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Hello,

Ok pour l'info sur l'angle de tube de selle.

Je trouve bizarre cette histoire de cintre qui plonge. Ton vélo était il a niveau sur le HT ? Tu peux le voir en mesurant la distance sol-axe roue avant et arrière.

Oui il faut refaire la vidéo en charge car cela change ta position, notamment au niveau de l'angle de la cheville et donc toute la chaine en est affectée.

Hi Joël,
Normalement le vélo était à niveau sur le HT, mais je referai demain matin un enregistrement (il se fait tard maintenant pour installer le HT dans le salon ) en résistence cette fois-ci, en m'assurant aussi d'être bien à niveau.
Je ne sais pas si je m'expliquais bien par rapport au cintre : il s'avère que les repose bras sont un poil plus hauts que les extensions. Si je veux avoir un angle droit entre les mains et les coudes, il faut que je monte mes mains et dans ce cas je n'arrive plus à attraper les extensions plutot droites actuelles (je pourrais aussi baisser les appuie coudes, mais le cintre ne me permet pas d'aller plus bas au niveau des appuie coudes).
Dernière question d'ignorant : comment puis-je mesurer l'angle du tube de selle ?

Pour mesurer l'angle, soit tu as l'outil qui va bien (par ex un niveau qui donne cet angle ou un gonio spécial ...).
Sinon si tu dis que Ceepo donne 77°, tu regardes si le creux de ta selle (ou bien l'endroit ou tu es quand tu roules si tu n'es pas dans le creux : arrière ou bec de selle) est situé devant ou derrière le prolongement de l'axe de la droite axe pédalier-axe tige de selle.
Apparemment tu es un poil devant et tu dois donc être autour des 78°.

Bonjour Joel,
En effet, je me positionne un poil avant le creux, donc cela doit faire en effet environ 78° comme tu le dis (voire un peu plus).

Voici comme promis hier un nouveau film : j'ai essayé de faire de mon mieux pour m'assurer que le vélo est à niveau et parallèle à la caméra de façon à éviter les effets optiques.
http://fr.youtube.com/watch?v=w0P8EOdpj5o

Aussi, pendant la vidéo j'ai voulu illustrer la façon dont je pouvais obtenir un angle droit au niveau des bras en levant les mains (illustration photos 1 vs 2), ce que j'essayais d'expliquer hier en parlant des extensions.
Photo 1 Photo 2
J'espère que ceci pourra te permettre de compléter ton analyse.
Bien cordialement,
Todor

J'arrète pas de pester après ce forum où ça ouvre les liens sur la même page.
J'avais rédigé une longue réponse et le temps de faire un aller retour sur la vidéo on revient sur la page du message mais ............. sans le message
Du coup je vais faire court.

Sauf si tu bien avec tes avant bras comme ça (histoire de bras de levier et d'équilibre général), essaye de les mettre plus d'équerre comme la simulation que tu as faite.
Pour l'instant ne baisse pas la potence (et puis tu peux pas le faire tu m'as dit).
La hauteur de selle peut paraitre un peu basse mais en fait elle est correcte (du moins avec ce qu'on voit sur la vidéo). Je ne te conseillerais pas de la monter plus.
Roule comme ça et regardes si tu n'as pas de douleurs particulières. Si c'est ok ne touches pas.
Le recul de selle est ok.

Quelle est ta taille et ton poids ?
Sinon pour une vrai étude posturale, on commence par la position des cales, on regarde la longueur du fémur, du tibia, péroné, on regarde où se situent les articulations (chez toi je soupçonne celle du grand trochanter assez haute qui donne cette impression visuelle de selle basse), on passe tout ça éventuellement au laser et chez monsieur Dartfish (logiciel bien sympa mais un peu cher) et on sort un résultat nickel avec même une extrapolation du gain aéro grace au calcul de la surface frontale.
Et si on veut s'amuser on fait le calcul de puissance en même temps mais c'est juste pour le fun car le corps a besoin d'adaptation pour s'exprimer pleinement et la nouvelle position ne donne donc pas tout de suite sa pleine mesure.
Voilà.

Et puis je rêve ou bien le cactus a traversé discrètement ton salon

Joel a écrit :Et puis je rêve ou bien le cactus a traversé discrètement ton salon

Soit il en avait marre de crever,
soit il a fini par avancer en pédalant sur son HT (signe que son aéro est grandement amélioré)…

Merci encore Joel pour avoir pris tout ce temps pour analyser ces éléments.
Mon poids est actuellement de 80kg (au lieu de 74 en forme suite à une année difficile au niveau du boulot...) pour 1m83.
En suivant ta recommendation je vais donc changer les extensions pour me mettre à plat sur les coudes : j'avais mis des extensions droites en suivant "la mode", même si j'avais par ailleurs lu que ce n'était pas la position la plus confortable pour des triathletes (http://www.bikesportmichigan.com/features/sbend.shtml).
Note que je vais me permettre de te contacter en MP pour que tu puisses me dire davantage sur l'étude posturale dont tu as parlé.
Cordialement,
Todor

PS : rien ne t'échappe, le cactus a bien traversé le salon (au début il génait un peu la vue dans le film, donc je l'ai déplacé)

le mec le mieux posé de la création

http://www.dailymotion.com/video/x1a9wv ... aero_sport

Exceptionnel !!

le roi de la glisse.....
trop fort

Moi j'ai une question de débutant.
A partir de quelle distance (à vélo) un cadre et position aéro dédiée est elle necessaire/benefique ?
Je ne sais pas trop ou poser ma question.

necessaire c'est à toi de voire

benefique ben à partir du moment ou tu fais un effort solitaire dans une situation qui n'est pas dans le vide ... une position plus aero ( que celle du facteur ) est de toute façon benefique

tuten a écrit :necessaire c'est à toi de voire

benefique ben à partir du moment ou tu fais un effort solitaire dans une situation qui n'est pas dans le vide ... une position plus aero ( que celle du facteur ) est de toute façon benefique

Oui mais d'un autre coté on me dit que j'aurais l'air con avec un vélo full aero sur les compets de debutant l'an prochain.

Alors je ne sais pas