UCI et le Comité d'Organisation de Rio 2016 se sont mis d'accord sur les parcours des épreuves olympiques sur route de 2016.



Les hommes parcourront 256,4 km le samedi 6 août et les dames 130,3 km le dimanche 7 août 2016.

Les coureurs traversont des lieux aux noms connus. Ils partiront ainsi du Parc Flamengo. Ils longeront les plages de Copacabana, Ipanema, Barra et Reserva Beach
La course longera donc l'Océan atlantique ce qui sera peut être source de vent.

Les bosses seront concentrées sur deux boucles reliées entre elles par la route côtière.
La première boucle (à couvrir une fois pour les dames et quatre fois pour les hommes) comprendra deux difficultés : le Grumari 1,2 km à 7% avec un passage à 13% et la Grota Funda, 2,1 km à 4,5%. Il y aura aussi un secteur pavé de 2 km, soit 8 km au total pour les hommes et 2 km pour les femmes.

L'autre circuit, "Canoas/Vista Chinesa" sera lui aussi à couvrir une seule fois pour les dames et trois fois pour les hommes. La montée vers le belvédère de Vista Chinesa est longue de 8,9 km et précède une descente annoncée "technique" sur 6 km.

Pour rejoindre l'arrivée, il restera 20 km de plat.

Ce n'est pas la première fois qu'un circuit olympique longe si longtemps l'Océan. En 1932, à Los Angeles, les 60 derniers kilomètres suivaient la côte du Pacifique.

Pour les contre-la-montre, prévus le mercredi 10 août pour les hommes et les femmes, le départ et l'arrivée auront lieu sur la place Tim Maia. Les rouleurs emprunteront, comme sur la course en ligne, la montée de Grumari. Les hommes boucleront deux tours et les femmes un seul.

http://www.uci.ch/pressreleases/rio-201 ... ed-167881/

FAYARD a écrit :

Kenzo a écrit :

http://transports.blog.lemonde.fr/2014/ ... -la-route/

Le plus impressionnant reste les commentaires !!!! Pffff, c'est pas gagné pour les vélos....

Salut,

Désolé pour la poursuite du HS...
J'ai en lu un certain nombre des plus récents et ce sont surtout des piétons qui se plaignent du comportement des cyclistes sur les trottoirs.
Un cycliste n'apprécie pas d'être frôlé à vive allure par une voiture mais ne se prive pas de frôler des piétons lorsqu'il roule sur les trottoirs ?
Toute proportion gardée (les blessures en cas d'accident notamment), ce comportement me parait tout autant contestable.

A+

Manou_OLT a écrit :Salut,

Désolé pour la poursuite du HS...
J'ai en lu un certain nombre des plus récents et ce sont surtout des piétons qui se plaignent du comportement des cyclistes sur les trottoirs.
Un cycliste n'apprécie pas d'être frôlé à vive allure par une voiture mais ne se prive pas de frôler des piétons lorsqu'il roule sur les trottoirs ?
Toute proportion gardée (les blessures en cas d'accident notamment), ce comportement me parait tout autant contestable.

A+

Salut,

Non, mais c'est là c'est pas pareil

Désolé pour le HS par rapport à ta remarque.

A+

Manou_OLT a écrit : Salut,

Désolé pour la poursuite du HS...
J'ai en lu un certain nombre des plus récents et ce sont surtout des piétons qui se plaignent du comportement des cyclistes sur les trottoirs.
Un cycliste n'apprécie pas d'être frôlé à vive allure par une voiture mais ne se prive pas de frôler des piétons lorsqu'il roule sur les trottoirs ?
Toute proportion gardée (les blessures en cas d'accident notamment), ce comportement me parait tout autant contestable.

A+

Sauf qu'un accident mortel entre un piéton et un cycliste c'est à peu près 1 fois tous les 5 ans, hein..
Tu ne joues pas avec la vie des gens en pédalant sur les trottoirs, contrairement aux bagnoles qui frôlent les cyclistes...faut arrêter le délire..

FAYARD a écrit :Sauf qu'un accident mortel entre un piéton et un cycliste c'est à peu près 1 fois tous les 5 ans, hein..
Tu ne joues pas avec la vie des gens en pédalant sur les trottoirs, contrairement aux bagnoles qui frôlent les cyclistes...faut arrêter le délire..

Donc tu dis, que ce n'est pas pareil.

consternant cette poussée médiatique anti cyclistes cette semaine , même si il faut bien le reconnaître , le comportement de certains est franchement irresponsable

De là à conclure que les cyclistes sont de dangereux criminels de la route qu'il faut durement sanctionner
Quand on voit la plupart des automobilistes en région parisienne

kent 7 a écrit : consternant cette poussée médiatique anti cyclistes cette semaine , même si il faut bien le reconnaître , le comportement de certains est franchement irresponsable

De là à conclure que les cyclistes sont de dangereux criminels de la route qu'il faut durement sanctionner
Quand on voit la plupart des automobilistes en région parisienne

Methode digne de l'ex union soviétique...on fait un vilain portrait des cyclistes pour mieux faire passer les nouvelles règles de verbalisation !!!! C'est pas beau ça

Règles concernant les aménagements cyclables:

http://blog.velib.paris.fr/blog/2010/04 ... cyclistes/

Un peu de baume au coeur, un rappel sur le fait que les cyclistes ne sont que très rarement obligés d'emprunter les pistes cyclables (y'a 2 jours un article du parisien soutenait le contraire).

FAYARD a écrit :

Manou_OLT a écrit : Salut,

Désolé pour la poursuite du HS...
J'ai en lu un certain nombre des plus récents et ce sont surtout des piétons qui se plaignent du comportement des cyclistes sur les trottoirs.
Un cycliste n'apprécie pas d'être frôlé à vive allure par une voiture mais ne se prive pas de frôler des piétons lorsqu'il roule sur les trottoirs ?
Toute proportion gardée (les blessures en cas d'accident notamment), ce comportement me parait tout autant contestable.

A+

Sauf qu'un accident mortel entre un piéton et un cycliste c'est à peu près 1 fois tous les 5 ans, hein..
Tu ne joues pas avec la vie des gens en pédalant sur les trottoirs, contrairement aux bagnoles qui frôlent les cyclistes...faut arrêter le délire..

D'où l'intérêt de préciser "tout proportion gardée". Je constate tout de même que les piétons sont eux aussi exposés aux décès sur la route (cf. l'exemple de Paris en 2011 ici http://www.driea.ile-de-france.developp ... 72d58d.pdf) : [...] en Ile-de-France en 2011, il y a eu 121 conducteurs de deux-roues motorisés (2RM) tués sur 366 tués au total, soit 33%, 92 piétons tués, soit 25% des usagers tués et enfin, 10 cyclistes tués en 2011, soit 2,7% des tués en IdF [...].
Qu'ils se sentent en danger sur le trottoir lorsqu'il est fréquenté par des cyclistes (hors aménagements prévus) et expriment leur mécontentement me parait aussi recevable que ceux des cyclistes par rapport aux voitures. Je trouve que cela ne rend pas service à la "cause" cycliste que de les disculper de toute gêne lorsqu'ils roulent sur un trottoir sans tenir compte des piétons.