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Assortir les bonnes couleurs aux bons endroits, c'est tout un art...

d;-)

mon petit vélo à peu prêt fini (je changerai le pédalier un jour, et j'ai de la déco a changer dessus) pour ma première saison :



l’équipement :
Cadre / Fourche : KTM Revelator Performance
Potence : Enve
Roues : jantes Enve SES 34 / moyeux tune / cxray / montage moi même
Guidon : Enve compact
Freins : Ultegra 6800
Sélecteur de vitesses : Shimano Ultegra 6800
Dérailleur arrière : Shimano Dura ace 9000 râpé
Dérailleur avant : Shimano Ultegra 6800
Ensemble pédalier : Sram red 50-34
Cassette : Shimano Dura Ace 11-28
Boyaux : Conti sprinter 23 devant / gatorskin 25 derrière
Selle : Selle Italia slr team
Tige de selle : Enve
Pedale : Time atac titane

Poids : 6.9kg sans les accessoires du GPS

j’achèterai les prolongateurs Enve un jour ou j'aurais trop de sous
Pour les pédales, j'ai des speedplay, mais j'ai pas encore de chaussures route, je roule avec les VTT, et pour l'instant pour les tri, ça me convient très bien comme configuration.

Oh joli !!!!

Pour une première saison c'est pas vilain

Pour 2014,2015,2016,2017 etc etc

Bryce a écrit :Pour une première saison c'est pas vilain

je te suis belle bête

Le KTM est sobre...
Le Cannondale est magnifique...
J'aime bien les deux styles...

d;-)

Ironie du sort, j'avais un KTM Revelator 2013 juste avant le Cannondale donc je ne peux qu'aimer aussi

Mais le Cannondale est bien au dessus niveau tout lol (ce n'est que mon avis et il n'engage que moi je ne critique absolument pas les autres vélos)

Après un Cervelo P5 pour la saison 2013.



Je passe désormais sur un Heritage H-021: http://www.heritage-paris.com/

Heritage est une marque Française, crée par trois amoureux du vélo, les cadres sont fabriqué en France par le célèbre Daniel Hanart. Ils m'ont laissé la possibilité, en collaboration avec Daniel, de dessiner mon propre vélo. D'abord à l'état de prototype ce modèle sera commercialisé sous peu avec des configuration libre...c'est évidemment un accompagnement et un vélo sur mesure. C'est donc celui qui fera la saison 2014, 2015, 2016...jusqu’à ce qu'il devienne un Heritage.

C'est beau

Et par rapport au P5?

C'est dans ton loft Tout est beau et le vélo clairement bien plus original qu'un Cervelo (pourtant magnifique le P5)

Très beau vélo pour l'avoir vu a longchamps lors d'un shoot.

Fallait faire une photo avec la Io et la Comete

Il est beau le loft de 400 m2 de Quentin.
En plein cœur de Paris quartier St Germain...

Fab74ch a écrit :C'est beau

Et par rapport au P5?

Sans comparaison aucune. D'abord parce que la position n'est pas la même : plus long et poste de pilotage plus bas que sur le P5. Le P5 est très court (top tube) du coup le dos est très rond (cf Van Lierde). De plus, le cadre du Heritage est bien plus léger, même pour de l'alu. Et enfin la particularité des vélos de Daniel est de faire des bases très très courte, j'ai comparé par rapport à beaucoup de vélo. De ce fait, on limite énormément les oscillations du train arrière. Globalement, même si ce n'est pas du uniquement au changement de vélo, j'ai amélioré mes perfs (puissance) depuis que j'ai ce bike !

Bryce a écrit :C'est dans ton loft Tout est beau et le vélo clairement bien plus original qu'un Cervelo (pourtant magnifique le P5)

Oui il réellement très très beau. Je ne suis pas à l'origine de la peinture, uniquement la géo, mais elle est du plus bel effet. Disons qu'il est étincelant

steeve a écrit :Très beau vélo pour l'avoir vu a longchamps lors d'un shoot.

Me souviens plus...c'était quand le shooting à Longchamp ?

gauthier95240 a écrit :Fallait faire une photo avec la Io et la Comete

Elles arrivent, il est passé entre les mains du photographe il y a 2/3 semaines.

Dark Anthony a écrit :Il est beau le loft de 400 m2 de Quentin.

Ca te plait ? Si tu veux finir les travaux t'es le bienvenue Antho ! C'est pas tout à fait comme sur la photo mais bon
En plein cœur de Paris quartier St Germain...